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深度|智慧助“防”,聞“汛”而動
發(fā)布日期: 2023-07-08 09:41:17 來源: 1039調(diào)查團(tuán)

日來,盡管北京正在經(jīng)受高溫天氣的“炙烤”,但從全國范圍來看,從7月2日開始的本輪降雨,已經(jīng)導(dǎo)致重慶、四川等多地遭遇極端天氣侵襲。當(dāng)前,北京即將進(jìn)入“七下八上”的防汛關(guān)鍵期,高溫天氣下,對于城市防汛、特別是交通領(lǐng)域的防汛安全,需要高度警惕。今年北京防汛應(yīng)對準(zhǔn)備如何?科技手段能否提升應(yīng)急處置能力?哪些積水點將在汛期告別“看?!保?/p>

積水點位勤改造,隱患區(qū)域人盯守


【資料圖】

在南四環(huán)科豐橋外環(huán)輔路,南四環(huán)路雨水方溝項目正在建設(shè)。受既有排水設(shè)施能力不足等因素影響,過去科豐橋一旦遇有短時強降雨,經(jīng)常發(fā)生橋區(qū)積水影響交通的情況。

北京排水集團(tuán)基建分公司第六項目部副經(jīng)理范錚錚說,通過在外環(huán)輔路外側(cè)新建雨水方溝,科豐橋?qū)氐赘鎰e汛期“看?!钡木骄场?/p>

范錚錚:“通過新建雨水方溝,和南四環(huán)北側(cè)既有的雨水方溝,共同承擔(dān)南四環(huán)區(qū)域的雨水排放。方溝建成以后,暴雨強度在56毫米每小時的情況下,科豐橋可以不積水,做到暴雨重現(xiàn)期是5年,也就是5年一遇的大雨,橋區(qū)不積水。目前完成了1940米的管線鋪設(shè)。”

正在建設(shè)的南四環(huán)雨水方溝項目/北京排水集團(tuán)提供

正在建設(shè)的南四環(huán)雨水方溝項目/北京排水集團(tuán)提供

在科豐橋西北方向,石景山區(qū)北辛安路金安橋排澇系統(tǒng)在今年汛期基本實現(xiàn)全功能投用。2021年7月18日,短時強降雨造成金安橋下積水最深達(dá)2米,道路中斷,雨水倒灌進(jìn)地鐵站,影響6號線運營。首發(fā)集團(tuán)公聯(lián)公司工程建設(shè)三部現(xiàn)場指揮孫帆介紹,這套新的規(guī)模更大、能力更強的排水系統(tǒng),將有效解決橋區(qū)的防汛難題。

孫帆:“金安橋的排澇系統(tǒng)主要由三部分組成,一部分是金安橋泵站,還有一部分是北側(cè)的調(diào)蓄池,還有一個是遠(yuǎn)期的退水下游管線。泵站設(shè)置了6臺排水泵,設(shè)計排水能力能達(dá)到6.8立方米每秒,調(diào)蓄池容積是1.1萬立方米,退水下游管線一直接到西郊砂石坑。建成之后,將為金安橋區(qū)的排澇提供更加好的能力。”

金安橋泵站內(nèi)景/記者拍攝

金安橋區(qū)新建外圍雨水收集管線/記者拍攝

高速公路方面,首發(fā)養(yǎng)護(hù)公司養(yǎng)護(hù)事業(yè)部副部長王碩表示,針對曾經(jīng)發(fā)生過山體滑坡的高速公路山區(qū)路段,今年重新修訂了防汛預(yù)案,各類隱患已經(jīng)實現(xiàn)清零。

王碩:“在山區(qū)防汛應(yīng)對方面,對山體滑坡處置過程中的重點環(huán)節(jié),比如道路封閉、機械設(shè)備轉(zhuǎn)運到場、具體處置流程、后續(xù)看護(hù)方式以及工程改造這種徹底的解決措施等等,都進(jìn)行了詳細(xì)地梳理。目前京藏高速進(jìn)京方向,重點的山區(qū)位置已經(jīng)實現(xiàn)了山體防護(hù)工程全覆蓋。”

京藏高速防汛值守情況/首發(fā)養(yǎng)護(hù)公司提供

養(yǎng)護(hù)人員查看泵站運行情況/首發(fā)養(yǎng)護(hù)公司提供

在郊區(qū)公路網(wǎng),臨山臨崖位置在汛期容易發(fā)生塌方落石。北京養(yǎng)護(hù)集團(tuán)養(yǎng)護(hù)部副部長許紅林說,養(yǎng)護(hù)部門除了對山體實行掛網(wǎng)消隱工程措施以外,將繼續(xù)在接到降雨預(yù)警后派駐人員現(xiàn)場盯守,確保安全。

