編輯/ 張 南

設(shè)計(jì)/ 師 超

(資料圖)

5 月 4 日，意大利 A 設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)賽公布 2022-2023 年度完整獲獎(jiǎng)名單。吉利 " 銀河之光 " 從 6w+ 參賽作品中脫穎而出，斬獲 " 車輛，交通和運(yùn)輸設(shè)計(jì) " 類別最高獎(jiǎng)項(xiàng)——鉑金獎(jiǎng)。

意大利 A 設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)賽被稱為 " 歐洲設(shè)計(jì)屆奧斯卡 "，鉑金獎(jiǎng)獲獎(jiǎng)率僅為 1%。吉利銀河之光的捧杯，代表原創(chuàng)的 " 中國味 " 設(shè)計(jì)在全球舞臺獲得認(rèn)可。贊許與肯定的背后，是造車者吉利 37 年的堅(jiān)持，也離不開吉利設(shè)計(jì)的持續(xù)進(jìn)化。

2021 年，吉利發(fā)布了 " 智能吉利 2025" 戰(zhàn)略，推動(dòng)吉利加速向智能時(shí)代轉(zhuǎn)型，打造成為科技引領(lǐng)型全球汽車企業(yè)，構(gòu)建吉利在新能源、自動(dòng)駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、智能座艙等核心技術(shù)領(lǐng)域的全棧自研生態(tài)體系，引領(lǐng)中國品牌進(jìn)入智能移動(dòng)終端時(shí)代。

汽車行業(yè)正在經(jīng)歷格局重塑，而中國汽車也正在走向新篇章。新戰(zhàn)略，新形象，新產(chǎn)品，是吉利對這個(gè)時(shí)代機(jī)遇的最好回應(yīng)。中國已經(jīng)在智能化和電動(dòng)化領(lǐng)域走在全球前列，中國汽車設(shè)計(jì)也需要跟上步伐。

在吉利汽車集團(tuán)副總裁陳政的主導(dǎo)下，吉利汽車從 " 很中華、不傳統(tǒng)、更快樂 " 的角度切入，以中國汽車設(shè)計(jì)新范式，建構(gòu)出一套中國式出行創(chuàng)新設(shè)計(jì)的新標(biāo)準(zhǔn)。

在陳政看來，中國擁有最廣闊的新能源市場，也擁最挑剔的新一代高感知用戶。在 " 既要、又要、還要 " 的苛刻要求下，中國汽車設(shè)計(jì)已經(jīng)進(jìn)化出了超前于世界的設(shè)計(jì)新范式。

在這樣的大背景下，吉利設(shè)計(jì)交出了 " 漣漪美學(xué) " 的新時(shí)代答卷。陳政指出，設(shè)計(jì)與品牌之間，有一種 " 漣漪效應(yīng) "，設(shè)計(jì)貫穿品牌建設(shè)的全周期，并促進(jìn)品牌向新發(fā)展戰(zhàn)略的形成。

新舊汽車切換賽道，中國汽車迎來了百年一遇的機(jī)會，每位身在其中者都感受到了時(shí)代的感召，陳政也不例外。

為了用設(shè)計(jì)驅(qū)動(dòng)中國汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)進(jìn)化，陳政經(jīng)過很久的思考、探索、打磨，總結(jié)出汽車設(shè)計(jì)的 " 演化論 "：

第一要素：從能卷，到會 " 卷 "。

第二要素：未來設(shè)計(jì)師的終極形態(tài)是要成為 " 產(chǎn)品經(jīng)理 "。

第三要素：設(shè)計(jì)要懂品牌，更驅(qū)動(dòng)品牌。

第四要素：設(shè)計(jì)師要把迭代速度變成一種能力。

" 我們正身處驚天巨變的前夜，縱使環(huán)境復(fù)雜，設(shè)計(jì)，永遠(yuǎn)是我們喚醒對未來期待的一劑良藥，不要溫和地走進(jìn)那個(gè)良夜，吉利設(shè)計(jì)正開辟出一個(gè)全新的中國電動(dòng)車設(shè)計(jì)新范式，迎接挑戰(zhàn)，創(chuàng)造機(jī)遇，不負(fù)時(shí)代。"

當(dāng)中國汽車已經(jīng)在新的時(shí)代演化成了一種全新的物種，陳政說，"Made in China 正在變?yōu)?Designed in China，中國設(shè)計(jì)時(shí)機(jī)已到。"

