原標(biāo)題：北京地鐵三元橋站改造展新顏迎三線換乘

根據(jù)北京地鐵12號線建設(shè)規(guī)劃，10號線三元橋站將作為與首都機(jī)場線和12號線的三線換乘站。公司以配合12號線建設(shè)對三元橋站施工改造為契機(jī)，通過亮“實(shí)招”、出“硬招”、重“細(xì)招”、謀“新招”，用初心答好有溫度的“順暢出行服務(wù)卷”。

亮“實(shí)招”增設(shè)電梯解難題

(資料圖片僅供參考)

“考慮到乘客的具體需求，我們認(rèn)真籌劃，在站廳中部增加一部扶梯及兩部樓梯、改移原站廳中部直梯位置等土建工程，方便乘客通行?！比獦蛘緟^(qū)負(fù)責(zé)人劉祎晨說。10號線三元橋站作為換乘首都機(jī)場線的換乘站，是客流集散的重要場所。車站站臺至站廳由兩部樓梯、兩部扶梯相連，長期以來，攜帶行李在該站換乘的乘客較多，搭乘扶梯等候時間較長。此項(xiàng)問題得到了公司的高度重視，將增設(shè)電扶梯工程納入改造項(xiàng)目，改造后站廳到站臺樓扶梯最大通過能力較改造之前有大幅提升，既解決乘客攜帶大件行李換乘不便的問題，也提升了車站服務(wù)能力，使乘客出行更便捷。

出“硬招”改移設(shè)備擴(kuò)面積

公司通過開展12號線站點(diǎn)周邊調(diào)研、既有線客流歷史規(guī)律挖掘等方法，構(gòu)建客流預(yù)測模型。針對10號線三元橋“站廳空間小”“通行速度慢”等特點(diǎn)，從運(yùn)營實(shí)際中的難點(diǎn)問題入手，對三元橋站自動售票機(jī)、自動檢票機(jī)進(jìn)行優(yōu)化改造，改移并全部更新了車站25組進(jìn)出站閘機(jī)，將單向閘機(jī)改造為雙向閘機(jī)，并在出站閘機(jī)位置增設(shè)2臺自助補(bǔ)票機(jī)。同時統(tǒng)籌考慮與12號線的換乘需求，將原站廳一處售票室及安檢點(diǎn)改移至車站D口，進(jìn)一步擴(kuò)大車站付費(fèi)區(qū)，面積擴(kuò)大到原有的4倍，確保通行能力滿足車站實(shí)際運(yùn)營需要。

重“細(xì)招”標(biāo)志更新便出行

此次改造影響客流流線變動較大，為讓乘客在進(jìn)出站、乘車時更加便捷，公司針對變化情況，配套更新無障礙設(shè)備點(diǎn)位提示、進(jìn)站指引等各類標(biāo)志。采用了“線路色+圖形+文字”的組合方式，以線路顏色為標(biāo)志底色，用簡單直觀的箭頭為指引，加入醒目字體，從而使得標(biāo)志整體更易辨識、更易理解。車站根據(jù)三元橋站結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及乘客換乘走行習(xí)慣，將標(biāo)志分區(qū)域張貼在換乘通道、樓梯等乘客通行岔路口處，通過密度較高、更醒目的導(dǎo)向標(biāo)志，增強(qiáng)對乘客的引導(dǎo)效果，使乘客能便捷完成換乘。

謀“新招”細(xì)化措施提技能

站區(qū)根據(jù)車站改造、客運(yùn)服務(wù)設(shè)施調(diào)整情況，制定完善日常的、節(jié)假日的以及突發(fā)大客流等情況下的客運(yùn)組織方案，組織全體員工學(xué)習(xí)并演練。同時，由于站內(nèi)售檢票設(shè)備均同步更換為12號線配套型號，車站為強(qiáng)化員工對新設(shè)備的使用掌握，邀請科技發(fā)展公司專業(yè)技術(shù)人員分批對三元橋站全體人員進(jìn)行“理論+實(shí)操”專項(xiàng)培訓(xùn)，確保員工熟知新設(shè)備使用方法，提升業(yè)務(wù)技能，更好為乘客提供服務(wù)。

三元橋站是既有線12號線首個換乘改造的車站，經(jīng)改造，在保證結(jié)構(gòu)安全的前提下，將更多使用空間留給乘客和服務(wù)設(shè)施，進(jìn)一步提升車站舒適度、便捷度，服務(wù)于廣大乘客。公司將繼續(xù)以“高質(zhì)量籌備、高水平開通”的思想為指引，做好12號線開通籌備工作，譜寫“暢通北京 讓首都更美好”的新篇章。

（千龍網(wǎng)）