北京鐵路

6月15日起

京津城際鐵路優(yōu)化運行組織

(相關資料圖)

精準實施“一日一圖”

通過采取列車加密

采用重聯(lián)或長編動車組列車的方式

提升了京津城際鐵路運力對于旅客來說

他們感覺到了哪些變化？

“車票好買了”

6月24日21點，周女士帶著孩子乘坐京津城際列車從天津回北京。

端午節(jié)假期三天，北京的周女士考慮到假期短，又害怕公路堵車，于是選擇乘坐京津城際列車，一家人去天津游玩。“從北京南站出發(fā)，半個小時就到了，坐京津城際去天津省事省心?！敝芘块_心地說，“我剛開始擔心買不著車票，結果來回的高鐵票很順利就買到了?！?/p>

像周女士一樣開心的還有很多通勤旅客。睢女士家住武清，作為通勤族，她表示：“之前每到周末，京津城際車票不好買。京津城際列車擴容后，車票不像之前那么緊張了?！鳖∨繉┙虺请H列車“擴容”豎起大拇指。

“經(jīng)停武清站的京津城際列車由調整前28.5對增加至31對，早晚高峰增加至7列，含2列復興號重聯(lián)動車組列車。對武清的通勤旅客來講，高峰日京津城際高鐵車票更好買了?！蔽淝逭菊鹃L姚冰說。

京津城際列車擴容、車次加密后，讓“軌道上的京津冀”再升級，有效滿足了城際間通勤需求，高峰日可增加席位2.76萬張，較調整前運輸能力提升18%。與此同時，繼京津城際推出中鐵銀通卡、同城優(yōu)惠卡、30日定期票、20次計次票等多種票制產(chǎn)品后，6月15日起，鐵路部門新推出10次計次票。定期票和計次票主要為通勤人群設計，滿足多樣化出行需求。

“列車變長了”

7月7日下午，杜先生乘坐C2221次列車去天津出差，上車后，他忙著接打了兩個電話。

“我是到北京南站后才購買的車票，現(xiàn)在從北京到天津很方便，十幾分鐘就有一趟車，不僅列車硬件好而且服務也在不斷提升?！倍畔壬f。

同乘一趟車的劉朝媛坐在車窗前，欣賞著窗外的風景。她是一名大二學生，在北京游玩三天后乘坐城際列車回天津。她說：“從北京到天津真是特方便，只需要半個小時，高鐵是我出行的首選?！?/p>

離劉朝媛不遠處的李錦露在和同伴聊天。李錦露目前在天津一所大學上學。“我家在北京，每周末都要回家，但是我發(fā)現(xiàn)有些列車變長了?！奔毿牡乃l(fā)現(xiàn)了列車的變化，“兩列動車組連接起來，車廂由原來的8節(jié)變成了16節(jié)。”

自6月15日起，為最大限度滿足旅客周末高峰期乘車需求，京津城際鐵路周日開行122對列車，其中18對為復興號重聯(lián)動車組列車，3對為長編動車組列車。

“重聯(lián)列車開行，幾乎覆蓋了周五、周一的通勤高峰時段，周一到周四也有長編組列車補充進來?！北本┠险靖闭鹃L王玉寶說。

“進站順暢了”

“對不起，借過一下，我趕個車啊?！?月8日下午王先生從北京地鐵4號線下車后，一路匆匆往北京南站趕，這時離C2221次列車開車還有12分鐘。

讓他感到慶幸的是北京南站有急客通道?！耙皇羌笨屯ǖ溃铱隙ㄊ勤s不上車了?！蓖跸壬L舒一口氣說。開設應急通道，是北京南站更好服務旅客的一項重要措施。

“重聯(lián)列車開行，意味著同時段旅客更多了，我們加強運輸組織，實行雙側同步檢票，快速放行，保證旅客進站順暢?！蓖跤駥氄f。北京南站對重點旅客及攜帶大件行李等行動不便的旅客，主動提供幫扶，實現(xiàn)從候車、檢票到乘車“一幫到底”全流程式的愛心服務。

7月8日，天津至北京南的C2226次列車上，去北京出差的張先生說：“最近去北京多一些，一周去兩次，我一般都是提前預訂好車票，如果提前到了車站，我都會從網(wǎng)上改簽臨近的車次，因為票額充足，這幾次改簽都成功了，這樣可以節(jié)省很多時間，非常方便?！?/p>

同車返回北京的李女士一上車就打開筆記本電腦忙碌起來，她說自己一早乘坐京津城際列車到天津查看新項目，看完項目后，下午就能返回北京。“京津城際車次多，現(xiàn)在可以隨時走，隨時回。天津的項目開始后，我以后得經(jīng)常乘坐京津城際列車了?！?/p>

鐵路人說

“作為一名列車長，我和班組成員將一如既往地嚴格要求自己，保證旅客乘降安全，在車上照顧好重點旅客，用真心、愛心和耐心為旅客服務，樹立鐵路良好形象?！?/p>

——天津客運段G2222次列車長 郝蕊

“此次京津城際列車運行圖的優(yōu)化調整，帶來了運輸能力進一步提升。作為一名動車組司機，我將一絲不茍、全神貫注，精心操縱好每趟值乘列車，確保京津城際列車運行安全正點?！?/p>

——天津機務段動車組司機 魏東成

“京津城際列車‘擴容’后，為了更好地服務旅客，我熟記了新的城際列車車次，這樣能更加快速回答旅客的問詢。我會更加耐心地服務好旅客，讓旅客出行體驗更美好?！?/p>

——天津站客運員魏涵清