電動(dòng)汽車(chē)制造商特斯拉最近決定將總部從加州帕洛阿爾托遷至得克薩斯州奧斯汀市，此舉加速整個(gè)美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)向美國(guó)南部和西部各州遷移。與電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售更多的沿海各州相比，這些州的稅收更低、監(jiān)管更寬松、工會(huì)組織也較少。

不少電動(dòng)汽車(chē)初創(chuàng)企業(yè)和傳統(tǒng)汽車(chē)制造商已經(jīng)在得克薩斯州、亞利桑那州、俄克拉荷馬州、田納西州和肯塔基州新建工廠，總投資達(dá)到240億美元。

本周四，電動(dòng)汽車(chē)制造商特斯拉在年度股東大會(huì)上宣布了這一決定，首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)的聲明印證了全美汽車(chē)行業(yè)重心轉(zhuǎn)移的事實(shí)，同時(shí)也突顯出由此可能引發(fā)的緊張局勢(shì)。

美國(guó)各州對(duì)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)工作崗位的競(jìng)爭(zhēng)非常激烈。加州等藍(lán)州有許多電動(dòng)汽車(chē)買(mǎi)家和電動(dòng)汽車(chē)公司投資者，他們對(duì)現(xiàn)行氣候政策有著強(qiáng)烈看法。

但許多獲得電動(dòng)汽車(chē)工作的州都是政策上保守的紅州，這些州的州長(zhǎng)既支持化石燃料產(chǎn)業(yè)，又通過(guò)提供補(bǔ)貼和精簡(jiǎn)監(jiān)管舉措等方式熱切歡迎電動(dòng)汽車(chē)制造商和他們所帶來(lái)的工作崗位。

得克薩斯州州長(zhǎng)格雷格·阿伯特(Greg Abbott)周四在特斯拉宣布搬遷總部后在個(gè)人社交媒體上寫(xiě)道，“孤星之州是一片充滿(mǎn)機(jī)遇和創(chuàng)新的土地。”

作為世界上最有價(jià)值的汽車(chē)制造商，特斯拉現(xiàn)在面臨的挑戰(zhàn)是，如何既不疏遠(yuǎn)從舊金山灣區(qū)充滿(mǎn)活力科技行業(yè)招募來(lái)的員工，又能有效利用得克薩斯州的商業(yè)環(huán)境。特斯拉還必須兼顧加州和紐約等州的龐大客戶(hù)群。

選址公司博伊德(Boyd Company)負(fù)責(zé)人約翰·博伊德(John Boyd)說(shuō)：“特斯拉更不想招致公共組織的批評(píng)或攻擊，這些組織指責(zé)他們?cè)诩又菝媾R危險(xiǎn)的時(shí)候?qū)で蟠笠?guī)模激勵(lì)方案，或者拋棄加州。”

當(dāng)?shù)貢r(shí)間周五加州州長(zhǎng)加文·紐森(Gavin Newsom)也贊揚(yáng)馬斯克在加州進(jìn)行的SpaceX設(shè)施等投資，并為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造了就業(yè)機(jī)會(huì)。

但紐森強(qiáng)調(diào)，加州也向特斯拉提供了數(shù)億美元的稅收補(bǔ)貼。“我們的監(jiān)管環(huán)境幫助創(chuàng)建這家公司并推動(dòng)發(fā)展。”

福特汽車(chē)等傳統(tǒng)汽車(chē)制造商也面臨類(lèi)似的問(wèn)題。福特上周表示，公司將和韓國(guó)電池合作伙伴SK Innovation合作投資110億美元在美國(guó)建設(shè)電池工廠和電動(dòng)卡車(chē)工廠。其中包括在田納西州建設(shè)一個(gè)龐大的電動(dòng)汽車(chē)和電池組裝廠，規(guī)模甚至超過(guò)福特位于密歇根州迪爾伯恩的老牌Rouge工廠;此外福特和SK Innovation還將合作在肯塔基州中部建造一個(gè)新的電池園區(qū)，相關(guān)新業(yè)務(wù)可以創(chuàng)造11000個(gè)就業(yè)崗位。

