日前，北京及周邊出現(xiàn)災(zāi)害性暴雨。7月30日，內(nèi)蒙古烏海西開(kāi)往北京豐臺(tái)的K396次列車(chē)被迫滯留北京門(mén)頭溝落坡嶺站。900多名乘客的安危，牽動(dòng)著無(wú)數(shù)人的心。

歷經(jīng)105個(gè)小時(shí)波折，滯留旅客全部平安抵達(dá)北京豐臺(tái)站。這三天三夜之間，他們經(jīng)歷了什么？記者專(zhuān)訪親歷者，透過(guò)種種細(xì)節(jié)看這段“脫險(xiǎn)”紀(jì)實(shí)，感受每位親歷者克服暴雨恐懼、物資不足、信號(hào)中斷等困難的毅力與決心。

■?7月30日上午

(相關(guān)資料圖)

“有叔叔阿姨們?cè)?，就有你們吃的?/strong>

7月30日上午，K396次列車(chē)駛?cè)氡本┑貐^(qū)，按照既定時(shí)刻表，再有一個(gè)小時(shí)即將抵達(dá)終點(diǎn)站。

趙陽(yáng)，K396次列車(chē)乘務(wù)員，已執(zhí)乘K396近三年時(shí)間，身兼值班員的她日常負(fù)責(zé)辦理補(bǔ)票業(yè)務(wù)。據(jù)她回憶，列車(chē)前一天傍晚從內(nèi)蒙古烏海西站出發(fā)后一路順利，但駛出河北宣化站后明顯放慢了速度，最終停在了落坡嶺站。

K396次列車(chē)被通知臨時(shí)?？吭谪S沙鐵路上的落坡嶺站避險(xiǎn)，也引起了列車(chē)長(zhǎng)楊龍的警覺(jué)。

楊龍：雨逐漸變大，我感覺(jué)不對(duì)勁，掏出手機(jī)打開(kāi)定位一搜，顯示暴雨。以前經(jīng)常在內(nèi)蒙古生活，很少有暴雨這種情況。

實(shí)際上，情況比楊龍、趙陽(yáng)想象的更為嚴(yán)重。自7月29日起，受臺(tái)風(fēng)“杜蘇芮”影響，北京及周邊地區(qū)出現(xiàn)災(zāi)害性暴雨天氣。K396次列車(chē)途經(jīng)的豐沙鐵路線部分路段出現(xiàn)塌方，臨時(shí)采取封閉。

趙陽(yáng)：我們15號(hào)車(chē)廂有一個(gè)研學(xué)團(tuán)，全是離開(kāi)父母的孩子，只有四名帶隊(duì)老師。我們告訴孩子們，有老師和叔叔阿姨們?cè)?，就有你們吃的?/p>

記者：但是你們心里對(duì)接下來(lái)的事兒，有底嗎？

趙陽(yáng)：沒(méi)有底。

除K396次列車(chē)外，還有從烏魯木齊開(kāi)往北京西站Z180次列車(chē)，由銀川開(kāi)往北京豐臺(tái)K1178次列車(chē)臨時(shí)停車(chē)避險(xiǎn)。

■ 7月30日12：50

餐車(chē)餐食全部售罄，應(yīng)急預(yù)案啟動(dòng)

隨著停車(chē)時(shí)間不斷增加，飲食供應(yīng)問(wèn)題逐漸顯現(xiàn)。午飯結(jié)束后，餐車(chē)的食材已銷(xiāo)售一空。方便面賣(mài)完時(shí)，應(yīng)急預(yù)案被迅速啟動(dòng)——動(dòng)用防洪物資。然而，僅僅不到一個(gè)下午，防洪物資就賣(mài)完了。

K396車(chē)上共有900多名旅客，所儲(chǔ)備的食品很快消耗殆盡。列車(chē)長(zhǎng)楊龍開(kāi)始聯(lián)系落坡嶺車(chē)站，尋求物資上的幫助。

由于落坡嶺站是貨運(yùn)站，不具備接納旅客的條件，更沒(méi)有現(xiàn)成的食品可以提供，落坡嶺站站長(zhǎng)馬瑞新聯(lián)系了附近落坡嶺社區(qū)的小賣(mài)部，帶領(lǐng)站內(nèi)員工冒大雨將第一批物資送到列車(chē)上。

