近日，在門頭溝落坡嶺北京西工務(wù)段鐵路工區(qū)，一名鐵路工人為救援直升機(jī)舉旗做地面引導(dǎo)，被飛行員點(diǎn)贊 “非常專業(yè)！”的視頻廣泛流傳，引發(fā)網(wǎng)友點(diǎn)贊留言。北京青年報記者從中國鐵路北京局集團(tuán)有限公司了解到，這名被贊專業(yè)的鐵路工人已經(jīng)找到，他就是北京西工務(wù)段雁翅線路車間的副工長贠鵬。

(資料圖片)

受臺風(fēng)“杜蘇芮”影響，7月底，京津冀地區(qū)遭遇持續(xù)強(qiáng)降雨，導(dǎo)致北京豐臺至沙城鐵路（豐沙線）遭遇嚴(yán)重水害。K396次列車、K1178次列車、Z180次列車分別被扣停在了北京門頭溝落坡嶺站、安家莊站和沿河城站。滯留旅客的生活和轉(zhuǎn)運(yùn)工作時時牽動著所有市民的心。贠鵬和他的工友們的故事就和K396次列車的救援有關(guān)。

鐵路信號旗打出飛行旗語

暴雨造成門頭溝區(qū)多處道路損毀，8月1日，為保障K396次列車受困旅客的生命安全，當(dāng)日下午，北京市迅速派出飛行大隊(duì)攜帶食品、生活用品等救援物資，抵達(dá)落坡嶺站附近準(zhǔn)備空降物資。

“到落坡嶺準(zhǔn)備空降時，我們選到一個院子，但條件復(fù)雜，有籃球架、晾衣繩、樹等障礙，地面突然有位同志舉了一紅一黃兩面旗子，很專業(yè)地引導(dǎo)我們向他的位置著陸，機(jī)組觀察確認(rèn)后，最終完成救援?！北本┦泄簿志瘎?wù)航空總隊(duì)飛行大隊(duì)崔國棟接受媒體采訪時介紹。他們看到的這個人就是贠鵬。當(dāng)時，贠鵬所在的北京西工務(wù)段的鐵路工區(qū)內(nèi)，接納了300余名從K396次列車疏散下來的旅客。贠鵬和張淵、王冬偉、楊康、高佳奇等工友們?yōu)榱税差D好旅客一直忙前忙后。

“快看，直升機(jī)，我們有救了。”伴隨著受困旅客的歡呼，贠鵬也看到盤旋在頭頂?shù)闹鄙龣C(jī)。但直升機(jī)在空中一直盤旋，沒有降落。曾在藍(lán)天救援隊(duì)參加過多次直升機(jī)救援任務(wù)的贠鵬知道，飛機(jī)如果無法確定安全降落地點(diǎn)，將會取消此次救援任務(wù)，那意味著受困旅客后續(xù)會面臨更大的困難。

想到這兒，贠鵬掏出工具包里的紅色、黃色信號旗，快速選取院子中間適合直升機(jī)降落的一處開闊地，對電線等難以發(fā)現(xiàn)的障礙物體進(jìn)行確認(rèn)后，雙臂揮舞信號旗向天上發(fā)出信號。直升機(jī)迅速發(fā)現(xiàn)了贠鵬的信號，由盤旋變成了懸停。贠鵬根據(jù)曾經(jīng)學(xué)到的飛行旗語，一遍遍向直升飛機(jī)發(fā)布“降落”的信號，并根據(jù)飛行降落的行程，發(fā)布橫向調(diào)整的信號。降落時，直升機(jī)風(fēng)力巨大，風(fēng)壓將贠鵬的手臂壓得越來越沉，他便趴在地上，兩只手使足勁兒緊緊抓住信號旗，努力克服大風(fēng)阻力堅(jiān)持不斷打出信號。在贠鵬專業(yè)的引導(dǎo)下，直升飛機(jī)緩緩降落，院子里的旅客沸騰了，巨大的螺旋槳轟鳴聲和風(fēng)聲，都沒能淹沒受困旅客的歡呼。

