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以共享單車騎行為代表的慢行生活方式漸成北京市民短途出行首選。2022年，北京中心城區(qū)綠色出行比例達73.4%、慢行出行比例達49%，創(chuàng)近10年來新高，北京成為首批全國“綠色出行創(chuàng)建城市”。北京市多個區(qū)域不僅在硬件設(shè)施上加強配套建設(shè)，主管部門還積極引導(dǎo)共享單車企業(yè)加大運維資源投入，科學提升運維能力，及時調(diào)度疏導(dǎo)重點區(qū)域車輛，保障慢行通行能力和道路整潔秩序，提升市民出行體驗。

美團單車今年加大運維團隊建設(shè)力度，年初以來不斷擴大招聘規(guī)模，在行業(yè)內(nèi)率先大幅增加一線運維人員數(shù)量，“人/千輛車”的運維人員配比顯著提高，保障市民有序用車的“黃馬甲”越來越多了。

據(jù)美團單車政府事務(wù)相關(guān)負責人介紹，目前，一線團隊對地鐵口、交通樞紐、潮汐線路、文旅線路等重點點位已經(jīng)投入更多管理資源，保障相關(guān)區(qū)域交通暢通、路面整潔有序、用戶騎車取還便利。在北京朝陽區(qū)望京、亮馬橋、潘家園、大北窯、團結(jié)湖、工人體育場、慈云寺東路、朝陽路、黃杉木店路等區(qū)域，穿著美團“黃馬甲”的運維團隊實現(xiàn)了倍增，運維人力和工具資源也隨著用車潮汐而調(diào)度變化。“幫手多了，運維效率也提高了。我們也呼吁市民一起參與規(guī)范停放，共同維護市容秩序。”亮馬橋地鐵旁一名美團運維員表示。

朝陽區(qū)望京SOHO周邊是典型的工作日“潮汐點位”。每周一到周五的早9點，從住宅區(qū)、地鐵口、公交站等各個區(qū)域的用戶騎行前來望京SOHO周邊上班，在1小時內(nèi)快速聚集形成了大量停放車輛，共享單車企業(yè)針對潮汐現(xiàn)象，投入了更多人力團隊、更多樣工具，及時響應(yīng)并疏導(dǎo)淤積車輛，部分重點點位，單趟裝載量提高一倍多，清理顯著速度提高。

美團單車政府事務(wù)相關(guān)負責人胡思婕表示：“在區(qū)交通委等主管部門指導(dǎo)下，我們定制運維保障方案，在工作日早高峰到來前，增加專班人員值守，顯著提升了運維效率，也為市民朋友們空出更多停放空間?！?/p>

▲朝陽區(qū)望京SOHO停車點，運維人員在早高峰及時清理共享單車 攝影：朱建國

據(jù)美團單車相關(guān)負責人介紹，像望京SOHO這樣定制方案的重點保障點位，在朝陽區(qū)超過100個，每個點位都對標最佳實踐，保障規(guī)范停放和通常秩序。每一處停車區(qū)域，運維團隊通過數(shù)據(jù)分析、線下實測，在朝陽區(qū)交委指導(dǎo)下，共同制定合理科學的方案。單車企業(yè)今年新招聘和培訓的人員，通過科學編組排班值守，已經(jīng)極大提升了點位保障能力，市民游客取還車更便捷。

運維人員除了擺車、清淤、調(diào)度，也承擔了“清理小廣告”的專項工作。記者看到，在朝陽區(qū)亮馬橋地鐵站邊白線停車區(qū)內(nèi)，美團運維人員隨身攜帶統(tǒng)一配置的“專用清洗劑”，手持鏟子快速鏟下車上的廣告帖紙，放入專用垃圾袋中。這名運維員表示，上下班高峰期，自己的工作主要是擺放、清理、調(diào)度車輛，而下午的平峰期，則主要負責清小廣告。

“這些小廣告既不美觀，也不文明，運維人員的辛苦我們也看在眼里，平時騎車看到會隨手撕掉。”每天騎車從亮馬橋到霄云路上班的李先生表示。近日，美團單車北京運營團隊在京啟動第二輪“小廣告”治理打擊行動，在朝陽、海淀、西城、東城、豐臺、通州等多個區(qū)域投入專職團隊，截至5月15日，已清理匯總超24萬張“小廣告”，重達500斤。

今年，北京市共享單車將逐步進行更新置換，全面升級車輛定位、剎車安全等性能。搭載了北斗高精定位模塊的美團單車，可在空曠場景取得亞米級(小于1米)的定位精度。為進一步提升定位的實時性和精度，美團已將共享單車的智能鎖芯片從2G升級到4G，并配置更先進的傳感器，使車輛調(diào)度更有序。美團今年還在一批車輛上成功試用了金油涂層的特殊“防護服”，小廣告貼紙不易粘貼。通過多方持續(xù)努力，以朝陽區(qū)為代表的北京市共享單車停放秩序正在顯著提升，助力全市推廣安全綠色出行風尚，提升文明交通秩序治理成效。