許紅林:“今年汛期梳理出路側(cè)的地質(zhì)災(zāi)害隱患點位是2700余處。日常養(yǎng)護(hù)過程中也是加強力量配備,進(jìn)一步完善巡查值守、斷路處置這種工作機制。如果發(fā)布地災(zāi)預(yù)警以后,每天會出動流動看守的人員和車輛進(jìn)行現(xiàn)場看護(hù)和值守,避免車輛行人進(jìn)入危險區(qū)域,全力保障市民的出行安全?!?/p>

養(yǎng)護(hù)人員在山區(qū)公路進(jìn)行雨中看守/北京養(yǎng)護(hù)集團(tuán)提供

養(yǎng)護(hù)人員清理山區(qū)公路短時滯水/北京養(yǎng)護(hù)集團(tuán)提供

防汛“黑科技”,發(fā)揮大作用

在北京排水集團(tuán)應(yīng)急指揮大廳,屏幕上顯示著實時天氣情況和衛(wèi)星云圖,中心城區(qū)雨水管線和雨污水井的分布一覽無余。在屏幕左側(cè),很多視頻都對準(zhǔn)了城區(qū)的下凹式橋區(qū)。北京排水集團(tuán)智慧水務(wù)中心副主任王歡歡介紹,這些視頻系統(tǒng)“內(nèi)藏玄機”。

王歡歡:“中心城區(qū)一共安裝了500多路視頻監(jiān)控畫面。這些畫面以往是通過人工進(jìn)行檢索。近年來通過人工智能和圖像識別技術(shù),對這些圖像進(jìn)行處理,系統(tǒng)可以同時去判斷幾百路畫面里面,哪些畫面出現(xiàn)了積水,并且能夠判斷出積水的深度,提高對風(fēng)險研判的能力。”

北京排水集團(tuán)應(yīng)急指揮大廳/記者拍攝

排水集團(tuán)工作人員加強汛期值守/記者拍攝

通武線位于大興區(qū)南部,道路下穿既有京滬高鐵、京山鐵路等眾多既有設(shè)施,長大的下凹式橋區(qū)成了汛期積水的隱患點位。北京養(yǎng)護(hù)集團(tuán)第六公路工程處養(yǎng)護(hù)部負(fù)責(zé)人楊歡歡表示,這些重點橋區(qū)的防汛設(shè)備已經(jīng)實現(xiàn)自動運行和統(tǒng)一調(diào)度。

楊歡歡:“在泵站橋區(qū)安裝了攝像頭,重要路線的節(jié)點也安了攝像頭,能及時發(fā)現(xiàn)道路積水,有預(yù)警的時候會24小時有人值守,滾動巡看攝像頭,如果發(fā)現(xiàn)有積水,會第一時間通過手持對講終端跟現(xiàn)場人員聯(lián)系。所有的養(yǎng)護(hù)車輛都安裝有GPS定位,應(yīng)急中心的人員可以及時調(diào)配附近的車輛去處置突發(fā)狀況。”

通武線興隆莊泵站下凹橋區(qū)的防汛設(shè)備/記者拍攝

通武線興隆莊泵站橋區(qū)兩側(cè)都裝有視頻監(jiān)控/記者拍攝

養(yǎng)護(hù)集團(tuán)已經(jīng)建成智慧防汛與養(yǎng)護(hù)平臺/記者拍攝

2012年的“7·21”暴雨,讓每一位北京人記住了京港澳高速南崗?fù)萋范巍哪菚r候開始,養(yǎng)護(hù)部門下大力氣全面提升高速公路的防汛能力。首發(fā)養(yǎng)護(hù)公司信息管理部部長劉建章說,目前全市高速公路網(wǎng)已經(jīng)初步建成了智慧化防汛系統(tǒng)。

劉建章:“搭建了精準(zhǔn)的氣象平臺,可以以一公里為單位進(jìn)行氣象信息的實時播報,更加有針對性地制定防汛措施。所轄的10座雨水泵站已經(jīng)全部實現(xiàn)了自動化控制,水泵可以根據(jù)降水的情況自動開啟和關(guān)閉。搭建了一個防汛應(yīng)急指揮平臺,也是加裝了一些積水的自動預(yù)警裝備,可以實時掌握防汛現(xiàn)場的情況,實現(xiàn)了高效的防汛應(yīng)急指揮調(diào)度?!?/p>

