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軌道交通平谷線高架段開始架梁施工

北京青年報(bào)記者從京投所屬軌道公司快軌公司獲悉，北京市首條跨市域的區(qū)域快線平谷線已進(jìn)入全面建設(shè)階段。目前，主體結(jié)構(gòu)完成27%，全線已有6座車站實(shí)現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)封頂，政務(wù)中心站至政務(wù)中心東站區(qū)間左線盾構(gòu)始發(fā)，線路高架段開始架梁施工。到2024年底，全線結(jié)構(gòu)有望實(shí)現(xiàn)洞通。

昨天下午，北青報(bào)記者在平谷線馬坊站至馬昌營站區(qū)間看到，馬坊車站混凝土主體結(jié)構(gòu)和鋼結(jié)構(gòu)施工已經(jīng)完成，灰色的鋼結(jié)構(gòu)看上去樸素又大氣。車站不遠(yuǎn)處，線路高架段正在進(jìn)行架梁施工。搬梁機(jī)將存梁處的U型梁一片片搬送移動到上梁點(diǎn)的龍門吊處，兩架龍門吊合力將重達(dá)220噸的U型梁緩緩吊起到指定高度后，架橋機(jī)再負(fù)責(zé)將U型梁拼裝架設(shè)好。

馬坊站至馬昌營站區(qū)間全長約10.3公里，全部為高架區(qū)間，是整條平谷線上最長的高架區(qū)間。據(jù)北京城建設(shè)計(jì)發(fā)展集團(tuán)22號線01標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理賈云飛介紹，施工過程中的一大亮點(diǎn)是高架段標(biāo)準(zhǔn)梁全部采用預(yù)制U型梁，這在北京軌道交通建設(shè)領(lǐng)域還是首次?！癠型梁不僅降噪效果好，乘客的乘坐體驗(yàn)也更好。”賈云飛介紹，平谷線高架段采用的U型梁屬于下承式結(jié)構(gòu)，通車后列車相當(dāng)于是在U型梁的槽里跑，乘客可以享有更好的觀景效果。

平谷線西起朝陽區(qū)東大橋，東至平谷新城，途經(jīng)朝陽區(qū)、通州區(qū)、河北省三河市、平谷區(qū)等地區(qū)，串聯(lián)了CBD核心區(qū)、定福莊組團(tuán)、城市副中心、河北三河地區(qū)、平谷新城等重點(diǎn)功能區(qū)。線路全長81.2公里，共設(shè)置車站21座。其中，北京段長約51.2公里，設(shè)站16座；河北段長約30公里，設(shè)站5座。據(jù)京投所屬軌道公司快軌公司安全生產(chǎn)三部部長張銀介紹，目前，平谷線已進(jìn)入全面建設(shè)階段。全線主體結(jié)構(gòu)完成27%，政務(wù)中心站、政務(wù)中心東站、神威大街站、潮白大街站、馬坊站、馬昌營站6座車站實(shí)現(xiàn)封頂，政務(wù)中心站至政務(wù)中心東站區(qū)間左線盾構(gòu)始發(fā)。線路高架段開始架梁施工，計(jì)劃2024年底全線結(jié)構(gòu)洞通。

據(jù)了解，平谷線是加強(qiáng)北京中心城區(qū)和城市副中心、廊坊北三縣軌道交通聯(lián)系的重要通道。據(jù)市重大項(xiàng)目辦軌道一處處長楊麗明介紹，線路建成通車后，北三縣到城市副中心將實(shí)現(xiàn)最快9分鐘通達(dá)，北三縣到CBD地區(qū)（東大橋站）最短時(shí)間約為32分鐘，平谷區(qū)到CBD地區(qū)最短時(shí)間約為55分鐘，三河人民可以乘坐這條期盼已久的區(qū)域快線直接進(jìn)入北京，有效緩解跨界道路的交通壓力。

文并攝/本報(bào)記者趙婷婷