重磅發(fā)布！副中心多條地鐵加快建設(shè)！這個(gè)交通樞紐今年開(kāi)通運(yùn)營(yíng)

《2023年北京市交通綜合治理行動(dòng)計(jì)劃》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《計(jì)劃》）日前發(fā)布。

【資料圖】

城市副中心交通基礎(chǔ)設(shè)施將進(jìn)一步完善。其中，東夏園綜合交通樞紐開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，城市副中心站、通馬路、環(huán)球影城北等綜合交通樞紐推進(jìn)建設(shè)。

同時(shí)，還有多條軌道交通將加快建設(shè)。

《計(jì)劃》提出——

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完善城市副中心公共交通設(shè)施

制定和實(shí)施城市副中心及周邊地區(qū)綜合交通一體化提升規(guī)劃。

加快軌道交通平谷線、6號(hào)線南延、城市副中心線、新城聯(lián)絡(luò)線（S6）一期、M101線一期建設(shè)。

此外，還將深化1-八通線列車(chē)擴(kuò)能改造方案。推動(dòng)1號(hào)線四惠站增設(shè)電梯工程。

完成亦莊線在臺(tái)湖車(chē)輛段加站前期研究，推進(jìn)M101沿線新通州西站、通順路站、張家灣站等6個(gè)軌道微中心規(guī)劃建設(shè)。

建成文旅區(qū)西區(qū)公交中心站，開(kāi)展城市綠心、設(shè)計(jì)小鎮(zhèn)首末站前期研究。

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改善城市副中心道路通行能力

建設(shè)完成漷臺(tái)路和京哈高速加寬改造工程。持續(xù)推進(jìn)東六環(huán)入地改造工程、通馬路、運(yùn)河?xùn)|大街東延、張采路南延、廠通路、廠通路潮白河大橋、九德路。

△建設(shè)中的廠通路潮白河大橋

開(kāi)工建設(shè)春明路、石小路。開(kāi)展觀音堂路、京秦高速西延、通寶路、武興路、張鳳路等項(xiàng)目前期。

△東夏園樞紐效果圖

開(kāi)通運(yùn)營(yíng)東夏園樞紐。

推進(jìn)城市副中心站、通馬路、環(huán)球影城北等綜合交通樞紐建設(shè)。推進(jìn)東六環(huán)西側(cè)路土橋節(jié)點(diǎn)改造，推動(dòng)臨河里路和頤瑞東路跨八通線車(chē)輛段、新華南路和玉橋中路下穿鐵路等項(xiàng)目前期。

此外，還將加快推進(jìn)城市副中心站等鐵路車(chē)站配套交通樞紐建設(shè)。

推進(jìn)城市副中心郊區(qū)公路改造并變更為城市道路。

建設(shè)城市副中心步行和自行車(chē)示范段工程，推動(dòng)京榆舊路改為步行和自行車(chē)專(zhuān)用路，在六環(huán)入地段建設(shè)慢行系統(tǒng)。

慢行系統(tǒng)品質(zhì)提升方面，城六區(qū)和通州區(qū)在路幅寬度12米以上機(jī)非混行道路施劃獨(dú)立自行車(chē)道，在12米以上寬度不達(dá)標(biāo)道路拓寬獨(dú)立自行車(chē)道，在12米以下機(jī)非混行道路設(shè)置自行車(chē)優(yōu)先標(biāo)識(shí)，共計(jì)改造慢行系統(tǒng)220公里，保障非機(jī)動(dòng)車(chē)路權(quán)。

在有條件的路口，采取非機(jī)動(dòng)車(chē)一次左轉(zhuǎn)、增設(shè)機(jī)動(dòng)車(chē)讓行標(biāo)識(shí)、鋪設(shè)彩色非機(jī)動(dòng)車(chē)道等措施，提高通行效率。

編制非機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)設(shè)施專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃，進(jìn)一步規(guī)范停放秩序。

在協(xié)同領(lǐng)域，將進(jìn)一步優(yōu)化定制公交算法，提升服務(wù)市民就醫(yī)、旅游、購(gòu)物等個(gè)性化出行需求的效率。

推廣“京津冀定制快巴”，從服務(wù)北三縣通勤人員便捷進(jìn)出京，向環(huán)京周邊地區(qū)其他方向延伸覆蓋，為更多乘客提供方便、快捷、舒適、安全的公交服務(wù)。