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環(huán)球要聞：便利14萬人出行 北京地鐵17號線昌平段明年底具備通車條件
發(fā)布日期： 2022-11-12 20:50:45 來源： 新京報


【資料圖】

新京報訊（記者田杰雄）11月12日，新京報記者從昌平區(qū)回天專班獲悉，作為回天行動計劃重點推進的交通項目之一，北京地鐵17號線昌平段建設工作正有序推進，預計明年年底建成并具備通車條件。據(jù)悉，昌平段包括未來科學城南區(qū)站、未來科學城北區(qū)站、天通苑東站3座車站。全線開通后，將在天通苑區(qū)域東側(cè)形成南北向快速軌道交通聯(lián)系，通過與北京地鐵13A線換乘，擴大回天地區(qū)軌道交通線網(wǎng)服務能力，有效實現(xiàn)客流的快速引導和疏散，實現(xiàn)回天地區(qū)站點750米半徑覆蓋率由28%提升到41%的目標任務。

“北京地鐵17號線01標段涉及未來科學城南區(qū)站、未來科學城北區(qū)站兩座車站，目前兩座車站主體結構已施工完成，正在進行機電安裝、軌道鋪設工作，力爭年底實現(xiàn)全線長軌通。”北京地鐵17號線項目負責人周友良介紹，該項目段包含2站3區(qū)間，分別為未來科學城南區(qū)站、未來科學城北區(qū)站，天未區(qū)間盾構井-未來科學城南區(qū)站區(qū)間、未來科學城南區(qū)站-未來科學城北區(qū)站區(qū)間及未來科學城北區(qū)站-終點區(qū)間，全長約2.86km，主要服務于未來科學城及周邊地區(qū)市民，通車后可為近14萬市民出行帶來便利。

值得一提的是，未來科學城南區(qū)、北區(qū)站包含著進行一體化開發(fā)、實現(xiàn)共建的地塊，未來建成后將成為國內(nèi)首家真正意義上的地鐵地下空間一體化工程，使寫字樓、商場與地鐵車站“融為一體”。乘客可以從站廳直接乘電梯前往樓上商場、寫字樓。停車場與地鐵站廳平行而建，乘客開車駛進停車場后，推開通道門，可直接進入地鐵站廳乘車，免去繞行麻煩。

據(jù)了解，北京地鐵17號線南起通州區(qū)環(huán)渤海總部基地南部亦莊新城站前區(qū)，經(jīng)朝陽港、朝陽門外商業(yè)區(qū)、望京居住區(qū)、天通苑等區(qū)域后一路向北進入昌平區(qū)未來科學城地區(qū)。列車為A型車8輛編組，遠期行車最小間隔2分鐘。17號線已于2015年開工，2021年底已開通南段（十里河-亦莊站前區(qū)南段），北段（工人體育場-未來科學城北區(qū)站）計劃于2023年開通。

編輯唐崢

校對盧茜

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