近日，江蘇常州的康先生向澎湃質(zhì)量報(bào)告投訴平臺（https://tousu.thepaper.cn）反映，他與弟弟于2022年1月29日通過嘀嗒出行平臺預(yù)約了一輛至常州火車站的順風(fēng)車，怕耽誤后續(xù)行程，他特意在下單時添加了“趕火車”的備注。然而，他最終還是因?yàn)檐囍魍局锌缙脚_接單未按時抵達(dá)目的地，錯過了回家的高鐵。

康先生說，除了遲到，車主還以車速快、油耗高等理由向他索取了10元的“過節(jié)費(fèi)”。

2月9日，澎湃新聞就此事聯(lián)系了嘀嗒出行的公關(guān)部門，相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，由于順風(fēng)車的性質(zhì)與網(wǎng)約車和快車等不同，不存在雇傭關(guān)系，無法強(qiáng)迫順豐車主進(jìn)行賠償，只能采取扣除3分和禁止接單3天的懲罰。公司愿意在免去乘客該筆順風(fēng)車訂單費(fèi)用的基礎(chǔ)上，再賠償乘客一百元。

康先生表示，因誤車導(dǎo)致無法退票以及其他損失總計(jì)556元，對于嘀嗒出行的賠償方案不能接受。

康先生與弟弟的高鐵訂單截圖。受訪者供圖

康先生稱，他原計(jì)劃1月29日與弟弟一同趕往常州市火車站，乘坐當(dāng)日16時17分從常州開往曲阜東的高鐵。他通過嘀嗒出行平臺預(yù)約了一單同日15時20分從常州市東灣至常州火車站的順風(fēng)車，并在下單時添加了“趕火車”的備注。

康先生稱，該順風(fēng)車主于15時8分致電他，承諾一定會在約定的時間到達(dá)上車點(diǎn)。他15時20分到達(dá)上車點(diǎn)時，并未看見該順風(fēng)車，遂于15時22分致電車主，車主告知他車上還有其他乘客，并再三承諾不會誤車。他前后共等待了20多分鐘，順風(fēng)車主才抵達(dá)，最終15時55分才到達(dá)火車站，他做完防疫檢查時，火車就已經(jīng)開走了。

“與車主閑聊的過程中，才知道遲到20多分鐘，是因?yàn)樗谕局型ㄟ^其他平臺接了訂單，因送該名乘客去機(jī)場才延誤了時間?！笨迪壬f。

康先生還稱，該順豐車主還在開往火車站途中，向他提出收取10元“過節(jié)費(fèi)”，理由是車速快、油耗高，并稱其他乘客也都給過節(jié)費(fèi)。為了避免不必要的麻煩，希望能夠快點(diǎn)到達(dá)目的地，他支付了這筆額外的費(fèi)用。他事后得知，這一行為與跨平臺接單一樣是違規(guī)的。

康先生向順風(fēng)車主支付的“過節(jié)費(fèi)”截圖。受訪者供圖

康先生說，由于他與弟弟訂購的從常州開往曲阜東的高鐵票改簽過，所以無法退票，共損失528元；而從曲阜東開往費(fèi)縣北的兩張高鐵票則因退票支付了18元的手續(xù)費(fèi)，加上前文提及的“過節(jié)費(fèi)”，損失總計(jì)556元。

康先生稱，順風(fēng)車主的行為不僅讓自己損失了金錢，還耗費(fèi)了大量的時間和精力。原本自己與弟弟三個小時便可到家，卻因?yàn)轫橈L(fēng)車主的違規(guī)接單，導(dǎo)致自己和弟弟轉(zhuǎn)車三次，第二天上午12點(diǎn)才到家?？墒青粥鲂械目头藛T卻堅(jiān)持，只能免去該筆順風(fēng)車的乘車費(fèi)用，他認(rèn)為這是不合理的。

2022年2月9日，澎湃新聞就此事聯(lián)系了嘀嗒出行的公關(guān)部門，相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，由于順風(fēng)車與網(wǎng)約車和快車的概念不一致，車主與乘客之間并不屬于雇傭和被雇傭的關(guān)系，順風(fēng)車均以合乘方和被合乘方的意愿為前提，雙方是可以進(jìn)行協(xié)商的，故無法要求順豐車主對乘客進(jìn)行理賠。

該負(fù)責(zé)人稱，該事件中，順風(fēng)車車主對乘客的過度承諾是存在過失的，且不應(yīng)該跨平臺接單，平臺已對該順風(fēng)車主采取了扣除3分和禁止接單3天的懲罰。除免去該筆順風(fēng)車的費(fèi)用外，再額外給予乘客一百元的賠償。至于乘客提及的車主向其索要“過節(jié)費(fèi)”，由于未接通車主電話，目前還在核實(shí)中。待核實(shí)完成后，會聯(lián)系媒體反饋信息。