■?7月30日17：00

開(kāi)車(chē)30多公里，方便面買(mǎi)來(lái)了

雨一直在下，當(dāng)天17時(shí)，K396已停車(chē)四個(gè)多小時(shí)，車(chē)上的旅客開(kāi)始出現(xiàn)情緒不穩(wěn)的現(xiàn)象。與此同時(shí)，旅客的晚飯還沒(méi)有著落。

落坡嶺站站長(zhǎng)馬瑞新費(fèi)盡周折，籌集到了第二批物資。但在返回途中遇到了山體滑坡，車(chē)輛無(wú)法繼續(xù)前行。楊龍和5名乘務(wù)人員只能頂著暴雨，徒步趕往車(chē)輛被困的地方搬運(yùn)物資。

楊龍：頭頂上方是兩萬(wàn)七千伏的高壓線，腳下的路也不平，全是淤泥，水流特別急。唯一的防護(hù)措施就是喊，大家注意腳下，大家注意腳下。

當(dāng)列車(chē)乘務(wù)人員和車(chē)站工作人員費(fèi)盡周折將物資搬到列車(chē)上，越來(lái)越多旅客向餐車(chē)聚集，場(chǎng)面一度失控。

為疏導(dǎo)旅客情緒，趙陽(yáng)直接站上凳子，向旅客喊話，也正是這段喊話視頻，被旅客上傳網(wǎng)絡(luò)，得到媒體大量轉(zhuǎn)載。趙陽(yáng)回憶，這些肺腑之言起到了一定效果，很大一部分旅客的情緒得到平復(fù)。

由于物資有限，當(dāng)天晚飯供應(yīng)依然是重點(diǎn)保障老人和孩子。

列車(chē)長(zhǎng)楊龍：車(chē)上的男性旅客特別善解人意，從來(lái)不爭(zhēng)搶食物。還有老人看到乘務(wù)員冒雨把物資搬回來(lái)，問(wèn)乘務(wù)員吃飯了嗎？其實(shí)乘務(wù)員就沒(méi)吃過(guò)飯，但依然回答說(shuō)“大娘我不餓，先盡著您”。

■?7月31日上午

搶修通的道路，再次塌方

7月31日上午，好消息傳來(lái)，豐沙鐵路部分損毀路段完成搶修，初步具備通車(chē)條件，K396和Z180次列車(chē)嘗試開(kāi)車(chē)。

然而還沒(méi)等出站，洪水導(dǎo)致部分路段出現(xiàn)了更嚴(yán)重的塌方，兩輛列車(chē)再次被叫停，回到原處。

■?7月31日下午

信號(hào)中斷，消防人員分三路挺進(jìn)

7月31日下午，因通信網(wǎng)絡(luò)中斷，K396列車(chē)、落坡嶺車(chē)站與外界失去聯(lián)系。因通信網(wǎng)絡(luò)中斷失聯(lián)的還有Z180和K1178次列車(chē)，三趟列車(chē)上的2800多名被困旅客在焦灼中等待。

為盡快核查失聯(lián)列車(chē)情況并打通救援通道，按照北京市防汛指揮部的要求，北京市消防救援人員分別從陸路、鐵路和山路向受困列車(chē)方向挺進(jìn)。

公路方面，北京市消防救援總隊(duì)副總隊(duì)長(zhǎng)趙洋帶領(lǐng)30人的突擊隊(duì)，沿109國(guó)道向Z180所在停靠的安家莊車(chē)站徒步前行。另外一路，北京市消防救援總隊(duì)特種災(zāi)害救援處副處長(zhǎng)傅杰帶領(lǐng)的24人的突擊隊(duì)，沿豐沙鐵路線向K396列車(chē)方向前進(jìn)。

就在消防救援人員抓緊時(shí)間挺進(jìn)時(shí)，緊鄰落坡嶺車(chē)站的落坡嶺水庫(kù)水位急速上漲，超過(guò)汛限水位。在鐵路部門(mén)和當(dāng)?shù)卣膮f(xié)調(diào)下，K396列車(chē)上的旅客被緊急疏散到附近的落坡嶺社區(qū)。

落坡嶺站站長(zhǎng)馬瑞新回憶，“我接到的命令是把旅客全部安全護(hù)送到安全地區(qū)，沒(méi)接到讓我撤退的命令。”他還命令站內(nèi)職工和旅客一同離開(kāi)，獨(dú)自一人留守車(chē)站。

