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石景山區(qū)位于長安街西延線，是首都城市西大門，享有“一半山水一半城”的美譽。今年有哪些道路會開工建設？蘋果園交通樞紐進展如何？軌道微交通將如何建設？在停車治理方面有哪些措施？

北京交通廣播《一路暢通》“交通大家談”節(jié)目中，邀請北京市石景山區(qū)城市管理委員會市政科科長李麗、道路設施科科長彭鵬、交通綜合科副主任科員崔玲霞，石景山交通支隊交通科科長李明，與大家共話石景山區(qū)2023年交通綜合治理行動計劃！

【資料圖】

蘋果園綜合交通樞紐建成后

將實現(xiàn)“三線換乘”

蘋果園綜合交通樞紐是以換乘功能為主并與商業(yè)開發(fā)相結合的典型綜合交通樞紐，建成后將集軌道交通、快速公交、常規(guī)公交、P+R等多種交通方式于一體，可實現(xiàn)軌道交通1號線、6號線和S1線“三線換乘”。

配套道路包括——

蘋果園南路、金頂東路、蘋果園路、規(guī)劃一路、規(guī)劃二路及快速公交匝道

效果圖。圖自|北京石景山

目前，蘋果園綜合交通樞紐南區(qū)主體結構已封頂，北區(qū)主體結構已完成92%，正在進行二次結構、機電管線安裝及配套道路等施工，交通樞紐南、北區(qū)預計于2024年末具備使用條件，建成后將成為北京市西部地區(qū)規(guī)模最大的城市客運樞紐。

圖自|北京石景山

石景山區(qū)

預計年末開工建設兩條道路

石景山區(qū)今年計劃建設完成次干路和支路3條、開工建設2條。為進一步完善區(qū)域交通路網(wǎng)系統(tǒng)，歷時近一年的時間，?首鋼東南區(qū)中路（已命名為韻興街、建隆街）已于7月14日正式通車。

截至目前，首鋼東南區(qū)四街、料場路已施工完成，二型材南路正在加快推進施工。規(guī)劃衙門口二號路、衙門口十一號路正在加快辦理前期手續(xù)，預計2023年末開工建設。

圖自|北京石景山

石景山區(qū)城市管理委員會市政科科長李麗在節(jié)目中介紹，首鋼東南區(qū)及衙門口地區(qū)配套道路建成通車，將進一步提升周邊居住組團已入住居民的交通出行條件，持續(xù)打通周邊交通路網(wǎng)“微循環(huán)”。

金安橋人行天橋現(xiàn)已開工建設

將實現(xiàn)三層交通換乘

金安橋人行過街天橋位于阜石路與北辛安路交匯處，上跨阜石路輔路、下穿阜石路主路，整體呈“口”字型。天橋通過設置垂直電梯、自動扶梯、人行梯道，實現(xiàn)阜石路高架橋BRT站點、地面公交站點及金安橋站換乘大廳等三層交通換乘。目前，該項目已于5月底開工建設。

圖自|北京石景山

天橋建成后，將進一步完善金安橋地區(qū)“多軌交匯”的現(xiàn)代化綜合交通體系，進一步優(yōu)化地鐵公交的接駁換乘，有效解決當前早晚高峰時段金安橋地區(qū)車流、人流交叉產生的交通擁堵問題。

石景山區(qū)

又“挖”出5個錯時共享停車場

為進一步緩解居民停車難問題，石景山區(qū)統(tǒng)籌利用城市地下空間挖潛停車設施，選取遠洋山水和模式口歷史文保區(qū)兩處增設停車場，預計增加停車位1869個，力爭年內開工。

有償錯時共享停車

石景山區(qū)城市管理委員會交通綜合科科員崔玲霞介紹，預計今年內新增有償錯時共享停車場 5 處、停車位450個。截止目前，石景山區(qū)已經新增有償錯時共享停車場5處、停車位314個，車位利用率為80.25%。

資料圖。圖自|北京石景山發(fā)布

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內容來源：北京交通廣播《一路暢通》 李莉?、Mr.Q 小強、龔雪

編輯：北城

值班主編：彭菲

監(jiān)制：金盛博

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