橋梁建設(shè)一直是高速公路建設(shè)中的重點部分。近日，經(jīng)過記者梳理，正在建設(shè)中的永零、永新、醴婁高速項目多座橋梁迎來新進展。

永零高速：陳家沙洲湘江大橋合龍

隨著最后一車混凝土澆筑完成，永零高速陳家沙洲湘江大橋左幅合龍，標志著大橋全幅順利合龍，為項目如期建成通車奠定了堅實基礎(chǔ)。

【資料圖】

陳家沙洲湘江大橋是永零高速項目唯一一座跨湘江大橋，大橋全長681米，主橋為左右分幅連續(xù)梁，連續(xù)梁采用掛籃懸臂澆筑法施工。

為確保大橋施工順利完成，項目部超前謀劃、不斷優(yōu)化施工組織。施工過程中，現(xiàn)場管理人員、作業(yè)人員按照既定方案施工，對混凝土配比、澆筑參數(shù)等進行嚴格核驗，確保各項技術(shù)指標滿足規(guī)范要求。最終，大橋主體工程歷時一年零五個月全部完工，確保大橋按期順利合龍。

下一步，項目部還將加快推進陳家沙洲湘江大橋橋面鋪裝及附屬結(jié)構(gòu)施工，力爭剩余附屬工程于6月底全部完工。

永新高速：了井塘3號特大橋全幅貫通、廠仔大橋左幅貫通

5月20日，隨著最后一片40米T梁精準落位，永新高速項目第二合同段了井塘3#特大橋?qū)崿F(xiàn)全幅貫通。

了井塘3#特大橋全長1048米，共需架設(shè)40米T梁260片。自2022年10月25日首片T梁架設(shè)以來，全體參建人員歷經(jīng)209天的不懈奮戰(zhàn)，在確保質(zhì)量安全的前提下，提前25天完成全部架梁施工任務(wù)。5月21日，該合同段再傳喜訊，廠仔大橋左幅順利貫通，為后續(xù)施工奠定了堅實的基礎(chǔ)。

廠仔大橋全長968米，共有24跨，需架設(shè)40米T梁240片。橋址跨越重丘山體，地形起伏較大，施工工藝要求高。架梁過程中，現(xiàn)場技術(shù)員和專職安全員全程跟班作業(yè)，各部門緊密配合，確保施工作業(yè)規(guī)范安全，工序緊密銜接，高質(zhì)量、高標準實現(xiàn)了橋梁左幅貫通。

永新高速項目第二合同段共有橋梁14 座，總長8508米，共需架設(shè)梁板2319片，目前已完成架設(shè)1112片，占總設(shè)計量的47.95 %。

醴婁高速：鐵河大橋全幅貫通、楠木塘高架橋半幅貫通

5月21日，醴婁高速項目第二合同段鐵河大橋、楠木塘高架橋先后實現(xiàn)全幅和半幅貫通，標志著項目取得重大進展。

鐵河大橋全長654.5米，共4聯(lián)、16跨、224片40米T梁，采用先簡支后連續(xù)施工。下部結(jié)構(gòu)采用肋板臺、框架式臺、柱式墩、樁基礎(chǔ)，其中跨省道的2、3、4#墩采用預(yù)應(yīng)力蓋梁門式墩。

楠木塘高架橋全長201.1米，共2聯(lián)、左幅10跨、右幅9跨、118片20米小箱梁，采用先簡支后連續(xù)施工。該橋在下構(gòu)施工全部完成后僅六天實現(xiàn)半幅貫通。

瀟湘晨報記者黎棠