9月1日是北京市中小學校開學首日，適逢周五常態(tài)高峰日，社會交通出行量明顯增長。全市啟動高峰一級上勤方案，全市交警6時30分全員到位。北京青年報記者從現場了解到，開學當天北京首批25條通學車線路投入試運行，交管同步啟用“通學路”，保障學生上下學非機動車道通行安全。

(資料圖)

老師、家長志愿者與交警、保安校門前接娃下車 保證送學車輛即停即走

9月1日上午6點30分左右，海淀區(qū)藍靛廠路上，交警已到位疏導交通。6點50分開始，人大二附中陸續(xù)有學生報到。海淀交通支隊黃莊大隊民警在路口值守，保障學生安全通行。

據海淀交通支隊黃莊大隊副大隊長吳鎮(zhèn)良介紹，藍靛廠路上坐落著三所學校，人大二附中、人大附小和一所幼兒園，加上居民小區(qū)集中，交通壓力較大。

黃莊交通大隊提前對校園周邊交通標志標識進行完善，在各校周邊配備警力，同時號召學校，組織保安、教師、學生家長與交警組成安全隊伍，疏導交通。同時，引導學生安全入學、過馬路，倡導送學家長即停即走，避免交通擁堵。為方便送學車輛停放，還協(xié)調、設置了300余處停車位。

在交通設施完善方面，海淀交通支隊交通科科長鮑海聰表示，8月底交通支隊對海淀區(qū)各校周邊交通環(huán)境進行勘察，累計復劃標線27處，修復交通設施53處。同時多部門協(xié)同合作，對學校周邊違法停車亂象進行清整，確保學校周邊交通暢通。

據了解，北京交管部門主動對接市教委等相關部門，在現有學校門前常態(tài)化維護崗位基礎上，共同推出學校門前“警察、教師、安保、志愿者”四支隊伍管理工作機制，齊抓共管、共同維護校園門前交通秩序，全力做好校園周邊交通秩序維護。同時，聯(lián)合首都文明辦在全市80所學校門前設置文明維護崗，安排文明引導員，在學校上下學時段，協(xié)助“四支隊伍”加強交通文明引導，共同營造文明禮讓通行秩序環(huán)境。

開學首日早高峰提前至6點15分 交管部門設置1292處崗位疏導交通

據北京市交管局秩序處優(yōu)化科科長李磊介紹，早上6時15分開始，城區(qū)路網車流量已經開始增長，7時左右進入高峰狀態(tài)，較暑期提前約半小時，中關村、廣渠門、豐臺西南四環(huán)等學校周邊道路車流量明顯增多，全市整體交通運行總體平穩(wěn)。

據介紹，北京市公安交管部門啟動高峰一級上勤方案，圍繞學生數量多、臨近交通干線、交通情況復雜的學校以及重點路口、主要道路和交通運行節(jié)點，設置崗位1292處，800名鐵騎全員上路，發(fā)揮首都交管“鐵騎警務”機動靈活優(yōu)勢，按照“定點+巡邏”模式，全力做好交通維護疏導。同時，加強高峰時段視頻巡檢，最大限度開通交通事故遠程處警席位，科學調度警力及時處置交通事故、故障車等各類突發(fā)情況，縮短挪移現場時間，減少交通事故對正常通行的影響，切實做好校園周邊交通秩序維護保障工作。

北青報記者從交管部門了解到，今年，公安部、教育部聯(lián)合組織啟動了學生交通安全提升行動計劃，交管部門積極會同市教委分解工作任務，細化工作措施，同時依托全市綜合治理機制，按照“六類設施齊全、四支隊伍到位、三方責任壓實”的治理標準，深入開展學校周邊交通綜合治理工作。

今年上半年，交管部門會同教育、交通等部門及各區(qū)政府，圍繞全市中小學、幼兒園，開展交通安全設施專項排查，共梳理設施治理清單7000余項，全部已治理完畢，有效提升了學校周邊交通安全防護能力。暑假期間，再次組織對中小學、幼兒園周邊交通設施開展“回頭看”專項排查，完善各類交通標志282面、交通標線4651平米、增設隔離設施95件，有效消除了學校周邊交通安全隱患。在此基礎上，依托交通安全提升行動計劃，會同市教委將交通安全管理延伸至校內，指導200余所學校優(yōu)化內部交通流線、完善隔離設施，實現校內人車分離。

首批25條通學車線路投入試運行 交管同步啟用“通學路”

據了解，9月1日起，北京市將中小學生上下學納入公共交通保障范疇，創(chuàng)新性推出通學公交車服務。通學公交車在西城、海淀、朝陽、豐臺四個區(qū)13所學校開展試點，首批25條通學車線路于9月1日投入試運行，共設通學車站點97處。交管部門圍繞試點線路，從小區(qū)端、學校端以及重點?？空军c進行多次踏勘，逐條線路、逐個站點進行優(yōu)化調整，重點對停車港灣、交通標線標識、站牌的設置等實際問題進行整改，共新設通學車專屬?？空?2處，安裝通學車站牌66塊。

在此基礎上，北京交管部門結合校園周邊道路條件和通學車試點開行，在人大附小、豐臺一小兩所學校首批試點施劃學生上下學通學路標線，使用藍色標線明確通學路通行范圍，同時使用綠底白色文字進行標注，確保清晰、醒目，便于識認。此次試點的通學路標線，人大附小設置在學校門前兩側學生步行通道，豐臺一小設置在連通學校和通學車停靠站點的步行通道，主要起到提示作用：一方面提示市民群眾，該通道是學生步行上下學主要通行線路，要避免非機動車等車輛占用、阻塞，保障通道暢通；另一方面，在上下學期間，也提示學生在通學路內有序通行，確保自身安全。

開學前期，交管部門會同相關部門積極研究明確路線站點設置原則，組織開展路線站點踏勘，并結合學校端、社區(qū)端門前道路條件，研究設計了通學定制公交車位和通學定制公交車站標志樣式標準，并完成了站點標志設置及標線的施劃，通過明確的站點標識規(guī)范通學定制公交停放管理。1日，結合通學定制公交的試點開通，交管部門已安排維護力量加強對學校端、社區(qū)端以及運行線路周邊開展交通秩序維護，確保學生上下學安全。

交管部門提示，學校開學后，北京市早高峰將提前至少半小時，高峰持續(xù)時間也將有所延長，希望大家及時調整每日出行時間，并提前了解道路運行情況，避開車多路段。如遇有僅造成車輛輕微損失的交通事故，應采取快速處理方式，快處理快挪車，避免人為造成車輛長時間排隊情況。

攝影/李娜

文/北京青年報記者 王浩雄

編輯/倪家寧