釋放空間設(shè)置人行便道、“上線”開通自行車專用車道、鋪油修路道路“顏值”飆升……近日，豐臺(tái)區(qū)南苑街道對(duì)轄區(qū)南苑西路五愛(ài)屯東街至新宮地鐵F口路段進(jìn)行優(yōu)化改造提升，改造道路全長(zhǎng)1670米，改造工程預(yù)計(jì)5月底前完工。

【資料圖】

一些原先坑坑洼洼、破舊不堪的路面，經(jīng)重新整修后不但面貌一新，而且對(duì)功能結(jié)構(gòu)重新設(shè)計(jì)分區(qū)，與周邊環(huán)境更加友好、和諧，在細(xì)節(jié)上更加合理、實(shí)用。

據(jù)了解，該路段改造前，雙向主路最窄處約7米，人車混行，互相“搶道”成常態(tài)，新宮地鐵F口又緊鄰槐新商圈，車流人流量逐增，早晚高峰期“寸步難行”。道路南側(cè)有2至5米不等的低洼土路，下雨后積水泥濘，給居民出行帶來(lái)極大不便。平時(shí)占道停車、黑車“趴活”時(shí)有發(fā)生，沿路幾處小賣店臺(tái)階“越位”直接伸向了公共道路，僅有的路面又被二次擠占，這條道路大大小小的“疑難雜癥”攔住了居民的“出行路”，成了居民群眾的“堵心事”。

為更快更好解決群眾出行問(wèn)題，南苑街道堅(jiān)持黨建引領(lǐng)辦實(shí)事，采取“馬路辦公”工作模式，為道路“疑難雜癥”開“處方”，街道工作人員聯(lián)合豐臺(tái)區(qū)城管委及道路改造設(shè)計(jì)方，多次實(shí)地勘察反復(fù)商討改造方案，通過(guò)盤活閑置地、道路硬化、機(jī)非分離等綜合施策，巧妙設(shè)計(jì)使道路重?zé)ā靶骂仭?。在改造過(guò)程中，街道積極爭(zhēng)取豐臺(tái)區(qū)城管委支持，大家齊心協(xié)力，勁往一處使，在保證施工安全和質(zhì)量的前提下快馬加鞭趕進(jìn)度，確保把修路之事做好做實(shí)，讓昔日的“煩心路”，真正成為服務(wù)居民“最后一米”的“連心路”。

豐臺(tái)區(qū)和街道干部的操心換來(lái)了滿滿的民心，看著正在“蝶變”的道路，群眾連連豎起大拇指說(shuō)道：“感謝政府為我們辦了一件大好事!道路修到了我們心坎上，走在路上讓人幸福感倍增！”

北京青年報(bào)記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，從新宮地鐵站F口往東延伸，原先道路南側(cè)的泥土路不見(jiàn)了蹤影，改造后的路面寬闊平坦，改變一下雨就變泥濘尷尬狀況，取而代之的是通過(guò)地面抬升，新增了4米寬的人行便道，以及一條2米寬的自行車專用道，實(shí)現(xiàn)了人車分離、各行其道。

“道路改造要因地制宜、因路制宜、注重細(xì)節(jié)，切實(shí)提升群眾出行品質(zhì)。”據(jù)南苑街道城鄉(xiāng)管理辦公室工作人員劉延志介紹，“五愛(ài)屯路口西南角為事故多發(fā)點(diǎn)位，在這次道路改造中，街道統(tǒng)籌考慮，拆除了原有的大型展板，消除視線盲區(qū)，并且對(duì)該路口進(jìn)行‘動(dòng)手術(shù)’，利用騰退出來(lái)的空間用于增設(shè)人行便道，減少人車交織，不僅各方安全有了保障，還大大提升了通行效率?！?/p>

“群眾利益無(wú)小事，作為基層工作人員，必須盡最大努力提升居民幸福感、獲得感。”劉延志說(shuō)，通過(guò)修路的這件事，與居民的心緊緊連在了一起，看到居民臉上的笑臉，更加堅(jiān)定了做實(shí)事的信心。

下一步，南苑街道將堅(jiān)持黨建引領(lǐng)，聚焦重點(diǎn)、提高標(biāo)準(zhǔn)、細(xì)化措施，提升轄區(qū)內(nèi)重點(diǎn)路域道路綜合治理水平，營(yíng)造安全暢通、整潔美觀的路域環(huán)境，持續(xù)刷新轄區(qū)重點(diǎn)路域環(huán)境“高顏值”。

供圖/豐臺(tái)區(qū)

文/北京青年報(bào)記者 蒲長(zhǎng)廷

編輯/譚衛(wèi)平