完成改造的京港澳高速南崗?fù)荼谜?記者拍攝

借助科技手段,一座泵站原則上只需一人值守/記者拍攝

養(yǎng)護(hù)人員查看泵站設(shè)備情況/記者拍攝

防汛預(yù)案完備,信息發(fā)布及時

今年汛期從6月1日到9月15日。氣象部門預(yù)測,北京地區(qū)平均降水比常年同期偏多1成左右。入汛至今,北京出現(xiàn)了10多次降雨過程,降雨對市民影響最明顯的方面就是出行。北京市交通委安全監(jiān)督與應(yīng)急處一級主任科員劉濤介紹,今年交通行業(yè)將地鐵防汛作為“重中之重”。

劉濤:“專門研究修訂了地鐵的防汛應(yīng)急預(yù)案,一旦出現(xiàn)短時強降雨,可能威脅地鐵運行安全的時候,將迅速采取封站疏散等措施,確保乘客的絕對安全。對地勢低洼的地鐵站,還有包括排水管線不暢的地鐵站,通過采取墊高地面的措施,維護(hù)結(jié)構(gòu)加固的措施,修建積水坑,增加排水泵,逐項強化安全防范措施。”

北京地鐵雨天做好防汛應(yīng)對/來自網(wǎng)絡(luò)

北京軌道交通車站搭設(shè)擋水板/來自網(wǎng)絡(luò)

北京排水集團(tuán)防汛辦主任梁毅表示,作為城區(qū)防汛的主責(zé)單位,已經(jīng)和地鐵運營企業(yè)進(jìn)行全面對接,一旦降雨影響線路運營將立即啟動支援。

梁毅:“針對249個站點,在下雨的過程中,地鐵出站口、包括它的站前廣場積水,我們能夠第一時間進(jìn)行信息溝通和支援。梳理排查出地鐵站站前廣場的區(qū)域是37個風(fēng)險點,制定了支援預(yù)案,也會提供一些防汛的措施?!?/p>

排水集團(tuán)在姚家園路進(jìn)行防汛作業(yè)/北京排水集團(tuán)提供

排水集團(tuán)進(jìn)行汛前設(shè)備檢查/北京排水集團(tuán)提供

通過連續(xù)多年實施積水點治理工程,加上科技手段的助力,北京防汛應(yīng)急能力持續(xù)提高,汛期“看?!被境蔀闅v史。中國水利協(xié)會城市水利專委會主任委員程曉陶說,在防汛形勢積極向好的情況下,也要高度注意三種突發(fā)情況。

程曉陶:“一種就是局部的突發(fā)強降雨,它可能超出我們經(jīng)驗的范圍,比如說前年海淀區(qū)旱河路鐵路橋下面,淹了車也死了人,當(dāng)時那里就是34分鐘下了90毫米的雨。第二個是局部強降雨如果落到山區(qū)引發(fā)的泥石流,山洪很可能沖毀道路。第三個還是要考慮流域型的大洪水。北京包括河北,海河流域最大的洪水發(fā)生在1963年,到現(xiàn)在正好60年了,這些信息大家要關(guān)注?!?/p>

強降雨曾經(jīng)導(dǎo)致鄭州地鐵積水影響運營/來自網(wǎng)絡(luò)

曾經(jīng)發(fā)生積水淹車亡人事故的海淀區(qū)旱河路鐵路橋下/來自網(wǎng)絡(luò)

程曉陶建議,應(yīng)該提高汛期應(yīng)急信息對外發(fā)布的能力,讓下雨看防汛信息,和出門看路況信息一樣,成為每位市民的生活習(xí)慣。

程曉陶:“監(jiān)測預(yù)報預(yù)警的信息如何讓公眾能夠更好地了解和掌握,防汛上面也應(yīng)該有信息平臺,哪里的雨下的怎么樣,暴雨中心在哪里,怎么分布,河水哪些在漲,河流水位哪些超過警戒了,哪些超過飽和了……如何向社會提供這樣的信息服務(wù),這些都還是很重要的?!?/p>

國內(nèi)其他城市使用的防汛信息發(fā)布平臺/來自網(wǎng)絡(luò)

北京盡管是北方城市,年降雨量不大,但單場降雨的極端性、致災(zāi)性非常強,往往一場降雨就能影響整個汛期甚至全年的防汛安全。只要社會各方以確定的保障措施應(yīng)對每一場不確定的降雨,以大概率思維應(yīng)對小概率事件,加上工程“硬件”和科技“軟件”等一系列措施的有效支撐,安全度汛也將從“可能”變?yōu)椤翱尚小薄?/p>

記 者 |?黃? ? 河

編 輯 |?王琛琛

主 編 | 程? ? 艷

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