沒(méi)樹(shù)沒(méi)傘沒(méi)處躲，騎行者：十字路口“求陰涼”，能解決嗎？

北京日?qǐng)?bào)客戶端 | 記者 孫宏陽(yáng) 實(shí)習(xí)記者 胡子傲

(資料圖片僅供參考)

臨近中午12點(diǎn)，氣溫升至30多攝氏度，陽(yáng)光“炙烤”大地。國(guó)貿(mào)地鐵站G口附近輔路上，很多騎行人沒(méi)在停止線后等燈，而是躲到了幾米外的天橋下。

近段時(shí)間，京城連續(xù)高溫天兒，記者觀察發(fā)現(xiàn)，一些大的十字路口因?yàn)闆](méi)遮沒(méi)擋，成了陽(yáng)光暴曬的“焦點(diǎn)”。許多騎車(chē)人在路口遇到紅燈時(shí)，為了躲避陽(yáng)光直曬，距離路口很遠(yuǎn)就停了下來(lái)，躲進(jìn)樹(shù)蔭或是天橋底下的陰涼里。不少市民呼吁，能不能將騎行道上的綠蔭延伸至路口，或是在路口搭建遮陽(yáng)設(shè)施，“因地制宜”創(chuàng)造陰涼。

現(xiàn)象1 一到路口“光禿禿”

記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，本市很多道路兩側(cè)種有行道樹(shù)，不管是騎行還是步行，都有樹(shù)蔭。但一到路口，樹(shù)蔭就“斷檔”了。

中午11點(diǎn)以后，陽(yáng)光猛烈刺眼。國(guó)貿(mào)地鐵站B口附近的十字路口，沒(méi)有遮陽(yáng)之處，一位騎車(chē)人沒(méi)戴帽子，等了一會(huì)兒，腦門(mén)滲出汗珠，見(jiàn)兩邊沒(méi)車(chē)，便闖紅燈快速騎了過(guò)去。

國(guó)貿(mào)G地鐵口附近輔路，很多非機(jī)動(dòng)車(chē)在橋下躲避陰涼。

從北京站西街騎行到崇文門(mén)路口，路口分出了兩條道，一條右轉(zhuǎn)，一條直行。因?yàn)橛肄D(zhuǎn)道上有樹(shù)蔭，一些直行的騎車(chē)人，等燈時(shí)就特意跑到右轉(zhuǎn)道樹(shù)蔭下，給右轉(zhuǎn)的騎車(chē)人設(shè)置了“障礙”。

北京站西街至崇文門(mén)路口，有直行非機(jī)動(dòng)車(chē)在右轉(zhuǎn)車(chē)道陰影下等車(chē)。

現(xiàn)象2 有限的樹(shù)蔭被路側(cè)停車(chē)“享用”

跟騎車(chē)人搶陰涼的，還有停在路邊的機(jī)動(dòng)車(chē)。中午11點(diǎn)多，記者在豐臺(tái)蒲方路東段北側(cè)看到，這里的樹(shù)不算高，其中一條非機(jī)動(dòng)車(chē)道的樹(shù)蔭大部分被機(jī)動(dòng)車(chē)“霸占”。騎車(chē)人想要涼快點(diǎn)兒，只能緊貼著機(jī)動(dòng)車(chē)走。

下午兩點(diǎn)半，海淀區(qū)氣象路北側(cè)的非機(jī)動(dòng)車(chē)道上，樹(shù)蔭區(qū)域也被停在路側(cè)車(chē)位上的機(jī)動(dòng)車(chē)占據(jù)。由于非機(jī)動(dòng)車(chē)道上很曬，一些騎車(chē)人索性騎上了更涼快的人行道。

海淀區(qū)氣象路北側(cè)的非機(jī)動(dòng)車(chē)道，陰影區(qū)被?？康臋C(jī)動(dòng)車(chē)“霸占”得所剩無(wú)幾

追問(wèn)：樹(shù)蔭能延伸到路口嗎？

記者注意到，事實(shí)上，近年來(lái)，部分城區(qū)嘗試過(guò)將車(chē)位挪走，把樹(shù)蔭留給騎行人。

兩三年前，西城區(qū)南草廠街將路側(cè)停車(chē)位通過(guò)內(nèi)嵌方式，重新施劃在最外側(cè)機(jī)動(dòng)車(chē)道上，將樹(shù)蔭留給自行車(chē)道。但有些遺憾的是，到了路中段的十字路口，樹(shù)蔭就斷了。“要是能將樹(shù)蔭延伸到路口就好了。”一位騎行的中年男子接受采訪時(shí)表示。

西城區(qū)南草廠街上的“內(nèi)嵌車(chē)位”把陰涼留給騎車(chē)人

記者就路口植樹(shù)問(wèn)題咨詢交管部門(mén)，一位交通支隊(duì)民警告訴記者，交管部門(mén)并沒(méi)有要求臨近路口不能種樹(shù)，只要相關(guān)部門(mén)對(duì)遮擋信號(hào)燈、影響視線的樹(shù)木及時(shí)修剪即可。

記者隨后致電西城區(qū)園林綠化局，一位工作人員解釋說(shuō)，路口有些地方埋有電線等市政管線，如果在這些地方種樹(shù)，難以保證樹(shù)木存活，且會(huì)破壞管線結(jié)構(gòu)。如果想要增設(shè)樹(shù)木，需要去現(xiàn)場(chǎng)具體查看是否具備條件，經(jīng)有關(guān)部門(mén)同意才能栽種。

海淀區(qū)園林綠化局一位工作人員也表示，最開(kāi)始進(jìn)行綠化規(guī)劃時(shí)，一般都沒(méi)把路口位置算進(jìn)去，如果路口樹(shù)木肆意生長(zhǎng)，可能會(huì)影響行車(chē)人視線，影響交通秩序。

解決：路口遮陽(yáng)有辦法

除了種樹(shù)，還有什么好辦法，可為騎行人遮陽(yáng)？去年7月，杭州主城區(qū)第一批50頂非機(jī)動(dòng)車(chē)道遮陽(yáng)棚“上崗”，設(shè)置在通行量較大且上方?jīng)]有樹(shù)蔭遮擋的路口，為可拆卸式，兼顧安全和美觀。

記者走訪發(fā)現(xiàn)，北京部分路口也有類似的遮陽(yáng)棚。在石景山魯谷東街北部的八寶山路口南向北方向，設(shè)置有固定式遮陽(yáng)棚，橫跨輔路兩條非機(jī)動(dòng)車(chē)道，且縱向延伸了一定長(zhǎng)度，不僅遮陽(yáng)，還可擋雨雪。

在大興區(qū)興華大街與金星西路交叉口，4個(gè)安全島位置都撐起了藍(lán)色遮陽(yáng)傘，為行人提供一片陰涼。相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，大興區(qū)根據(jù)車(chē)流量大小，在24個(gè)主要路口設(shè)置遮陽(yáng)傘。文明引導(dǎo)員會(huì)控制開(kāi)傘、收傘時(shí)間。

大興區(qū)24處交通路口撐起藍(lán)色遮陽(yáng)傘，為行人與行車(chē)提供了陰涼。

清華大學(xué)交通研究所副所長(zhǎng)楊新苗介紹，北京已經(jīng)開(kāi)始在寬度夠的機(jī)非隔離帶上補(bǔ)種樹(shù)木，等這些樹(shù)木長(zhǎng)成氣候，會(huì)帶來(lái)更多陰涼。楊新苗還建議，在非機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)流量大的路口，優(yōu)化信號(hào)燈配時(shí)，也能讓騎車(chē)人少曬一會(huì)兒。