以下是陳政的演講實(shí)錄：

大家下午好，我是吉利汽車陳政，感謝賈可博士和藍(lán)皮書論壇的邀請。15 屆藍(lán)皮書，15 個(gè)主題，這 15 個(gè)主題的背后是中國汽車從被動(dòng)應(yīng)變，到從容自信的轉(zhuǎn)變，是整個(gè)行業(yè) " 不負(fù)夢想 " 的共同信念。

藍(lán)皮書論壇，正在記錄著近代中國汽車產(chǎn)業(yè)的 " 演化之戰(zhàn) "。2015 年新四化是這場戰(zhàn)役的第一個(gè)分水嶺，而新的歷史起點(diǎn)，很可能就在今年。

就拿吉利來說，吉利創(chuàng)業(yè) 37 年是中國汽車產(chǎn)業(yè)自信演化的最好縮影。奮斗者從不辜負(fù)時(shí)代，這些年，中國經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展、國力強(qiáng)盛，2017 年，中國汽車銷量達(dá)到 2888 萬輛。2022 年，中國汽車總出口量已經(jīng)超過了 300 萬輛，躍居全球第二。

今年的上海車展，我們見證了這場新舊時(shí)代的產(chǎn)業(yè)交鋒，已經(jīng)打響。站在中國汽車歷史機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)折的交匯點(diǎn)，不負(fù)時(shí)代，不負(fù)中國汽車發(fā)展機(jī)遇就是我們這代汽車人共同的使命。

展望未來，如何用設(shè)計(jì)驅(qū)動(dòng)中國汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)進(jìn)化？我們經(jīng)過很久的思考、探索、打磨，總結(jié)出汽車設(shè)計(jì)的 " 演化論 "。

" 卷 " 是好事情，設(shè)計(jì)師當(dāng)然要卷起來。這里說的 " 卷 "，不是在呼吁拼加班時(shí)長。

你無法在制造問題的同一層面解決問題。低維度的卷，無法解決高維度問題，因此必須升維到對經(jīng)濟(jì)、對社會、對科技、對一切宏觀趨勢，建立起系統(tǒng)的 " 覺知力 "，這些才是影響設(shè)計(jì)演化的源頭。

設(shè)計(jì)是宏觀經(jīng)濟(jì)與社會環(huán)境的外在投射。過去 100 年來，汽車設(shè)計(jì)經(jīng)歷過 5 輪進(jìn)化。工業(yè)起步，功能大于設(shè)計(jì)；技術(shù)同質(zhì)，設(shè)計(jì)大于功能；經(jīng)濟(jì)繁榮，造型夸張；經(jīng)濟(jì)走下坡，設(shè)計(jì)會變得更加實(shí)用。設(shè)計(jì)演化背后看不見的推手，其實(shí)是時(shí)代在更替。

疫情過后，2023 年就是新的歷史機(jī)遇點(diǎn)。我們都是新時(shí)代的開創(chuàng)者，突破舊有的舒適圈，提高對宏觀世界的覺知，才能創(chuàng)造出領(lǐng)先于時(shí)代的好設(shè)計(jì)、好產(chǎn)品，也才能架構(gòu)起中國設(shè)計(jì) " 全新的話語體系 "。

設(shè)計(jì)演化論，第二要素：未來設(shè)計(jì)師的終極形態(tài)是要成為 " 產(chǎn)品經(jīng)理 "。

一個(gè)優(yōu)秀的產(chǎn)品經(jīng)理往往具備超強(qiáng)的洞察力，我們的職責(zé)，不是追隨需求，而是創(chuàng)造需求。

中國有最廣闊的新能源市場，最健全的新能源產(chǎn)業(yè)鏈，同時(shí)還有一群最特殊的新能源用戶。他們是互聯(lián)網(wǎng)原住民，是 " 既要、又要、還要 " 的高感知一代。為了滿足這樣的中國消費(fèi)趨勢，如何構(gòu)建智能移動(dòng)體驗(yàn)？吉利銀河 L7 主打的 " 智愛座艙 " 設(shè)計(jì)就是基于這種洞察而生的。以 " 用戶思維 " 加持汽車設(shè)計(jì)，而不只是在意眼前的美，我們的創(chuàng)意將發(fā)揮出更大的能量，才有機(jī)會創(chuàng)造出領(lǐng)先于世界的 " 中國汽車設(shè)計(jì)新范式 "。

