今天（5月28日），國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919成功完成首趟商業(yè)航班，10點(diǎn)33分從上海虹橋機(jī)場(chǎng)起飛，中午12點(diǎn)31飛抵北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)。航班抵達(dá)北京后，穿過(guò)象征民航最高禮儀的“水門禮”。

C919商業(yè)首航成功是中國(guó)商飛挑戰(zhàn)波音-空客雙寡頭壟斷噴氣式客機(jī)市場(chǎng)的里程碑事件。從明天開始，東航將采用C919執(zhí)飛上海到成都的常態(tài)化航線。

【資料圖】

今天C919的首航航班也非常有意義：MU9191，航班一共搭載130多名乘客。今天上午10點(diǎn)半，飛機(jī)從上海虹橋機(jī)場(chǎng)起飛，比預(yù)計(jì)時(shí)間提前約10分鐘。

根據(jù)前方媒體的報(bào)道，C919在滑行的時(shí)候還有一個(gè)小插曲。MU9191在滑行的時(shí)候速度“太慢了”，后面的國(guó)航2825號(hào)航班有點(diǎn)等不及了。于是催促塔臺(tái)管制讓前方飛機(jī)快一點(diǎn)。塔臺(tái)回復(fù)：前機(jī)是919！

國(guó)航飛行員：（10節(jié)，約18.52公里/小時(shí)），他滑的也太慢了！

管制員：人家有要求……

讓人忍俊不禁的小插曲。C919的滑行節(jié)奏也要保持完美。

MU9191在中午12半平安降落在北京首都機(jī)場(chǎng)，在此通過(guò)了“水門禮”。

C919的這兩小時(shí)飛行的背后，是16年的艱辛研發(fā)和準(zhǔn)備工作。而且正處于中國(guó)和美國(guó)競(jìng)爭(zhēng)激烈的大背景下。

其中一名學(xué)生在媒體上表示：“這是中國(guó)制造的第一架大飛機(jī)，我知道這很有意義，因?yàn)槲业募胰艘矎氖潞娇諛I(yè)。我必須在這里見證一切，所以我報(bào)名參加了今年二月份的航班，并獲得了乘坐回程航班的機(jī)會(huì)?！?/p>

從明天起，東航的首架C919將執(zhí)飛從上海到成都的定期航班。C919主要的競(jìng)爭(zhēng)目標(biāo)是波音737 MAX和空客A320neo。今天這兩家航空巨頭都很大度地發(fā)了祝賀信。

中國(guó)商飛、波音和空客正式進(jìn)入窄體噴氣式客機(jī)的“三國(guó)殺”。

C919機(jī)身長(zhǎng)38.9米，高11.95米，標(biāo)準(zhǔn)配置為8個(gè)商務(wù)艙座位和156個(gè)經(jīng)濟(jì)艙座位。飛機(jī)能以0.78馬赫（955公里/小時(shí)）速度巡航。MU9191首航，東航還特別準(zhǔn)備了菜單，包括煲仔飯、芒果布丁和巧克力脆餅，以及上海標(biāo)志性文化品牌大白兔奶糖。

2022年9月，C919獲中國(guó)航空監(jiān)管機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)運(yùn)營(yíng)商業(yè)客運(yùn)業(yè)務(wù)，兩個(gè)月后獲得生產(chǎn)許可證。去年12月，首架C919交付給總部位于上海的東航，隨后進(jìn)行了約100小時(shí)的驗(yàn)證飛行，以對(duì)運(yùn)行安全性、維護(hù)可靠性和支持能力進(jìn)行確認(rèn)。

東航將用C919噴氣式飛機(jī)將用于北京，上海，昆明，西安，成都，廣州和深圳等主要城市之間的國(guó)內(nèi)航班。截至去年底，中國(guó)商飛已收到32家客戶的1035架C919飛機(jī)訂單。波音737家族在中國(guó)的新訂單一直落后于C919。根據(jù)Merics的數(shù)據(jù)，到2022年底，波音公司的737系列飛機(jī)只收到了116架?？罩锌蛙嚬驹谥袊?guó)以565份A320訂單領(lǐng)先，這表明雙頭壟斷正在成為對(duì)波音不利的“三強(qiáng)爭(zhēng)霸”。

但由于中國(guó)的航空公司習(xí)慣于運(yùn)營(yíng)西方客機(jī)，因此將C919納入其機(jī)隊(duì)的舉措將是漸進(jìn)的。中國(guó)三大國(guó)有航空公司——南航、國(guó)航、東航——共為空客A320系列和波音737訂購(gòu)了294架飛機(jī)，但C919各訂購(gòu)了20架飛機(jī)。