然而，馬瑞新發(fā)現(xiàn)，疏散完旅客后，站內(nèi)其他人員全部返回到車(chē)站，沒(méi)有一人按照他的命令留在社區(qū)。

馬瑞新：他們說(shuō)，我們是個(gè)集體，死就死一塊吧。我當(dāng)時(shí)都哭了，現(xiàn)在想起來(lái)還想哭。

■ 8月1日下午

救援隊(duì)趕到，武警送來(lái)救援物資

就在落坡嶺車(chē)站險(xiǎn)情不斷出現(xiàn)的同時(shí)，向受困列車(chē)方向挺進(jìn)的消防救援也不斷遇到困難。除隧道難以通行之外，途中一座損毀嚴(yán)重的鐵道橋，也攔住了北京市消防救援總隊(duì)傅杰和隊(duì)友們的去路。不到20公里的路程，傅杰和隊(duì)友們一路急行，卻走了近七個(gè)小時(shí)。

8月1日下午4點(diǎn)，傅杰和隊(duì)友終于抵達(dá)K396所在位置。傅杰表示，落坡嶺社區(qū)的補(bǔ)給，為大家等待救援提供了重要支撐。“社區(qū)書(shū)記來(lái)給大家熬粥，他們付出非常大，社區(qū)書(shū)記當(dāng)時(shí)見(jiàn)到我們時(shí)也一度哽咽?！?/strong>

先期抵達(dá)的消防救援人員開(kāi)辟出一條救援通道，他們也通過(guò)衛(wèi)星電話將K396的具體情況傳遞了出去。當(dāng)晚，武警北京總隊(duì)的40名突擊隊(duì)員徒步到達(dá)落坡嶺車(chē)站，送來(lái)第一批救援物資。

這些物資全部分給了被困旅客，鐵路工作人員們“連瓶礦泉水都沒(méi)拿”。

馬瑞新：穿上這身制服，我們就跟別人不一樣了，最起碼我們有這個(gè)責(zé)任，要的是擔(dān)當(dāng)。

8月1日下午，經(jīng)過(guò)七個(gè)多小時(shí)的艱難行進(jìn)，趙洋帶領(lǐng)突擊隊(duì)也抵達(dá)了Z180列車(chē)所?？康陌布仪f車(chē)站。

■ 8月2日凌晨

“報(bào)了平安了，我媳婦都哭得不像樣了”

8月2日凌晨，在武警官兵的護(hù)送下，K396的第一批300多名旅客開(kāi)始向山下轉(zhuǎn)移，早上8點(diǎn)，受困三天三夜之后，第一批乘客終于安全抵達(dá)北京豐臺(tái)站。

就在K396的第一批旅客抵達(dá)北京豐臺(tái)站的時(shí)候，趙洋帶領(lǐng)消防救援人員開(kāi)始護(hù)送Z180的第一批旅客沿公路向外轉(zhuǎn)移。

經(jīng)過(guò)四個(gè)小時(shí)的跋涉，8月2日上午，Z180的第一批旅客被安全護(hù)送到轉(zhuǎn)移地點(diǎn)。之后，隨著救援力量的不斷匯聚，在政府、鐵路部門(mén)、消防救援、武警官兵等各方的共同努力下，K396、Z180、K1178的其余受困旅客陸陸續(xù)續(xù)被分批次安全轉(zhuǎn)移。

■?8月3日凌晨

滯留旅客全部安全抵京

8月3日凌晨，在落坡嶺度過(guò)了刻骨銘心105小時(shí)后，趙陽(yáng)與K396、Z180最后一批的滯留旅客一起，乘轉(zhuǎn)運(yùn)列車(chē)順利抵達(dá)北京豐臺(tái)站。至此，本輪暴雨中所有滯留在門(mén)頭溝地區(qū)的旅客全部得以安全疏運(yùn)。

抵達(dá)北京后，趙陽(yáng)與下車(chē)的乘客相互擁抱，她告訴記者，當(dāng)真正安全地把所有旅客送達(dá)的時(shí)候，這些天懸著的心才能放下來(lái)。

“當(dāng)天晚上就看見(jiàn)月亮了，我們就說(shuō)，守得云開(kāi)見(jiàn)月明。沒(méi)法形容當(dāng)時(shí)的心情，就是開(kāi)心激動(dòng)，佩服自己，佩服他們。”趙陽(yáng)說(shuō)。

來(lái)源/央視新聞微信公眾號(hào)綜合《面對(duì)面》

編輯/廖蕓卿

審簽/侯曉然

監(jiān)制/周志飛