北京日?qǐng)?bào)客戶端 | 記者 孫宏陽

【資料圖】

為了給乘客提供更精細(xì)、更科學(xué)規(guī)范的指引，北京擬對(duì)地鐵標(biāo)志系統(tǒng)進(jìn)行更新升級(jí)。近日，市交通委組織編制的地方標(biāo)準(zhǔn)《公共交通客運(yùn)標(biāo)志 第2部分：城市軌道交通》征求意見稿已完成，正在網(wǎng)上公開征求意見。意見稿不僅增加了第三衛(wèi)生間、母嬰室、AED位置標(biāo)識(shí)示例，還新增了站臺(tái)門編號(hào)、跨線運(yùn)營等標(biāo)志。此外，請(qǐng)勿外放聲音等禁止行為也有了特定標(biāo)志。

站臺(tái)門編號(hào)助乘客定位

根據(jù)編制說明，軌道交通標(biāo)志現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)自2016年實(shí)施，使用7年后，出現(xiàn)了不能很好適應(yīng)國家標(biāo)準(zhǔn)更新、車站環(huán)境復(fù)雜化、乘客服務(wù)和運(yùn)營管理需求變化的問題。因此，意見稿新增、修改了一批客運(yùn)標(biāo)志。

比如，新增了站臺(tái)門編號(hào)標(biāo)志，由對(duì)應(yīng)的車廂編號(hào)、車門編號(hào)、“車廂”字樣和“車門”字樣等組成。由于具有唯一性，通過該標(biāo)志，乘客可以準(zhǔn)確定位。

跨線運(yùn)營，正成為北京地鐵提高運(yùn)營效率的一大“法寶”。意見稿特別增加了跨線運(yùn)營標(biāo)志，包括跨線運(yùn)營站臺(tái)站名標(biāo)志、跨線運(yùn)營乘車導(dǎo)向標(biāo)志和跨線運(yùn)營列車運(yùn)行方向標(biāo)志。跨線運(yùn)營站臺(tái)站名標(biāo)志用以幫助乘客確認(rèn)當(dāng)前車站的名稱，由當(dāng)前車站名稱、線路色、“下一站”字樣和下一站名稱等組成。此外，還設(shè)計(jì)了跨線運(yùn)營乘車導(dǎo)向標(biāo)志，用以同時(shí)指示多條線路乘車的方向。

空間示意圖標(biāo)注AED位置

近兩年，自動(dòng)體外除顫器（AED）已經(jīng)成為北京地鐵站的標(biāo)配。因此，意見稿新增了AED位置標(biāo)志，橘黃色背景上標(biāo)有“AED”字母以及醒目的紅心。此外，新增了第三衛(wèi)生間、母嬰室、“招援按鈕”等位置標(biāo)志。

意見稿要求，在車站空間示意圖中，要標(biāo)注各類設(shè)施，如出入口、客服中心、售票、問訊、電梯、樓梯、無障礙設(shè)施、衛(wèi)生間、母嬰室、AED和便利店等，并標(biāo)注“您在此”和指北針。主圖宜采用三維繪圖形式。

此外還要求，地鐵站周邊街區(qū)導(dǎo)向圖應(yīng)標(biāo)注車站位置、出入口、無障礙電梯和車站周邊與交通出行相關(guān)的重要信息，如水系、綠地、主干路、次干路、標(biāo)志性建筑物、公共汽車站和出租車揚(yáng)招站等，并標(biāo)注“您在此”和指北針。主圖標(biāo)注區(qū)域半徑范圍宜為500米，可根據(jù)車站周邊情況適當(dāng)增大或縮小。公共汽車線路信息可獨(dú)立制作，以便更換。

“請(qǐng)勿外放聲音”有特定標(biāo)志

記者注意到，與此前版本的標(biāo)準(zhǔn)相比，意見稿對(duì)于各種禁止標(biāo)志也進(jìn)行了適當(dāng)更新。比如，“請(qǐng)勿飲食”從勸阻標(biāo)志變成了禁止標(biāo)志，禁止圖標(biāo)也從一杯飲料和一個(gè)漢堡，變成了薯?xiàng)l漢堡。此外，還新增了使用電子設(shè)備時(shí)請(qǐng)勿外放聲音等標(biāo)志示例，其中請(qǐng)勿外放聲音標(biāo)志是在一個(gè)小喇叭上劃斜杠。

意見稿指出，禁止標(biāo)志主要用以禁止乘客的不安全行為，主要包括禁止攜帶危險(xiǎn)品、禁止吸煙、禁止倚靠、禁止追逐打鬧、禁止行乞、禁止進(jìn)食、禁止入洞、禁止翻越、禁止跳下、禁止使用手推車、禁止攜帶寵物、禁止亂扔廢物、禁止擺賣、請(qǐng)勿外放聲音、請(qǐng)勿躺倒、請(qǐng)勿懸吊和禁止長(zhǎng)時(shí)間停留等。

目前，擬修訂標(biāo)準(zhǔn)在市交通委網(wǎng)站公開征求意見，截止時(shí)間為2023年5月20日。