北京地鐵6號線是橫貫北京東西、服務(wù)城市副中心的“橋廊”。6號線毗鄰北京朝陽站、金融街商業(yè)區(qū)，連接北海、南鑼鼓巷、首鋼園等知名景點，在春節(jié)假期出行保障中發(fā)揮重要作用。每一趟緊張而有序的地鐵運營列車背后，是許多在寒冬中堅守的交通人的背影，他們用心守護(hù)廣大乘客出行安全，溫暖著春節(jié)假期出行的乘客。

(資料圖片)

溫情服務(wù)

張衛(wèi)東在布置春運工作

“春運以來，呼家樓站區(qū)日均客運量達(dá)32萬余人次，相比疫情防控期間提升了三倍多，而且青年路站臨近北京朝陽站，我們結(jié)合各車站接駁特點制定了相應(yīng)客運組織方案，并根據(jù)客流變化，隨時做好動態(tài)調(diào)整客運組織的準(zhǔn)備?！焙艏覙钦緟^(qū)黨支部書記、站區(qū)長張衛(wèi)東介紹道。

早5點整，城市還沉浸在寂靜中，室外氣溫-11°，6號線青年路站內(nèi)隨著首班列車的到達(dá)“熱鬧”了起來。進(jìn)站旅客逐漸增多，站內(nèi)提示廣播響起，安檢處排起了長隊。為加強(qiáng)車站崗位力量，站區(qū)“黨員突擊隊”在早高峰來臨前已經(jīng)在售票窗口、自助購票機(jī)、進(jìn)站閘機(jī)等重要部位準(zhǔn)備就緒，有序引導(dǎo)乘客購票、進(jìn)出站，由積極分子、團(tuán)員、平安地鐵志愿者組成的保障力量也分布到了各車站。站區(qū)黨支部與北京朝陽站加強(qiáng)協(xié)調(diào)聯(lián)動，及時掌握火車到達(dá)時刻表。針對大件行李乘客，準(zhǔn)備了捆扎繩、寬膠帶等備品。為“老弱病殘孕”等特殊群體提供愛心預(yù)約服務(wù)和接續(xù)服務(wù)。為預(yù)防乘客突發(fā)低血糖狀況，站區(qū)準(zhǔn)備了熱水、糖果、巧克力，為有需要的乘客準(zhǔn)備暖寶寶、加熱鞋墊等物品。

平安“接力”

張智在執(zhí)行加開車任務(wù)

春運以來，北京地鐵6號線日均客運量達(dá)60余萬人次，相比12月份提升了近4倍。出完勤，擔(dān)當(dāng)臨時加開車任務(wù)的張智進(jìn)入熟悉的司機(jī)駕駛室，但他沒有開啟司機(jī)室電暖，“越是特殊車次越要保持清醒，駕駛環(huán)境太舒服了就容易犯困，尤其是早晨和下午。為了保障春運工作，我要打起一百二十分的精神?！睂τ趶堉嵌?，在昏暗的隧道中要時刻保持清醒，做到“眼觀六路，耳聽八方”。但是最大的壓力并不在于此，按下關(guān)門按鈕后，張智習(xí)慣性地“手指、眼看、口呼喚”，列車徐徐啟動，在他心里，這套動作每天不打折扣的重復(fù)上千遍才算一名合格的電客司機(jī)。

“車怎么不開門??？都晚點一分鐘了?！薄皩O師傅，我已經(jīng)實驗好幾次了，但找不到原因?！薄白屛铱纯础币惶煸绺叻澹瑤О嘀魅螌O燕軍正在站臺值守，下行列車到站后車門無法正常開啟，司機(jī)處理無效。孫燕軍發(fā)現(xiàn)問題后立即上車協(xié)助司機(jī)處理，憑借著20多年的行車經(jīng)驗和“望聞問切”的功夫，很快查找到了故障點，經(jīng)過一番熟練的操作，車門正常開啟，順利完成乘降作業(yè)。為了保障車輛安全，孫燕軍一路護(hù)送列車到達(dá)終點站，之前晚點的時間也被“追”了回來。

面對嚴(yán)峻的客運壓力，6號線乘務(wù)中心要求各班組對大站快車、“大小圈”列車、臨時加開列車等特殊車次重點關(guān)注。檢查組帶班主任加強(qiáng)正線添乘指導(dǎo)和風(fēng)險點位的值守工作，運營組帶班主任與正線各次列車加強(qiáng)溝通、提示。

暖心救助

徐貴春為乘客指路

近日，6號線常營站內(nèi)?！熬C控，綜控！上行12門處有一位老人從扶梯摔下來了，請速到現(xiàn)場。”安全員張寶坤通過手臺急切地匯報著情況，跑到老人身邊，他一邊扶著老人一邊呼喚著。此時，值班站長徐貴春與安全員汪海坡已攜帶急救包和溫水抵達(dá)現(xiàn)場。伴隨著大家的呼喚，老人漸漸恢復(fù)了意識，倚靠著汪海坡激動地說道：“謝謝同志們啊，我自己沒站穩(wěn)，給大家添麻煩了?！薄澳蜌饬耍铱茨鷽]什么外傷，您感覺還有沒有哪里不舒服的？”徐貴春一邊幫老人撣掉身上的土，一邊關(guān)切道。“我感覺好多了，真是太感謝你們這些地鐵人了！”老人握著水杯的手還有些顫抖，小聲不停念叨著眼前這些地鐵員工胸前服務(wù)信息卡上的姓名。剛將老人安全送出車站，徐貴春又接到了為輪椅提供接續(xù)服務(wù)的通知......

干練的短發(fā)、淡雅的裝束、嶄新的工服和那雙樸素的黑色平底鞋讓徐貴春身上透著一股不服輸?shù)膭艃骸＝衲晔撬M(jìn)入地鐵工作的第18年，也是第六個連續(xù)在崗的除夕夜。作為一名值班站長，每天在車站巡視兩三萬步，幫扶乘客都是常事。

（供稿：北京地鐵運營公司）