什么樣的前沿科技代表了未來(lái)出行的方向?2021年世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)期間，“未來(lái)出行”專(zhuān)場(chǎng)體驗(yàn)展于9月25日在中國(guó)電科烏鎮(zhèn)基地舉辦，集中呈現(xiàn)了“未來(lái)出行”的前沿科技和具體場(chǎng)景。

更智慧的車(chē)和更聰明的路

9月25日，在世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)“未來(lái)出行”展區(qū)現(xiàn)場(chǎng)，一輛黑色巴士吸引了眾人的眼球。巴士外觀炫酷，內(nèi)部設(shè)置了豪華的對(duì)面式真皮座椅及超大顯示屏。不過(guò)，當(dāng)體驗(yàn)者坐上車(chē)時(shí)，卻發(fā)現(xiàn)巴士車(chē)上并沒(méi)有司機(jī)，就能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)行車(chē)、紅綠燈停行，以及行人避讓?zhuān)ｋU(xiǎn)預(yù)警、闖紅燈預(yù)警等操作。

浙江海康智聯(lián)科技有限公司是這輛智慧巴士背后的“賦能者”，通過(guò)該公司自主研發(fā)的車(chē)-路-云協(xié)同系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛車(chē)輛事先知曉道路真實(shí)路況信息，全方位實(shí)施車(chē)與車(chē)、車(chē)與路、車(chē)與人之間動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)信息交互，從而形成安全、高效和環(huán)保的道路交通系統(tǒng)。

該公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，道路上的情況是非常復(fù)雜的，單車(chē)智能無(wú)法應(yīng)對(duì)各種突發(fā)、復(fù)雜的行車(chē)情況，只有車(chē)-路-云協(xié)同的智慧交通，讓路和車(chē)都變得聰明起來(lái)，才能更有效地保證交通安全，提高出行效率。

據(jù)了解，一輛無(wú)人駕駛汽車(chē)不僅僅涉及到汽車(chē)本身的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)、車(chē)規(guī)級(jí)的控制器、軟件中間件、車(chē)輛線控、組合定位等多樣技術(shù)，還需要通過(guò)路側(cè)感知設(shè)備，武裝每一條路的“大腦”，從而實(shí)時(shí)將路面車(chē)輛行駛信息、障礙物信息、道路情況反饋給自動(dòng)駕駛車(chē)輛。接下來(lái)，車(chē)輛自動(dòng)駕駛系統(tǒng)通過(guò)綜合分析自身傳感器感知與路側(cè)反饋信息，對(duì)車(chē)輛行駛做出具體的諸如全息路段、自動(dòng)駕駛、道路變窄預(yù)警、闖紅燈預(yù)警等行為與反饋。而在車(chē)-路-云協(xié)同系統(tǒng)的“后方”，則是海康智聯(lián)研發(fā)的道路數(shù)字化系統(tǒng)、基于數(shù)字孿生的測(cè)試監(jiān)管平臺(tái)、輔助駕駛安全預(yù)警系統(tǒng)、TOCC綜合交通指揮系統(tǒng)等產(chǎn)品平臺(tái)體系發(fā)揮著“中樞大腦”的作用。

自動(dòng)駕駛將逐漸成為汽車(chē)標(biāo)配

在本次專(zhuān)題展上，專(zhuān)注于自動(dòng)駕駛產(chǎn)品、解決方案的武漢環(huán)宇智行科技則在展區(qū)現(xiàn)場(chǎng)展示了公司最新的自動(dòng)駕駛域控制器，可以應(yīng)用在高速自動(dòng)駕駛、低速園區(qū)車(chē)輛、低速無(wú)人配送車(chē)等具體的場(chǎng)景當(dāng)中;廣東星輿科技有限公司則展示了高精度的自動(dòng)駕駛定位系統(tǒng)和智慧交通服務(wù)平臺(tái)，前者可以幫助車(chē)子更準(zhǔn)確地識(shí)別自己在道路的所在位置和與其他動(dòng)靜態(tài)物的相對(duì)位置，從而極大提升無(wú)人駕駛的安全性，后者可以幫助園區(qū)以及智慧道路實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的智慧管理。

如果你是一名新手司機(jī)，一定會(huì)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的“遠(yuǎn)程遙控泊車(chē)系統(tǒng)”感興趣。浙江?？悼萍佳邪l(fā)的智慧泊車(chē)系統(tǒng)，由安裝在車(chē)身四周的12顆超聲波雷達(dá)、4顆環(huán)視攝像頭、泊車(chē)控制器以及自動(dòng)專(zhuān)項(xiàng)控制系統(tǒng)組成，司機(jī)可以通過(guò)手機(jī)遠(yuǎn)程控制車(chē)輛向前行駛，車(chē)輛可以自己找車(chē)位并完成泊入，包括漆線車(chē)位、斜列車(chē)位、空間空位等各個(gè)難度不一的車(chē)位都可以實(shí)現(xiàn)自主停車(chē)。

更智能更安全的“未來(lái)出行”何時(shí)才能走進(jìn)大眾生活?本次世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)“未來(lái)出行”展會(huì)的主辦方，中電?？导瘓F(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，自動(dòng)駕駛功能將逐漸成為汽車(chē)的標(biāo)配，預(yù)計(jì)到2035年，全自動(dòng)駕駛汽車(chē)將占全球新車(chē)總銷(xiāo)量的近四分之一，而應(yīng)用于特定場(chǎng)景的自動(dòng)駕駛汽車(chē)還會(huì)更多。由自動(dòng)駕駛汽車(chē)快速發(fā)展帶來(lái)的產(chǎn)業(yè)變革，將使得汽車(chē)產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系將由傳統(tǒng)汽車(chē)零部件逐漸向電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化等趨勢(shì)轉(zhuǎn)移，自動(dòng)駕駛系統(tǒng)所需的攝像頭、激光雷達(dá)、計(jì)算芯片、人工智能算法、車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等將成為產(chǎn)業(yè)鏈的核心。(科技日?qǐng)?bào)記者 付毅飛)