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環(huán)球快播：別傻了，增程式電動汽車是省油不省錢！
發(fā)布日期： 2023-05-02 22:56:57 來源： 鹿說汽車

伴隨著新能源汽車的興起，增程式電動汽車也開始進入人們的視野。說起增程式電動汽車，大家都知道，因為純電動汽車續(xù)航里程短無法滿足所有消費者的實際需求，所以增程式電動汽車應運而生。

增程式電動汽車就是當車內電量足時，可直接由電池供能給電機驅動行駛，當電量低于界定值后，就會觸發(fā)增程器帶動發(fā)動機直接供能電機直驅行駛，當然當有多余的電量也會直接給電池充電，當電池的蓄電量達到一定值時增程器就會停止工作，再由電池供能電機直驅行駛。

不難看出增程式電動車說白了就是純電動車加載一臺發(fā)電機；從目前來看確實是解決客戶的續(xù)航里程的痛點，但增程式電動汽車真的省錢嗎？


(相關資料圖)

1、增程式電動汽車的整體車價貴

增程式電動汽車是指在純電動汽車基礎上，增加一個內燃機給動力電池充電或直接驅動電機增加續(xù)航里程，所以增程式電動車相當于搭載了兩套動力系統(tǒng)，并且是以電池為主的驅動形式；所以本身造價就貴。

另外由于增程式電動車的自身結構決定，必須搭載在中大車型上才能滿足內部結構設計，所以增程式電動車一般價位在15-50萬之間，相比純電、插電混動就顯得價格高漲不少，當然選擇性也少。

2、增程式電動汽車到底省不省油？

熟悉增程式電動車的都知道，一般在市區(qū)內增程式電動車基本上都是用純電進行短途接駁、上下班通勤，成本與純電相差無幾；但是在高速、長途的情況下，增程式電動車的耗油比油車都高，因為油車高速上發(fā)動機效率高，而增程式電動車通過發(fā)動機化學能轉動能、轉電能等能量轉換，必然有能量消耗，這樣必然油耗不必燃油車低。

另外增程式電動車的車型不僅配備了大體積電池組，車內還搭載了由發(fā)動機、油箱等部件組成的增程系統(tǒng)導致車身重，自然油耗也較高。

所以如果單純的市區(qū)內通勤，增程式電動車確實可以做到與純電相差無幾的成本，但一旦綜合來看，高速、遠途等情況必然還是耗油量較高的，只不過綜合下來比油車要少的多。

小編注：通過這兩點就不難看出，即使增程式電動車能夠在油耗方面能降低成本，但車價確實比普通純電或油車要高得多，所以增程式電動車省油，但真的不省錢。

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