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公交專線、健身步道、違停抓拍……金融街持續(xù)打通交通微循環(huán)2世界微速訊
發(fā)布日期： 2022-11-17 19:53:16 來源： 1039調查團

免費公交專線每年服務上百萬人，在全市率先開展共享單車“入欄結算”。北京交通廣播記者從西城區(qū)了解到，近年來金融街持續(xù)打通交通微循環(huán)、治理違法停車、打造健身步道，在交通管理和服務方面取得明顯成效。

下午4點半，在復興門首發(fā)站，金融街1號專線迎來晚高峰的第一位乘客。

乘客：這點兒一般沒人，就是我自己，跟專車似的。這車挺好，大概5分鐘一趟，挺多也挺方便的。


(資料圖片僅供參考)

晚高峰時段1號專線首班車/記者拍攝

金融街商務區(qū)沒有公交穿行，復興門、阜成門和靈境胡同三個地鐵站距離核心區(qū)都超過一公里。2008年開通的金融街專線解決了白領通勤的最后一公里難題，每年免費服務上百萬乘客。金融街街道辦事處公交專線項目負責人唐春雷介紹：

唐春雷：1號線是由復興門始發(fā)到金融街購物中心，再到豐盛胡同，最后回到復興門，全長3.8公里，有6輛車運營，保證在高峰時段間隔5分鐘以內。2號線始發(fā)是阜成門，經過武定侯胡同，再去西單大街接駁4號線的人，最后原線返回，全程都會穿過金融街核心區(qū)，全長5.6公里，也是高峰期間隔5-6分鐘。

金融街商務區(qū)與地鐵站較遠/金融街街道供圖

14年來，金融街專線廣泛聽取乘客意見調整運營時間和站點，近兩年也更新電動車型，將載客從50人增加到80人。附近工作的白領表示：

乘客：自己走路過去要走20分鐘，其實有點長，所以我覺得這個正好補充這一個路程。

乘客：上一天班比較累，有這樣的車還是比較方便的，尤其是那種刮風下雨的惡劣天氣，這還是一種保護。

下午四點半，首班車上的乘客/記者拍攝

近兩年，金融街順城公園、二環(huán)沿線等地陸續(xù)鋪設了健身步道。常年在金融街工作的何振宣表示：

何振宣：我特別喜歡健步走，早上來得比較早轉兩圈，中午吃完飯以后轉兩圈，每天都在這里走1萬多步。這個步道環(huán)境也特別美，綠蔭鮮花圍繞著，邊走邊欣賞著周邊的美景，這個心情還放松。

何振宣在步道健步走/記者拍攝

除了三五成群的健走人群，每天晚上還有不少白領在步道上夜跑。

市民王源：下了班之后這邊車比較少，我會來這邊跑跑步。步道兩邊沒有設停車位，還有一些塑膠跑道，對膝蓋保護是更好的。

健身步道的夜間照明/記者拍攝

西城區(qū)城市管理委員會介紹，針對金融街違法停車問題建設自動抓拍取證點位106個，實現(xiàn)違法停車自動抓拍全覆蓋。共享單車方面，金融街在全市率先開展“入欄結算”工作，近三年來建設120多個點位，最多容納1.2萬輛共享單車，每天平均清運調度上千輛車，同時保障停放秩序和使用便捷度。

記 者 | 戚 天

編 輯 | 趙明聰

主 編 | 程 艷

關鍵詞： 共享單車
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