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今天是除夕，北京城市副中心站綜合交通樞紐項(xiàng)目03標(biāo)段項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)一派繁忙景象。京投所屬樞紐管理公司副總經(jīng)理呂高峰介紹：“不同于大多數(shù)項(xiàng)目工地開(kāi)啟‘休假模式’，這里春節(jié)期間不停工，近百名工友選擇留守項(xiàng)目、堅(jiān)守崗位”。開(kāi)局就是決戰(zhàn)，起步就是沖刺，進(jìn)入新一年，項(xiàng)目建設(shè)者們?nèi)^戰(zhàn)，抓建設(shè)、搶進(jìn)度，緊鑼密鼓掀起建設(shè)熱潮，全力沖刺2023年工程建設(shè)“開(kāi)門紅”。

北京城市副中心站綜合交通樞紐工程位于北京市通州區(qū)潞城鎮(zhèn)楊坨村，北京城市副中心“一帶一軸”空間結(jié)構(gòu)交匯處，建成后將成為亞洲最大地下綜合交通樞紐，僅地下規(guī)劃建筑面積就達(dá)128萬(wàn)平方米。項(xiàng)目定位為“軌道上的京津冀”的重要支點(diǎn)，是北京十大鐵路門戶樞紐之一，北京唯一連接兩大國(guó)際機(jī)場(chǎng)的鐵路綜合樞紐，也是副中心唯一連接京津冀和城市中心區(qū)的換乘樞紐，項(xiàng)目建成后每天可為單向47萬(wàn)人提供安全快捷、舒適智慧的公交出行，實(shí)現(xiàn)2分鐘到達(dá)副中心行政辦公區(qū)、15分鐘直達(dá)首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)、35分鐘直達(dá)大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)、40分鐘直達(dá)唐山和天津?yàn)I海新區(qū)、1小時(shí)到達(dá)雄安新區(qū)。其中，項(xiàng)目的03標(biāo)段由中建一局華江公司承建，未來(lái)將成為城市副中心站綜合交通樞紐M101號(hào)軌道交通線路的主換乘通道和地下停車場(chǎng)，以及辦公室、設(shè)備用房等功能性房建。

春節(jié)前夕，為確保施工生產(chǎn)穩(wěn)定有序推進(jìn)，掀起施工熱潮，項(xiàng)目部根據(jù)樞紐管理公司統(tǒng)一部署，由樞紐管理公司副總經(jīng)理呂高峰牽頭，提前組織召開(kāi)了春節(jié)不停工動(dòng)員會(huì)，全力做好春節(jié)期間和節(jié)后的施工部署，并制定了施工進(jìn)度計(jì)劃表，確保施工生產(chǎn)不間斷，奮進(jìn)大干不松勁。

項(xiàng)目執(zhí)行經(jīng)理，中建一局華江公司趙洪超介紹，受疫情影響，項(xiàng)目上很多管理人員和工友前兩年積極響應(yīng)“就地過(guò)年”的政策，都堅(jiān)守在工地建設(shè)一線，很多人已經(jīng)連續(xù)兩年沒(méi)有回家過(guò)年了，但是為了保障北京市重點(diǎn)項(xiàng)目的建設(shè)速度，今年，還是有很多員工和工友選擇繼續(xù)留守，奮戰(zhàn)一線。趙洪超的老家在吉林省長(zhǎng)春市，他也連續(xù)兩年沒(méi)有回去陪父母、妻子、孩子過(guò)年了，但是作為一名重點(diǎn)工程的建設(shè)者，作為團(tuán)隊(duì)的管理人員，他更深切地感受到肩上的使命感和責(zé)任感，他要和項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)一起用項(xiàng)目建設(shè)的“加速度”向新春獻(xiàn)禮。“新的一年，希望疫情盡快結(jié)束，希望眾多和我一樣的工程建設(shè)者健康平安，能夠全身心的投入施工生產(chǎn)，為首都的工程建設(shè)作出我們應(yīng)有的貢獻(xiàn)”趙洪超說(shuō)。

目前，項(xiàng)目03標(biāo)段03A基坑a區(qū)，在多方的共同檢驗(yàn)下，地基與基礎(chǔ)工程基槽已經(jīng)順利通過(guò)驗(yàn)收，M101號(hào)軌道交通線路主換乘通道已全面進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工階段，春節(jié)項(xiàng)目不停工，開(kāi)足馬力全力建設(shè)，為重大工程早完工、早交付，奠定良好基礎(chǔ)。

文/北京青年報(bào)記者 劉洋

編輯/譚衛(wèi)平