設(shè)計(jì)演化論，第三要素：設(shè)計(jì)要懂品牌，更要驅(qū)動(dòng)品牌。

" 所有競爭都離不開正道。" 品牌的下一個(gè)賽道，就是贏得人心；人心之戰(zhàn)，就是道德戰(zhàn)。設(shè)計(jì)的下一個(gè)賽道，就是如何驅(qū)動(dòng)品牌向新。

設(shè)計(jì)一個(gè)產(chǎn)品，思考的其實(shí)是一種體系，要在公司經(jīng)營的大局觀下看設(shè)計(jì)。今年 2 月吉利發(fā)布了全新中高端新能源序列：吉利銀河。這實(shí)際上就是從公司經(jīng)營角度，在全新的賽道上，新的環(huán)境下面，對新的消費(fèi)人群，用新的技術(shù)革命提出了一條全新產(chǎn)品線的解決方案。出色的設(shè)計(jì)驅(qū)動(dòng)品牌向新，創(chuàng)造出新能源時(shí)代新的戰(zhàn)略，這才是設(shè)計(jì)經(jīng)營的頂層思維。

同一時(shí)代下，技術(shù)的發(fā)展終將趨同，設(shè)計(jì)才是建立品牌差異性的決定性因素。設(shè)計(jì)是品牌最好的翻譯官，設(shè)計(jì)也是品牌的最強(qiáng)驅(qū)動(dòng)力。打響中國品牌，還需要靠中國設(shè)計(jì)驅(qū)動(dòng)。我認(rèn)為，做好中國設(shè)計(jì)，就是做好中國品牌，就是講好中國故事。

設(shè)計(jì)演化論，第四要素：設(shè)計(jì)師要把迭代速度變成一種能力。

進(jìn)化不只是短期內(nèi)的 " 狂飆 " 式進(jìn)化，更要 " 馳而不息，久久為功 " 才能在極為殘酷的 " 種內(nèi)競爭 " 大逃殺中勝出。

在這里，我想和大家分享一段關(guān)于去年那個(gè)特殊時(shí)期的回憶，吉利銀河全新的設(shè)計(jì)語言就是在去年的這段時(shí)間通過最終評審的。而在去年的五月，我和團(tuán)隊(duì)在辦公室同吃同住的一個(gè)月，大家穿著拖鞋就開腦暴會，模型團(tuán)隊(duì)直接睡在油泥邊，設(shè)計(jì)師睡在畫板邊。有危有機(jī)，不負(fù)時(shí)代，我們搶來的這段時(shí)間，卷出來的新物種，就是大家今天看到的銀河之光和銀河全序列家族不為人知的誕生過程。

最后，我想說，中國汽車產(chǎn)業(yè)用短短幾十年，走過了世界 130 多年的發(fā)展歷程，中國設(shè)計(jì)從猶疑、追問到堅(jiān)定、自信。積水成淵，蛟龍生焉。中國汽車已經(jīng)在新的時(shí)代演化成了一種全新的物種。Made in China 正在變?yōu)?Designed in China，中國設(shè)計(jì)時(shí)機(jī)已到。

感謝藍(lán)皮書見證了這段「中國汽車的演化史」，設(shè)計(jì)永遠(yuǎn)不是個(gè)人主義，而是一群英雄的并肩作戰(zhàn)。今天與各位同仁齊聚一堂，回首過往，展望未來，不負(fù)機(jī)遇，迎難而上，是我們共同的、堅(jiān)定的、難而正確的選擇。中國汽車設(shè)計(jì)持續(xù)演化，愿能與諸君，共赴下一個(gè) 15 年之約，謝謝。

加入軒轅之學(xué) 成就新汽車人

巨浪班——頂級產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新課程

鈴軒班——頂級供應(yīng)鏈創(chuàng)新課程

金軒班——頂級營銷創(chuàng)新課程

軒轅之學(xué)與里昂商學(xué)院共創(chuàng)課程

車企的 " 智能化焦慮 "，到底該如何解決？

20 年以后，還有蘭博基尼嗎

常冰：全景天幕、隱藏式門把手、觸控大屏，新汽車的設(shè)計(jì)沖突

點(diǎn)擊閱讀原文

▼