內(nèi)務部街胡同慢下來！北京東城已有44條胡同實現(xiàn)不停車

北京日報客戶端 | 記者 李瑤 鄧偉

夏日，國槐如傘，綠染胡同，站在內(nèi)務部街西口向東望，視線通達，沒有隨意亂停的小轎車，胡同清新疏朗。

【資料圖】

近日，伴隨立體停車場的投用，具有600多年歷史、全長727米的內(nèi)務部街胡同實現(xiàn)不停車。利用小轎車騰出的空間，胡同增設了石桌座椅，大爺大媽們搖著蒲扇納涼，老城慢生活正在回歸。至此，東城區(qū)已有44條胡同實現(xiàn)不停車。

曾經(jīng)：600年老胡同“一亂遮百俏”

南鄰史家胡同，內(nèi)務部街胡同具有600多年歷史，全線屬于東四南歷史文化街區(qū)，幾乎完整保存著自元代形成延續(xù)至今的胡同肌理。胡同里坐落著文化名人梁實秋的舊居、壽恩固倫公主府等，目前還有盧森堡大使館，承擔了部分外事保障職能。

“但一亂遮百俏。”老住戶王順營一語道出了昔日的停車亂象。內(nèi)務部街全長727米，寬7米，不僅承擔著沿線1500多位居民日常出行，也是胡同內(nèi)北京第二中學1700余名同學和教職員工上下學的必經(jīng)之路。

在王順營記憶中，2010年前后，胡同里仿佛一夜之間冒出了許多家用小轎車， “汽車一輛挨著一輛順著墻邊放，見縫插針停著自行車、三輪兒，胡同一半路都被占用了，成了停車場?！苯陙?，胡同小轎車只增不減，堵車、剮蹭時有發(fā)生，休閑、通行空間被不斷擠占。

伴隨老城更新，2017年起，內(nèi)務部街先后經(jīng)歷了兩輪環(huán)境整治提升，31處違規(guī)“開墻打洞”被清理，架空線入地，胡同亮出“天際線”， 27號院轉型為公共文化服務空間……胡同“顏值”提升，老院煥新，但長期占據(jù)胡同半條路的停車問題，始終是困擾居民們的一塊心病。

如今：老城慢生活回歸

一邊是居民們對宜居慢生活的美好向往，一邊是停車的合理剛需，怎么平衡？考驗著治理者。經(jīng)過前期摸排，內(nèi)務部街胡同的停車需求約為百余輛。為了給這些車輛尋找“新家”，2022年8月，東城區(qū)城管委和朝陽門街道聯(lián)手，將干面胡同西口的平面停車場改成立體停車場，并命名為“內(nèi)務部街停車場”。

停車場有了，動員有車居民把車停進去，又是新的考驗?！耙郧霸诤锩赓M停，現(xiàn)在停車場要繳費停，居民們能愿意嗎？”內(nèi)務社區(qū)黨委書記史海寧心里打起了鼓，她和同事們召集居民開大會，聽取大伙兒的意見，開車居民與不開車居民開誠布公地對起了話，先聯(lián)絡街坊情誼，再講講難處、辦法，停車場運營方也拿出了相應優(yōu)惠政策，停車費用約為周邊商圈的三分之一。一次次溝通、磨合下來，車主被動員起來，一家?guī)右患遥娂妼④囬_進了立體停車樓。

6月5日，在距離內(nèi)務部街西口200多米、干面胡同西口，新投用的“內(nèi)務部街停車場”里，不時有居民車輛進出。兩棟立體停車樓均為上下兩層，呈南北走向，頂層載車板可上下升降，底層載車板只做左右橫移，一位居民車主取車，只用了不到30秒。

目前，內(nèi)務部街75輛居民私家車入駐了立體停車場，其他30多輛車則停在了朝陽門南小街的道路停車位，這樣一來，整條胡同實現(xiàn)了不停車?！安煌＼嚵?，家門口有了休閑歇腳的地方，感覺幾十年前的老城慢生活又回來了?！蹦杲哐拈Z先生說。

計劃：今年精細化治理278條背街小巷

胡同停車難，一直是困擾老城居民的生活難題。近年來，核心城區(qū)東城一直致力于解決該問題，從2021年至2023年一季度，共深入挖掘共享停車位1785個。

“我們通過三步走緩解停車難，首先，整理老舊小區(qū)內(nèi)空間，在不影響通行安全條件下適度增設車位；同時，適度建設停車設施、挖潛共享車位；最后，再合理規(guī)劃和開放道路停車空間，不斷優(yōu)化停車資源供給?！睎|城區(qū)城管委停車管理科科長郭風林說。

通過適度建設停車設施，上個月，安定門街道鐘樓灣胡同居民80多輛車沒地兒停的難題，也解決了。利用曾經(jīng)拆違騰出的空地，街道建起了二層停車樓，居民們停車入位。

目前，東城區(qū)東四六條、五道營胡同、西總布胡同、王府井街區(qū)等44條胡同實現(xiàn)不停車。停車問題僅是胡同治理的一角。今年，東城區(qū)還將按照“一街一策”分類治理的原則，完成278條背街小巷精細化治理任務，讓老城更美麗宜居。