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8月5日，比亞迪旗下品牌騰勢(shì)再度上新——騰勢(shì)N8正式上市，共推出兩個(gè)版本車型，四驅(qū)超混旗艦六座版32.68萬元，四驅(qū)超混旗艦七座版31.98萬元。在發(fā)布會(huì)上，騰勢(shì)汽車還推出騰勢(shì)N8多重上市禮遇，包括2000元抵扣1萬元定金，騰勢(shì)車主置換專享等福利。

為滿足用戶差異化的純電續(xù)航需求，發(fā)布會(huì)上騰勢(shì)D9加推款型DM-i尊享型同步上市，純電續(xù)航98km，搭載45kW快充和6kW對(duì)外放電功能，售價(jià)34.98萬元。新車將與現(xiàn)有的190公里、180公里純電續(xù)航版本形成補(bǔ)充，深度滿足不同用戶所需，持續(xù)擴(kuò)大在MPV市場(chǎng)的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，沖擊月銷15000+的銷量目標(biāo)。

據(jù)介紹，此次新上市的騰勢(shì)N8搭載DM-p超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)，配搭EHS電混系統(tǒng)+1.5T驍云40.12%高熱效率發(fā)動(dòng)機(jī)，電機(jī)綜合功率360kW，0~100km/h加速僅4.3s。同時(shí)，其搭載45.8kWh混動(dòng)專屬刀片電池，NEDC工況下純電續(xù)航216km、綜合續(xù)航1030km、饋電油耗為6.45L/100km。

N8在騰勢(shì)X奔馳底盤調(diào)校的基礎(chǔ)上，經(jīng)過升級(jí)換代后搭載了云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)和CCT舒適控制技術(shù)，并且可支持OTA升級(jí)。而在四驅(qū)性能上，相比傳統(tǒng)機(jī)械四驅(qū)，騰勢(shì)N8的電四驅(qū)傳遞路徑更短、更精準(zhǔn)，脫困能力提升，讓用戶盡享純粹的四驅(qū)越野實(shí)力。

智能座艙方面，騰勢(shì)N8配備騰勢(shì)Link超智能交互座艙，可實(shí)現(xiàn)儀表屏、W-HUD與中控屏的三屏聯(lián)動(dòng)。中控屏搭載同級(jí)領(lǐng)先的15.6英寸，具備2.5K超高分辨率。同時(shí)，N8配備的智能語(yǔ)音可見即可說，能實(shí)現(xiàn)四音區(qū)即時(shí)對(duì)話，覆蓋一千多項(xiàng)車控功能，喚醒響應(yīng)時(shí)間僅需0.4s。

此外，N8配備了騰勢(shì)Pilot，全車搭載24個(gè)傳感器協(xié)同L2+級(jí)輔助駕駛，實(shí)現(xiàn)了在城市狹窄路況下的全場(chǎng)景防剮蹭；并且，HWA高速公路輔助駕駛能夠在時(shí)速60~130KM內(nèi)，保持橫、縱向控制，并可通過撥桿實(shí)現(xiàn)自動(dòng)變道。

自品牌煥新以來，騰勢(shì)就將用戶的聲音作為發(fā)展的方向。其中，騰勢(shì)品牌煥新后推出的首款車型騰勢(shì)D9，榮登30萬以上MPV全品類銷量冠軍，均價(jià)達(dá)42萬，且一年保值率高達(dá)98%，截至目前已獲得“10萬+”用戶選擇。

在7月份，全球首款智能豪華獵跑 SUV 騰勢(shì) N7上市，作為新能源汽車電動(dòng)化的集大成者和智能化下半場(chǎng)的開啟者，N7上市即爆款，上市24小時(shí)即有10000+訂單。在品牌穩(wěn)健迸發(fā)的勢(shì)能下，騰勢(shì)聚焦SUV用戶痛點(diǎn)，為N8塑造出“可城可野、 全域有道”的產(chǎn)品標(biāo)簽。