美國太空探索技術(shù)公司SpaceX于2月15日成功發(fā)射了第19批星鏈衛(wèi)星，但其獵鷹9號(hào)火箭助推器回收卻以失敗告終。如今，這種失敗的后續(xù)影響開始顯現(xiàn)，促使該公司推遲數(shù)個(gè)星鏈衛(wèi)星發(fā)射計(jì)劃至少一到兩周時(shí)間。

SpaceX的獵鷹9號(hào)火箭助推器B1059原定在今年1月底發(fā)射第19批星鏈衛(wèi)星，但各種原因?qū)е掳l(fā)射數(shù)次推遲，直到2月15日才完成發(fā)射。但最終回收失敗。

據(jù)報(bào)道，第19批星鏈衛(wèi)星發(fā)射與第5批發(fā)射時(shí)的場景存在相似性，這兩次發(fā)射似乎都在助推器著陸前很久就遭遇了助推器異常、推力損失等。那次發(fā)動(dòng)機(jī)熄火異常和助推器回收失敗導(dǎo)致SpaceX停飛約五周，最終于2020年4月22日才恢復(fù)發(fā)射。

SpaceX似乎正在努力減輕助推器回收失敗的影響，但根據(jù)目前的時(shí)間表，多次星鏈衛(wèi)星發(fā)射至少要推遲1-2周。最初計(jì)劃于1月29日發(fā)射的第18批星鏈衛(wèi)星，現(xiàn)在被推遲到2月28日。原計(jì)劃于2月底發(fā)射的第20批星鏈衛(wèi)星，已暫定推遲至3月7日。

SpaceX目前正在確認(rèn)B1059助推器著陸失敗的原因。其負(fù)責(zé)建造和飛行可靠性的高級(jí)顧問漢斯·科尼格斯曼(Hans Koenigsmann)接受采訪時(shí)表示：“調(diào)查顯示，失敗與熱損害有關(guān)，公司即將解決這個(gè)問題。”他拒絕透露更多細(xì)節(jié)。

這次回收失敗打破了獵鷹9號(hào)助推器連續(xù)20多次成功著陸的記錄。助推器返回的視頻顯示，在其重返大氣層時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)沒有正常關(guān)閉。自那次失敗以來，SpaceX再?zèng)]有進(jìn)行過獵鷹9號(hào)火箭發(fā)射。

獵鷹9號(hào)火箭的其他客戶正在密切關(guān)注調(diào)查。NASA國際空間站項(xiàng)目經(jīng)理喬爾·蒙塔巴諾(Joel Montalbano)表示，該機(jī)構(gòu)正在與SpaceX討論這項(xiàng)調(diào)查，看看是否有任何可能影響定于4月20日進(jìn)行的Crew-2載人發(fā)射的問題。

FAA負(fù)責(zé)商業(yè)太空運(yùn)輸?shù)母本珠L韋恩·蒙蒂斯(Wayne Monteith)認(rèn)為，從安全角度來看，助推器回收失敗不是太大問題。他說：“這就是我們所說的成功性失敗。盡管從回收角度來看失敗了，但卻沒有公眾或公共財(cái)產(chǎn)受損。”

B1059助推器是在第六次發(fā)射時(shí)回收失敗的。SpaceX的助推器最多已經(jīng)飛行了八次，科尼格斯曼表示，該公司將在幾周內(nèi)嘗試進(jìn)行第九次發(fā)射。SpaceX已經(jīng)設(shè)定了目標(biāo)，即每個(gè)助推器都能飛行10次。不過，科尼格斯曼說，這并不是個(gè)硬性限制。

科尼格斯曼預(yù)計(jì)，SpaceX很快就會(huì)有助推器達(dá)到10次飛行的里程碑，但他暗示該公司不會(huì)讓這些助推器退役。他說：“我們將繼續(xù)關(guān)注這些助推器，并評(píng)估我們是否能繼續(xù)使用它們。”在他個(gè)人看來，SpaceX將在10次飛行后繼續(xù)使用助推器，或許只會(huì)更換些磨損的部件。(小小)