2月4日(星期六),正逢24節(jié)氣立春,北京軌道交通為市民送上立春“福利”。自4日首班車起,運(yùn)營里程9.7公里的北京地鐵昌平線南延一期正式開通試運(yùn)營。
精心籌備
(資料圖)
確保開通后運(yùn)營服務(wù)質(zhì)量
本次昌平線南延一期開通清河小營橋站、學(xué)知園站、六道口站、學(xué)院橋站,西土城站,其中六道口站可實(shí)現(xiàn)與15號線換乘,西土城站可實(shí)現(xiàn)與10號線換乘?!斑@一段主要沿京新高速、小營西路、學(xué)清路、學(xué)院路、西土城路、學(xué)院南路、中關(guān)村南大街敷設(shè),串聯(lián)了清河、上地、學(xué)院區(qū)、北太平莊、北下關(guān)等重點(diǎn)功能區(qū)和居住區(qū),可以說,昌平線南延的開通有效緩解了北部地區(qū)南北向交通壓力?!惫拘戮€業(yè)務(wù)部副部長劉旭指著路網(wǎng)圖上這段新增線路說。
自啟動(dòng)新線籌備工作后,北京地鐵公司強(qiáng)化擔(dān)當(dāng)、主動(dòng)靠前,持續(xù)加強(qiáng)對相關(guān)工作的領(lǐng)導(dǎo)、推動(dòng),多次組織召開籌備會(huì)、研討會(huì),并到現(xiàn)場調(diào)研情況,細(xì)致深入推動(dòng)籌備工作,還對建設(shè)工作提出合理化建議,確保新線開通后的運(yùn)營服務(wù)質(zhì)量??偛肯嚓P(guān)部室和運(yùn)營分公司加強(qiáng)協(xié)同制定新線業(yè)務(wù)工作安排,明確昌平線南延各階段、各專業(yè)工作標(biāo)準(zhǔn)和開通目標(biāo),不斷梳理完善配套的工作機(jī)制、工作清單、工作責(zé)任。進(jìn)入臨管階段,公司協(xié)同建設(shè)單位有序穩(wěn)步完成進(jìn)駐、冷熱滑試驗(yàn)、試運(yùn)行及初期運(yùn)營前安全評估評審等各階段工作。學(xué)院橋站區(qū)先期入駐人員更是在施工現(xiàn)場及時(shí)跟進(jìn)進(jìn)度,研提更加符合后期運(yùn)營條件的需求,并把施工現(xiàn)場情況帶回去,提前開展適應(yīng)性培訓(xùn)?!拔覀兘?jīng)常跟隨施工人員通過豎井進(jìn)入現(xiàn)場,狹窄的樓梯,幾十米深的地下,只能提前把土建施工圖紙記在腦子里,便于回去做客運(yùn)組織流線設(shè)計(jì)?!闭緟^(qū)長李思野回憶著那段艱苦日子。
值班站長記錄車站周邊信息
開通前,昌平線西二旗站、朱辛莊站在早高峰時(shí)段客流量分別達(dá)8萬余人次,客流壓力較大。為進(jìn)一步方便城北區(qū)域居民出行,在有關(guān)部門支持幫助下,北京地鐵公司與建設(shè)單位聯(lián)合開展現(xiàn)場調(diào)研與方案研討,將原計(jì)劃開通至學(xué)院橋站延伸至西土城站。此項(xiàng)舉措便于乘客快速換乘10號線,從而打通客流斷點(diǎn),減少換乘頻次。
便捷之旅
奏響青春“舞曲”
“新開通的5座車站,共設(shè)置了116臺扶梯和12臺直梯。由于清河小營橋站深度較大,僅此一站就安裝了42臺電扶梯,有4臺扶梯高度達(dá)到14.7米?!睓C(jī)電分公司第七項(xiàng)目部黨支部書記關(guān)振宇引以為傲。
機(jī)電人員做好電梯維保
面對如此龐大的設(shè)備量,在前期設(shè)備安裝調(diào)試及開通后的安全運(yùn)行中機(jī)電分公司第七項(xiàng)目部黨支部成立攻堅(jiān)小組,全力破題。為保障設(shè)備達(dá)到安全和高效的運(yùn)行狀態(tài),項(xiàng)目部在電扶梯進(jìn)場、安裝和調(diào)試等重要環(huán)節(jié)加強(qiáng)現(xiàn)場監(jiān)督,精準(zhǔn)做好電扶梯設(shè)備專項(xiàng)測試考核,從設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)、人員駐扎保障、備品備件儲備和定期檢驗(yàn)等諸多方面精編各項(xiàng)預(yù)案,確保廣大乘客便捷安全出行。