搬運(yùn)完直升機(jī)物資后，飛行員向贠鵬連豎大拇指，并用手語提示他后退保證安全。贠鵬明白，直升機(jī)在升降過程中最危險，螺旋槳可能會帶來七八級的風(fēng)力，貿(mào)然起身會十分危險。于是他拿起信號旗再次進(jìn)行起飛引導(dǎo)。他先向周圍群眾打出下蹲的信號，見所有人蹲下后，贠鵬單膝跪地，身體貼近地面，兩臂伸直向上打出起飛信號，直升機(jī)在他的引導(dǎo)下緩緩起飛，歡呼的人群紛紛拿出手機(jī)，記錄下這段雖被揚(yáng)塵覆蓋，但永遠(yuǎn)銘記在心的一幕……

協(xié)助攔停旅客列車 幫助深陷淤泥的旅客脫困

贠鵬雙手舉旗引導(dǎo)救援直升機(jī)降落的舉動被網(wǎng)友稱為“平凡英雄”。其實(shí)，這次在與臺風(fēng)“杜蘇芮”過招時，贠鵬和他的工友們還有著很多不為人知的付出。

7月29日，受暴雨影響，贠鵬和工友冒雨對管內(nèi)豐沙線線路設(shè)備展開檢查，經(jīng)歷先后3輪檢查，7月30日16時15分，他發(fā)現(xiàn)豐沙線一處路基出現(xiàn)塌陷，車間隨即組織全體干部職工進(jìn)行搶險，在歷時15小時不眠不休的努力下，7月31日6時，水害處理完畢。正當(dāng)大伙準(zhǔn)備喘口氣地功夫，9時許，贠鵬又發(fā)現(xiàn)豐沙線3號橋下水量過大，湍急的河水瘋狂拍打著大橋橋墩。然而，由烏海西至北京豐臺站的K396次列車眼看就要抵達(dá)3號橋。情急之下，站在高處的贠鵬，第一時間通過紅色信號燈、停車手勢信號等多種方式攔停列車，隨后又通過電臺聯(lián)系落坡嶺站行車室，在大雨中，他對著電臺大聲喊道：“列車抓緊回撤，確保安全，快讓列車撤回去！”而此時，北京西工務(wù)段調(diào)度指揮中心工作人員也第一時間聯(lián)系到了K396次列車的司機(jī)，多方緊密配合，K396次列車順利回退，保證了全車旅客的生命安全。

8月1日上午，連續(xù)下了幾天的大雨終于停了，在雁翅線路車間主任師春喜的帶領(lǐng)下，贠鵬、高佳奇一行人對豐沙線進(jìn)行雨后檢查。檢查中，他們突然在離隧道口不遠(yuǎn)處的地方發(fā)現(xiàn)一名陷在淤泥里的旅客。經(jīng)了解，這名旅客想要徒步回到市內(nèi)，但下車后由于對地形和現(xiàn)場環(huán)境不了解，陷到了淤泥中，漸漸筋疲力盡。

看到旅客身處危險，贠鵬本能地想要進(jìn)入隧道提供救助，可此時旅客周邊的淤泥太多太厚，如果貿(mào)然下去，不僅接近不了旅客，還可能會使兩人同時發(fā)生危險?！澳銊e擔(dān)心，這兒的地形我們很熟悉，你腳下是淤泥最深處，再往前走，地勢會越來越高，馬上就能走出來！”贠鵬和同事們簡短有力的話語讓這名旅客有了信心。他把雨傘當(dāng)作拐杖，右手倚著墻壁緩緩向前拖動，經(jīng)歷了近一個小時艱難前行，終于挪到了師春喜、贠鵬、高佳奇近前。最終在三人合力的拉拽下，旅客終于獲救，從隧道淤泥里逃離了出來。

目前，K396次列車上的980名旅客全部平安并開始了各自的正常生活。贠鵬和他的工友們也繼續(xù)投入到大山深處，守護(hù)著鐵路的安全。

文/北京青年報記者 王薇 通訊員 董策 鄭宏健 李響

攝影/李響

編輯/高艷