“座位軟乎了，車廂更暖和了，真好!”

10月26日，家住滿歸金河的周秀鳳踏上了由海拉爾開往滿歸的4181次列車。上車后，車廂內的變化讓她眼前一亮。

當天，記者跟隨中國鐵路哈爾濱局集團有限公司“發(fā)現(xiàn)最美鐵路慢火車+大通道”主題采訪團，坐上了這趟慢火車，記者看到，盡管車窗外已經(jīng)有積雪覆蓋，但車廂內溫暖如春，怕熱的孩子甚至脫掉了外衣，只穿半袖。乘客們說 ，以前冬天乘坐這趟慢火車，不僅要裹著厚厚的棉衣，還要跺腳取暖，現(xiàn)在舒服多了。

從呼倫貝爾市海拉爾區(qū)開往根河市滿歸鎮(zhèn)的4181/84次列車全程523公里，已經(jīng)運行了40多年。每當大雪封山時，這趟公益“慢火車”就成了沿途百姓就醫(yī)上學、走親訪友的唯一出行方式。因此，沿途百姓親切的把這趟“慢火車”稱為林區(qū)“生命線”。9月末，為了提升林區(qū)百姓出行體驗，中國鐵路哈爾濱局集團有限公司為這趟運行了40多年的公益性“慢火車”更換了25G空調車體。

在這趟車上值乘了30多年的列車長方國斌說：“以前，我們冬天燒爐子都得緊緊看著，就怕火滅了影響車廂里的溫度?，F(xiàn)在好了，不光是旅客舒適了，我們也省了很多力氣。”升級后的“慢火車”，硬件設施全方位升級，更加寬敞的過道增大了旅客行走的空間;車內溫度靠空調和電暖氣直接調控;茶爐變成了電水壺，旅客隨接隨喝。

“這么多年，我坐燒煤‘慢火車’出行都習慣了，沒想到鐵路還給我們林區(qū)百姓的列車升級了。都聞不到煤渣味了。”家住金林的張英華老人，今年已經(jīng)55歲了，夏天他經(jīng)常坐這趟車將自家采摘的榛蘑帶到根河去售賣。這些年來，這趟慢火車幫張英華補貼了不少家用，讓他的日子越過越富裕。

由于列車常年行駛在大興安嶺林區(qū)、牧區(qū)，每到森林防火期時，車上的乘務人員都會格外注意。“以前，為了防止發(fā)生森林火災，我們從杜絕熱爐灰外排這一重點入手，細化‘排灰制度’，加強禁煙的宣傳管控?，F(xiàn)在換成空調車體后，不僅減少我們的工作量，更節(jié)約了燃煤，對環(huán)境進行保護。”齊齊哈爾客運段海哈車隊黨總支書記張國慶介紹說。

隨著車廂硬件設施的升級，這趟公益性“慢火車”的服務軟實力也更加貼近民心，讓沿線百姓的旅途生活越來越甜。10月份，大興安嶺地區(qū)已經(jīng)飄起了小雪，但這趟公益“慢火車”依舊風雨無阻，十年如一日的行駛在牙林鐵道線上，成為老鄉(xiāng)們的“公交車、運輸車、致富車”。在這趟列車上值乘的乘務人員們多數(shù)都是一輩子一趟車，他們用真心、真情守護者沿線百姓的安全出行。

旅客張大富說：“這幾年不僅過上了好日子，就連乘車環(huán)境和列車服務也越來越好了，希望這趟車能一直開下去!”(科技日報記者 李麗云 通訊員 徐率)