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亞運會重點配套工程杭州地鐵7號線一期實現(xiàn)軌通 共設(shè)24座車站
發(fā)布日期： 2021-09-17 11:39:58 來源： 科技日報

9月16日，作為2022年亞運會重點配套工程杭州地鐵7號線一期江北段吳山廣場站至奧體中心站實現(xiàn)軌通，為后續(xù)全線開通運營奠定了基礎(chǔ)。

杭州地鐵7號線一期起于上城區(qū)的吳山廣場站，終于錢塘區(qū)的江東二路站，線路全長約47.48公里，共設(shè)24座車站，沿線經(jīng)過西湖景區(qū)、吳山廣場、奧體中心體育館、蕭山國際機場等地，并橫穿錢塘江連接錢塘區(qū)。其中奧體中心體育館是2022年杭州亞運會主會場，也是舉辦開閉幕式場館。

杭州地鐵7號線是連接西湖景區(qū)、市民中心、奧體中心和蕭山國際機場重要的綜合交通紐帶，是機場快速聯(lián)系周邊的重要通道，同時它有效填補錢塘區(qū)江東片區(qū)地鐵線網(wǎng)空白，能有效緩解沿線交通出行壓力，同時將極大方便人民群眾前往觀看亞運會賽事。”杭州市地鐵集團工程三部副部長牟軍東介紹。

根據(jù)施工安排，以錢塘江為界，吳山廣場站至奧體中心站為江北段，奧體中心站至江東二路站為江南段，江南段已于2020年12月30日開通運營。

據(jù)了解，吳山廣場站至盈中站約50.4公里的軌道施工任務(wù)由中鐵一局新運公司承擔。中鐵一局項目負責人文薈鑒介紹，在這兩年的時間里，他們經(jīng)歷了新冠疫情和臺風的雙重考驗。

“順利推進得益于我們在技術(shù)上創(chuàng)新，我們將鋪軌基地從地上搬到了地下，將原本人工鋪軌的地段變成了機械鋪軌，研發(fā)了可調(diào)式易維修道床，優(yōu)化了鋪軌的工藝工法，切實提高了軌道鋪設(shè)的質(zhì)量和效率。通過以上多種舉措，確保了7號線軌道鋪設(shè)的安全、順利和高效。”中鐵一局項目總工沈國芳介紹。

據(jù)悉，杭州地鐵7號線作為亞運會的重點配套工程，目前已通車段與地鐵1號線、2號線、6號線、8號線及未來的機場軌道快線實現(xiàn)換乘;剩余段通車后將再與4號線、5號線、9號線實現(xiàn)換乘，與地鐵1號線、未來機場快線形成三線直達蕭山國際機場格局，將西湖景區(qū)、市民中心、奧體中心、蕭山國際機場、錢塘新區(qū)連接，是杭州重要的旅游、交通樞紐線路，為2022年亞運會的順利召開提供強有力的交通保障，其建設(shè)進展備受社會關(guān)注。(杜秉澤 李創(chuàng)新 科技日報記者 楊雪)

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