據(jù)《廣西日?qǐng)?bào)》報(bào)道，近來(lái)，欽州市行政審批局通過“跨域辦+云勘驗(yàn)”方式，為多家企業(yè)共47臺(tái)車輛完成城市建筑垃圾處置許可審批，為企業(yè)節(jié)約辦事成本10多萬(wàn)元。

欽州市行政審批局通過運(yùn)用科技手段，創(chuàng)新提供“跨域辦+云勘驗(yàn)”服務(wù)，把“只跑一次”變成“一次不用跑”。對(duì)不在市內(nèi)的待核驗(yàn)車輛可實(shí)行遠(yuǎn)程核驗(yàn)及確認(rèn)，車輛不用從外地往返欽州，勘驗(yàn)時(shí)間從原來(lái)的5天縮減到了1天，極大方便了車主和企業(yè)，提升了審批服務(wù)的便利度，實(shí)現(xiàn)行政成本和辦事成本雙降低。

讓辦事企業(yè)從“只跑一次”到“一次不用跑”，中間只有“一次”之差，但卻是政務(wù)服務(wù)效率與質(zhì)量的一大進(jìn)步，真正體現(xiàn)了“讓信息多跑路，群眾少跑腿”的服務(wù)理念。

自治區(qū)第十二次黨代會(huì)提出，要圍繞優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境深化改革，對(duì)標(biāo)高標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際經(jīng)貿(mào)規(guī)則，持續(xù)深化“放管服”改革，打造“一網(wǎng)通辦”“一事通辦”政務(wù)服務(wù)體系。如今，營(yíng)商環(huán)境已經(jīng)成為經(jīng)濟(jì)軟實(shí)力、綜合競(jìng)爭(zhēng)力、區(qū)域影響力的重要體現(xiàn)。營(yíng)商環(huán)境改善與否，企業(yè)感受最深。特別是在受到疫情影響的當(dāng)下，企業(yè)要生存、要發(fā)展，更需要一個(gè)良好的營(yíng)商環(huán)境。因此，服務(wù)提升無(wú)止境，我們需要更多像欽州這樣的“一次不用跑”創(chuàng)新服務(wù)。

不論是“只跑一次”，還是“一次不用跑”，其核心在于深化“放管服”改革。各地各部門要充分利用互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等最新技術(shù)，提升服務(wù)辦事效率，減少企業(yè)和群眾的辦事成本。要把與群眾生產(chǎn)生活聯(lián)系緊密、群眾反映強(qiáng)烈的領(lǐng)域和問題，作為“最多跑一次”“一次不用跑”改革的聚焦點(diǎn)、著力點(diǎn)，一點(diǎn)一點(diǎn)去改進(jìn)，一點(diǎn)一點(diǎn)去解決，把審批事項(xiàng)、手續(xù)、流程“瘦”下來(lái)，讓企業(yè)和群眾享受更多更“肥”的改革紅利。

不論是“只跑一次”還是“一次不用跑”，其最終目的都是為公眾和市場(chǎng)主體提供更好的服務(wù)。在把政務(wù)服務(wù)遷移到網(wǎng)上辦理的過程中，要注重網(wǎng)絡(luò)服務(wù)體驗(yàn)效果，簡(jiǎn)化操作流程、優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)渠道，避免出現(xiàn)線下服務(wù)窗口減少了，線上服務(wù)卻不好辦甚至辦不了的情況，讓辦事群眾從“線下少跑路”演變?yōu)?ldquo;線上跑斷腿”。同時(shí)，還要注意照顧老年人、殘疾人等需要線下服務(wù)的特殊群體。此前就有媒體報(bào)道，一些金融單位在轉(zhuǎn)型過程中生硬地撤并了大量人工服務(wù)窗口，導(dǎo)致很多不會(huì)用自動(dòng)柜員機(jī)和手機(jī)銀行的老人只能在營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)排長(zhǎng)隊(duì)等候。對(duì)此類情況，服務(wù)單位必須做好應(yīng)對(duì)預(yù)案，比如可以通過提前進(jìn)行服務(wù)指南宣傳、推出適老版的手機(jī)App、在現(xiàn)場(chǎng)增加引導(dǎo)人員等措施，盡量減少特殊群體的不適感，滿足他們的服務(wù)需求。

打造“一網(wǎng)通辦”“一事通辦”的政務(wù)服務(wù)體系，是深化行政改革和推進(jìn)政府治理現(xiàn)代化的重大創(chuàng)新，是改善營(yíng)商環(huán)境的有效措施，需要持續(xù)深化和不斷完善。期待越來(lái)越多的地方和部門把企業(yè)和群眾待辦的“一件事”落實(shí)到“一次結(jié)”，讓企業(yè)和群眾有更多的獲得感。

滿中年