小康之后 北京之治

5月29日，“問北京”曾報(bào)道，家住北京通州區(qū)梨花園小區(qū)的市民田女士反映，梨花園小區(qū)完成老舊小區(qū)改造后，小區(qū)唯一的車行出口僅剩2米多寬，導(dǎo)致車輛出行不便。報(bào)道刊發(fā)后，屬地召開協(xié)調(diào)會(huì)，重新商議改造方案。如今，小區(qū)出入口再次改造已經(jīng)完成……

(資料圖)

居民：距離不均影響出車

5月29日，“問北京”（北京新聞廣播新聞熱線65159063）曾報(bào)道，通州區(qū)梨花園小區(qū)完成老舊小區(qū)改造后，小區(qū)唯一的車輛出入口被安裝了停車桿和崗?fù)?。這一出入口原本只有6、7米寬，舊改后，由于消防要求，車行入口被設(shè)計(jì)為4米左右，導(dǎo)致出口只有2米多，因此出小區(qū)的車輛容易發(fā)生剮蹭。

問北京此前報(bào)道：

改造后，出口更窄了？居民：“要特別小心翼翼才能出去……”

居民田女士此前表示：

田女士：右手邊特別寬，按照他現(xiàn)在的說法，入口要達(dá)到消防標(biāo)準(zhǔn)，就是4米寬，從小區(qū)里出去那個(gè)方向，現(xiàn)在跟我們說只有2米6，我自己的車是1米9寬，現(xiàn)在出去就是要特別特別特別慢，特別小心翼翼才能出去。

改造前進(jìn)出口情況/受訪者供圖

入口4米屬于消防要求

此前，通州區(qū)住建委重大項(xiàng)目改造中心的工作人員金女士表示，梨花園小區(qū)建成年代較早，當(dāng)時(shí)不存在車行入口達(dá)到4米的消防要求，這次舊改根據(jù)相關(guān)規(guī)范進(jìn)行了調(diào)整，才導(dǎo)致出入口寬度不平均。接到居民反映后，已經(jīng)采取了臨時(shí)措施，也將調(diào)整長(zhǎng)期方案。

金女士：原本它的距離是左右都不滿足消防要求的，咱們改肯定是按照規(guī)范去改。

召開協(xié)調(diào)會(huì)調(diào)整方案

報(bào)道播出后，負(fù)責(zé)改造工程的各部門召開了協(xié)調(diào)會(huì)，討論了長(zhǎng)期改造方案。6月21號(hào)，居民田女士表示，如今梨花園小區(qū)出入口已經(jīng)再次改造完成，出車方便多了：

田女士：基本上已經(jīng)解決了，然后現(xiàn)在出入口已經(jīng)改了，他把中間的安全島拆了，收費(fèi)那亭子也挪到邊上去了。

重新改造后出入口現(xiàn)狀/受訪者供圖

目前出口已達(dá)3.25米

通州區(qū)住建委重大項(xiàng)目改造中心工作人員邱先生介紹，為了兼顧消防要求與居民出行需求，改造方將原本位于安全島和崗?fù)づ驳搅艘粋?cè)人行道，為車行出口騰出了空間。目前，這一方案已經(jīng)經(jīng)過公示，并在6月15日完成了改造：

邱先生：我們把中間的崗?fù)づ驳搅诵^(qū)東側(cè)的空地上，然后把收費(fèi)島取消，只保留兩根出入的抬桿，這樣由原來出口的2米6，現(xiàn)在能實(shí)現(xiàn)到3米25寬，現(xiàn)在等于進(jìn)口是4米，出口車道是3米25，基本上從感官上來說，進(jìn)出兩個(gè)口是一致的。

新方案公示 沒有異議/受訪者供圖

住建委：充分尊重業(yè)主意見

邱先生還介紹，梳理并回應(yīng)居民的合理訴求，是通州區(qū)老舊小區(qū)改造工作的重要一環(huán)。歡迎廣大居民針對(duì)本小區(qū)改造提出意見建議，住建委將在不違反設(shè)計(jì)原則及相關(guān)規(guī)范的基礎(chǔ)上，充分尊重并考慮業(yè)主意見：

邱先生：老舊小區(qū)改造就是應(yīng)咱們小區(qū)業(yè)主的需求進(jìn)行改造的，最終的受益方還是小區(qū)的全體業(yè)主。小區(qū)居民給我們提出相關(guān)的意見，在不違反設(shè)計(jì)規(guī)范和原則的情況下，如果能盡可能方便業(yè)主，我們還是可以更改設(shè)計(jì)方案，這也是我們老舊小區(qū)改造的一個(gè)初衷。

小 問 說

“只要是合理訴求

我們必須重視”

為屬地反應(yīng)點(diǎn)贊

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記者 | 木子? ?編輯丨木子

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