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北京的城市更新其實起步很早，比如各地紛紛冒出來的文創(chuàng)園要論起來都有798的影子，而南鑼鼓巷、五道營、大柵欄、楊梅竹斜街、北京坊、郎園系列、望京小街、勁松北、東四北大街等也都引領著一時的風尚。不過北京的城市更新卻總是有點差強人意的感覺，能看得出規(guī)劃口很使力氣，其他部門的跟進就顯得有些滯后，就好像穿著新衣的舊人，出來走兩步總覺得哪里不對。

我去年受邀參與籌備北京城市更新聯(lián)盟，看各區(qū)報上來的參選案例，有一個案例印象深刻，就是石景山區(qū)的模式口更新。當時還有些奇怪，要論老城復興應該是東西城最多，怎么會輪上相對偏遠的石景山區(qū)？看了一下大致方案，似乎還是復建仿古風貌的路數(shù)，就更奇怪了。偏偏這還是規(guī)劃口特別推崇的案例，腦子里就把以往類似的案例過了一遍，心中不免有些擔憂，擔心這種官方太強勢介入的城市更新難免會步入“穿衣戴帽、涂脂抹粉”的老路。

今天上午有空，恰好在西邊活動，決定還是眼見為實，順路去走一趟，用實地的體感來做個客觀的評價。憑良心說，作為一名普通的游客，開始還是充滿驚喜的，能看出很多用心的布景，既尊重了歷史文脈（比如隨處可見的駱駝元素），也考慮了年輕人的時尚潮流，到處都有打卡點（很多彩繪都是審美在線的）。走完一圈，大致可以理解這個片區(qū)更新的思路，應該是以主街的文旅激活來帶整個片區(qū)的有機更新，其中就包括道路的整治、老舊小區(qū)改造和棚戶區(qū)的拆遷。就眼見的生活質(zhì)量來看，原來的狀態(tài)確實就是城市的治理死角，確實不得不更新，如今的整治算得上造福一方。

慢慢沉下來再看，就還是感覺出來了“夾生飯”的味道。比如這里規(guī)劃了好幾個大的停車場，顯然是為爆紅后的大客流預備，還規(guī)劃了步行街，人車可以有序分流。但有點尷尬的是從主路石門路進入模式口大街的出入口卻是兩條特別逼仄的窄路（基本上同時只可以過一輛車），還需要拐一個近乎九十度的死彎。這就好像一個葫蘆，肚子倒是夠大，口卻是小的，不敢想象要是真成網(wǎng)紅景點了，這個地方的交通得有多混亂！再比如這個步行街里到處都是老北京的味道，可是滿街卻找不到像樣的店鋪，我是找了一圈吃的，才在云南過橋米線和重慶小面之間選了一家。有不少看起來有點品味的店要么是沒開，要么就看起來生存困難的樣子（也許是因為周一上午的原因）?？梢钥隙ǖ氖?，這里是沒有統(tǒng)一運營的，大多數(shù)的商家不過就是改頭換面，并沒有實質(zhì)提升。

換成運營思路來看，這一片的硬傷就更加看的明顯。很顯然，這里的開街是為開而開，僅有表面功夫而未做細致梳理。就在最光鮮的主街上都能看出明顯的亂入，主街與背街小巷之間毫無過渡，真的就是一張皮，看起來就是個半截子工程（對比來看才知道深圳萬科所打造的南頭古城有多難得，同樣保留了城中村，卻一點都不違和）。另外就是現(xiàn)場的管理，到處都是帶著紅箍的保安，但基本也就是個擺設，既沒有什么引導作用，站在那里還平添幾分對立的架勢。最最遺憾的是，這里其實有兩大頂級IP的，一個是天然的冰川博物館（模式口其實是“磨石口”，肉眼可見冰川時代的地質(zhì)遺跡，還有一個是保存了特別棒的壁畫的法海寺，加上山形，完全可以設計成一流的親子體驗勝地?？上г趥鞑ド希@三者卻是截然分開的，這也能看出條塊分割的問題所在！

就在我要離開的時候，看見路邊草坪上赫然擺著三組大字“新起點、新征程、新模式”，這樣的口號放在模式口這樣的地方倒還正是應景，應當也是北京城市更新所向往的目標。應該說，作為一名城市更新的觀察者，我能看到北京最新的城市更新的進步所在，也能理解其中各部門協(xié)調(diào)的不易；但作為一名熱愛北京的普通市民，我還是真誠期望：北京的城市更新可以更接地氣些，在為人民創(chuàng)造美好生活的同時也能多聽點人民的心聲，多走點心，多從人的角度去考慮城市問題，就更好了！