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近日，伴隨著最后一方混凝土澆筑完成，北京地鐵22號線政務(wù)中心東站順利封頂，這是項目繼政務(wù)中心站后封頂?shù)牡诙囌?。政?wù)中心東站的順利封頂為后續(xù)盾構(gòu)施工創(chuàng)造了有利條件。

地鐵22號線是北京首條京津翼協(xié)同發(fā)展的軌道交通線路，政務(wù)中心東站的封頂對地鐵22號線的建設(shè)具有里程碑式的意義，同時也為周邊居民及北京市政府、市紀(jì)委、市建委等行政單位的出行提供了便利。

政務(wù)中心東站位于通州行政副中心核心地帶，沿兆善大街東西向布置，總長311.2m，為明挖法地下二層島式車站。為確保按時優(yōu)質(zhì)履約，項目團隊在進場施工前就對關(guān)鍵工序和專項方案組織進行技術(shù)攻關(guān)，多次邀請技術(shù)專家對施工方案進行反復(fù)論證，不斷優(yōu)化施工方案。為加快施工進度，合理簡化施工工序，在提高施工效率的同時將對周邊市民出行影響降到最低，項目在原有道路的位置架設(shè)軍便梁，解決了施工期間道路改移的影響。

2020年12月，項目團隊進場施工，面對復(fù)雜的施工環(huán)境，項目團隊統(tǒng)籌做好工程籌劃，倒排工期、將工作計劃細(xì)化到天、目標(biāo)責(zé)任分解到人。項目管理人員發(fā)揮“白加黑”“五加二”的戰(zhàn)斗精神，堅持跟班作業(yè)，嚴(yán)格把控每道工序，每天與分包單位召開碰頭會，解決當(dāng)日現(xiàn)場出現(xiàn)的問題，確保問題不過夜。面對管線多、施工場地狹窄等制約因素，項目團隊勇于擔(dān)當(dāng)，迎難而上，主動配合業(yè)主完成前期管線和建（構(gòu)）筑物改移，多次組織專家論證，積極落實各項安全施工措施，嚴(yán)守安全紅線；在項目團隊的共同努力下，車站地連墻施工于2021年12月17日順利完成。2022年7月15日起，項目努力克服了新冠肺炎疫情反復(fù)、施工作業(yè)工人轉(zhuǎn)場不便、建筑材料供應(yīng)不及時等不利影響，狠抓安全生產(chǎn)，通過全體人員的不懈努力，政務(wù)中心東站于2023年3月31日完成主體結(jié)構(gòu)封頂。

艱難險阻不足懼，闖關(guān)奪隘再前行。新的征程已經(jīng)開啟，目前，22號線12標(biāo)即將進入二次結(jié)構(gòu)及附屬結(jié)構(gòu)等后續(xù)工程施工階段，項目全體員工將通力協(xié)作、恪盡職守、奮力拼搏、保質(zhì)保量地完成各項施工任務(wù)，努力打造優(yōu)質(zhì)精品工程，為公司贏得良好的口碑。

作者 | 蔡紅魁