美國(guó)汽車(chē)工人聯(lián)合會(huì)(UAW)迅速呼吁福特保證這些工廠都將成立工會(huì)。但在田納西州和肯塔基州，工會(huì)成員資格并不是必選項(xiàng)。到目前為止，這些州的其他汽車(chē)制造商員工一直拒絕加入U(xiǎn)AW的工會(huì)組織。

去年年初，監(jiān)管機(jī)構(gòu)迫使特斯拉暫停生產(chǎn)，馬斯克與加州公開(kāi)爭(zhēng)吵。他一度威脅要把特斯拉的總部和未來(lái)項(xiàng)目搬出加州。

作為世界上最富有的人之一，馬斯克說(shuō)自己去年已經(jīng)搬到得克薩斯州，他適應(yīng)了他的新家，并穿著頗有西部特色的頭巾和襯衫。加州個(gè)人所得稅稅率高達(dá)13.3%，相比之下得克薩斯州不征收個(gè)人所得稅。

然而，加州也占到2020年特斯拉全球交付量的15%左右。

周四馬斯克強(qiáng)調(diào)，總部搬遷并不意味特斯拉要完全離開(kāi)加州，并表示特斯拉位于弗里蒙特的組裝廠和位于內(nèi)華達(dá)州里諾的電池廠產(chǎn)量將增長(zhǎng)50%。一位消息人士稱(chēng)，特斯拉帕洛阿爾托地區(qū)辦公室的員工希望公司工程師能留在硅谷，但一些財(cái)務(wù)人員可能要隨總部搬遷。

得克薩斯州官員和特斯拉還需要解決的一個(gè)尷尬問(wèn)題是，德州法律目前禁止特斯拉在當(dāng)?shù)刂苯酉蚩蛻?hù)銷(xiāo)售汽車(chē)。

奧斯汀是美國(guó)增長(zhǎng)最快的大都會(huì)地區(qū)，2010年至2020年間人口增長(zhǎng)了30%，達(dá)到230萬(wàn)左右。

與德州其他大城市一樣，奧斯汀及特斯拉新工廠所在地的特拉維斯縣等周邊地區(qū)由民主黨人管理，與德州大多數(shù)政策保守、人口密度較低的區(qū)縣不同。

奧斯汀都市區(qū)是技術(shù)中心，是個(gè)人電腦制造商戴爾科技公司總部所在地，也是蘋(píng)果公司和Alphabet旗下谷歌等大型硅谷公司的運(yùn)營(yíng)基地。商業(yè)軟件制造商甲骨文去年12月宣布將總部遷至奧斯汀。

韓國(guó)企業(yè)集團(tuán)三星電子投資170億美元在當(dāng)?shù)匦陆ǖ男酒S即將動(dòng)工，廠址也位于奧斯汀北部。

奧斯汀市長(zhǎng)史蒂夫·阿德勒(Steve Adler)對(duì)特斯拉搬遷總部的這一決定表示歡迎，稱(chēng)特斯拉將創(chuàng)造“奧斯汀需要的清潔制造業(yè)和中等技能崗位”。

奧斯汀以其古怪的文化而聞名，也是Austin City Limits以及SXSW等知名大型音樂(lè)節(jié)的舉辦地，每年都吸引大量人群。

但是，經(jīng)濟(jì)迅猛增長(zhǎng)和許多高薪員工的涌入，卻遭到了一些當(dāng)?shù)鼐用竦牡种啤Ｓ袌?bào)道稱(chēng)，從其他州涌入的買(mǎi)家甚至以?xún)杀队谝獌r(jià)的現(xiàn)金購(gòu)買(mǎi)房屋，這讓許多奧斯汀當(dāng)?shù)厝烁械椒浅＞趩省?辰辰)