除電梯數(shù)量龐大外,這條線路在基礎(chǔ)設(shè)施方面的另一處亮點(diǎn),就是最具“學(xué)院風(fēng)”。昌平線南延車站周邊高校云集,是北京市重要的文化教育區(qū)域。因而相關(guān)車站的整體裝修裝飾風(fēng)格突出了“大學(xué)之道”的線路主題,延續(xù)了既有昌平線各車站“新城+古韻”的設(shè)計(jì)理念,著力打造學(xué)院氣質(zhì)之路、科教文化之路。
車站的公共藝術(shù)品充分展現(xiàn)了昌平線南延“科教文化線”以及文化特色線的線路屬性,通過時(shí)尚、生動(dòng)、個(gè)性的藝術(shù)表達(dá)形式,記錄城市印記,講述學(xué)府故事。例如,學(xué)知園站站廳墻面的一組藝術(shù)品以“青春校園”為主題,搭建出校門、操場、圖書館、自習(xí)室、宿舍、實(shí)驗(yàn)室這些大學(xué)生活中質(zhì)樸而又溫暖的場景,勾起人們對校園學(xué)習(xí)生活的深情回憶。
暖心服務(wù)
“軟件、硬件”都用心
“結(jié)合車站特點(diǎn),研判安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn),我們站區(qū)制定‘一站一方案’服務(wù)乘客出行?!崩钏家霸谛戮€開通前,每天都帶值班站長了解車站周邊客流來源、特點(diǎn)、需求以及公交站點(diǎn)情況,梳理客運(yùn)組織方案,優(yōu)化乘客乘車路徑。比如,清河小營橋站為錯(cuò)層式站臺,乘客在進(jìn)站后需通過不同分層的電扶梯進(jìn)行乘車,對此,車站增加站廳崗位力量,加強(qiáng)宣傳引導(dǎo),便于乘客準(zhǔn)確到達(dá)對應(yīng)站臺;學(xué)知園地鐵站出入口緊鄰辦公寫字樓,潮汐客流明顯,在進(jìn)行客運(yùn)組織時(shí)將重點(diǎn)維護(hù)出入口及站廳客流秩序;西土城站為換乘車站,通過預(yù)判換乘客流,昌平線將有58.7%的下車客流通過換乘通道乘坐10號線,車站在換乘通道及站廳位置通過設(shè)置導(dǎo)流設(shè)施,對換乘客流進(jìn)行合理疏導(dǎo),確保車站換乘便捷有序。
車站便民設(shè)施
左手措施有力,右手設(shè)施護(hù)航。昌平線南延采用了新一代自動(dòng)售檢票系統(tǒng)設(shè)備,功能較原來更加強(qiáng)大,包含自動(dòng)檢票機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)自動(dòng)售票機(jī)和自助補(bǔ)票充值機(jī)。其標(biāo)準(zhǔn)化、流線型、一體化設(shè)計(jì),給人以科技動(dòng)感和親和感,打破傳統(tǒng)閘機(jī)固有的單一造型,不僅更加美觀,也使得設(shè)備人員維修維護(hù)更加便捷。
無償獻(xiàn)血屋
北京地鐵公司在相關(guān)部門支持下,在學(xué)知園站、學(xué)院橋站分別建設(shè)了無償獻(xiàn)血屋,在地鐵里弘揚(yáng)無私奉獻(xiàn)、救死扶傷的志愿精神。同時(shí),還計(jì)劃配合新站的學(xué)院風(fēng)、青春風(fēng),設(shè)置潮玩售賣機(jī)等機(jī)具,為地鐵里添加娛樂元素,使車站更加充滿青春活力。
(供稿:北京地鐵公司黨委宣傳部融媒體中心)
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