北京日?qǐng)?bào)客戶端 | 記者 徐慧瑤

3月28日，北京三中院與北京市消協(xié)舉行新能源汽車消費(fèi)和審判觀察通報(bào)會(huì)，發(fā)布了《新能源汽車案件審判觀察專項(xiàng)研究報(bào)告（2018-2022）》。記者從會(huì)上了解到，近年來與新能源汽車相關(guān)的案件中，由產(chǎn)品質(zhì)量問題引發(fā)的糾紛所占比重較高。報(bào)告建議相關(guān)企業(yè)落實(shí)好市場(chǎng)主體責(zé)任，消費(fèi)者也需進(jìn)一步提升證據(jù)意識(shí)。

電池系統(tǒng)故障引發(fā)的糾紛占比較高

【資料圖】

《新能源汽車案件審判觀察專項(xiàng)研究報(bào)告（2018-2022）》對(duì)全國(guó)范圍內(nèi)涉及新能源汽車的3397件案件進(jìn)行了全面梳理。報(bào)告指出，涉新能源汽車案件中由產(chǎn)品質(zhì)量問題引發(fā)的糾紛所占比重較高。目前，新能源汽車在質(zhì)量方面主要存在電池續(xù)航里程不足、電池故障、電動(dòng)機(jī)失效、剎車系統(tǒng)故障及車輛自燃等問題。因電池系統(tǒng)故障，動(dòng)力、制動(dòng)系統(tǒng)故障問題引發(fā)糾紛的案件在此類案件中合計(jì)占比50%，其中電池系統(tǒng)故障占比47.83%，動(dòng)力、制動(dòng)系統(tǒng)故障問題占比2.17%。

“新能源汽車在電池系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、電控技術(shù)等方面仍需進(jìn)一步加強(qiáng)質(zhì)量控制，以減少此方面的糾紛。”三中院立案庭庭長(zhǎng)侯軍指出。

侯軍建議，新能源汽車企業(yè)應(yīng)落實(shí)好市場(chǎng)主體責(zé)任，嚴(yán)格落實(shí)執(zhí)行《消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定》等法律法規(guī)，保護(hù)消費(fèi)者的知情權(quán)、選擇權(quán)等權(quán)益。此外，新能源汽車企業(yè)應(yīng)進(jìn)一步公開透明汽車產(chǎn)品各項(xiàng)信息，著力優(yōu)化售后服務(wù)能力，提升售后服務(wù)質(zhì)量。

銷售環(huán)節(jié)隱瞞車輛相關(guān)信息易引糾紛

在新能源汽車銷售環(huán)節(jié)，有時(shí)存在隱瞞車輛相關(guān)信息的現(xiàn)象，導(dǎo)致消費(fèi)者對(duì)車輛信息產(chǎn)生誤解，造成對(duì)車輛價(jià)格的誤判，最終導(dǎo)致糾紛產(chǎn)生。報(bào)告指出，在銷售領(lǐng)域的糾紛中，15.52%的案件為二手車充當(dāng)新車售賣，31.03%的案件為隱瞞購(gòu)置稅，50.00%的案件為交付后車輛信息與銷售時(shí)的描述不符，3.45%的案件為售后服務(wù)與銷售時(shí)承諾的服務(wù)不符。

根據(jù)我國(guó)法律法規(guī)，家用汽車產(chǎn)品自三包有效期起算之日起7日內(nèi)，因質(zhì)量問題需要更換發(fā)動(dòng)機(jī)等主要零部件的，消費(fèi)者可以憑購(gòu)車發(fā)票、三包憑證選擇更換家用汽車產(chǎn)品或者退貨。銷售者應(yīng)當(dāng)免費(fèi)更換或者退貨。對(duì)此，侯軍建議，消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)盡可能地詢問、了解有關(guān)車輛性能及數(shù)據(jù)，并以合理的方式提出查看、索要有關(guān)憑證?！霸凇都矣闷嚠a(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定》中，規(guī)定了生產(chǎn)者應(yīng)當(dāng)明示動(dòng)力蓄電池容量衰減限值，消費(fèi)者在選購(gòu)新能源車時(shí)可參考三包憑證上的動(dòng)力蓄電池在保修期、三包有效期內(nèi)的容量衰減限值作出判斷?！?/p>

法官還建議消費(fèi)者需要進(jìn)一步提升證據(jù)意識(shí)，審慎閱讀合同，并注意留存合同。對(duì)于銷售者做出的電池、贈(zèng)送產(chǎn)品、服務(wù)等承諾，都盡量寫在合同中。為避免不合理的收費(fèi)，消費(fèi)者需要審查購(gòu)車憑據(jù)，購(gòu)車時(shí)發(fā)現(xiàn)瑕疵問題時(shí)，保存相關(guān)證據(jù)，并及時(shí)和銷售者進(jìn)行溝通和交涉。

物業(yè)服務(wù)機(jī)構(gòu)對(duì)充電樁安裝政策理解有待增強(qiáng)

由于配套設(shè)施尚待完善，小區(qū)內(nèi)充電樁安裝問題讓許多消費(fèi)者困擾。報(bào)告顯示，在充電樁安裝引發(fā)的糾紛中，對(duì)于短期臨時(shí)車位要求安裝充電樁的訴求，有時(shí)難以得到法院支持。

據(jù)了解，在充電樁安裝糾紛案件中，法院判決支持安裝訴請(qǐng)的理由主要為固定車位準(zhǔn)許安裝，法院判決不支持安裝訴請(qǐng)的理由主要為短期臨時(shí)車位未支持安裝。另外，還有部分案件因新能源汽車本身的充電設(shè)備及充電樁在使用過程中存在的安全風(fēng)險(xiǎn)及小區(qū)車庫(kù)的特殊地理環(huán)境，設(shè)置充電樁有安全隱患等問題，未予支持。

“在審判實(shí)踐中，我們發(fā)現(xiàn)部分物業(yè)服務(wù)機(jī)構(gòu)存在未能積極執(zhí)行相關(guān)政策的情況，在新能源汽車充電樁安裝政策方面的理解及服務(wù)意識(shí)還有待增強(qiáng)。”侯軍表示，物業(yè)服務(wù)機(jī)構(gòu)應(yīng)充分發(fā)揮自身在貫徹新能源汽車產(chǎn)業(yè)國(guó)家戰(zhàn)略實(shí)施發(fā)展中的積極作用，對(duì)符合安裝條件的充電設(shè)施在安裝中予以協(xié)助配合。