8月15日晚，中國(guó)國(guó)航、中國(guó)東航、春秋航空等國(guó)內(nèi)主要航空公司披露了最新一期運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)。從整體來(lái)看，各航空公司合并旅客周轉(zhuǎn)量(按收入客公里計(jì))同比、環(huán)比均持續(xù)回暖，客座率等指標(biāo)也進(jìn)一步上升。

(相關(guān)資料圖)

民航市場(chǎng)需求持續(xù)恢復(fù)

旅客周轉(zhuǎn)量是衡量民航公司運(yùn)營(yíng)情況的核心數(shù)據(jù)之一。2023年7月，中國(guó)國(guó)航合并旅客周轉(zhuǎn)量(按收入客公里計(jì))同比、環(huán)比均上升。其中，國(guó)內(nèi)客運(yùn)旅客周轉(zhuǎn)量同比上升78.2%，環(huán)比上升15.9%;國(guó)際客運(yùn)旅客周轉(zhuǎn)量同比上升2033.4%，環(huán)比上升28.7%。中國(guó)東航7月客運(yùn)運(yùn)力投入(按可用座公里計(jì))同比上升115.03%;綜合旅客周轉(zhuǎn)量(按客運(yùn)人公里計(jì))同比上升151.72%。

客座率方面，中國(guó)國(guó)航7月平均客座率為75.4%，同比上升9.2個(gè)百分點(diǎn)，環(huán)比上升2.7個(gè)百分點(diǎn)。其中，國(guó)內(nèi)航線同比上升9.4個(gè)百分點(diǎn)，環(huán)比上升1.6個(gè)百分點(diǎn);國(guó)際航線同比上升18.2個(gè)百分點(diǎn)，環(huán)比上升7.1個(gè)百分點(diǎn)。中國(guó)東航綜合客座率為78.41%，同比上升11.43個(gè)百分點(diǎn)。

再看民營(yíng)航空公司的數(shù)據(jù)情況。春秋航空7月國(guó)內(nèi)旅客周轉(zhuǎn)量環(huán)比增長(zhǎng)26.06%、國(guó)際旅客周轉(zhuǎn)量環(huán)比增長(zhǎng)38.59%。國(guó)內(nèi)航線客座率高達(dá)93.18%，國(guó)際航線客座率為86.90%。吉祥航空7月國(guó)內(nèi)旅客運(yùn)輸量(按收入客公里計(jì))環(huán)比上升15.13%，國(guó)際旅客運(yùn)輸量環(huán)比上升41.33%。此外，吉祥航空7月國(guó)內(nèi)和國(guó)際客座率分別為88.37%和78.40%，環(huán)比均有不同程度增長(zhǎng)。

再來(lái)看新開、復(fù)航和加密航線情況。以東航為例，7月中國(guó)東航在國(guó)內(nèi)新開包括上海浦東-阿勒泰、上海浦東-敦煌、上海浦東-伊寧等在內(nèi)的多條航線，國(guó)際方面新開北京大興-新加坡、上海浦東-河內(nèi)等航線，并復(fù)飛、加密了10余條國(guó)際航線。中國(guó)國(guó)航則新開了成都雙流-西安、成都天府-馬尼拉、重慶-新加坡等重點(diǎn)航線。

中國(guó)民航局最新發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，截至7月30日，全國(guó)日均航班量恢復(fù)至17150班，日均客運(yùn)量提升至208.16萬(wàn)人次。上半年共完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量531.3億噸公里、旅客運(yùn)輸量2.84億人次、貨郵運(yùn)輸量327.6萬(wàn)噸，分別恢復(fù)至2019年同期的84.6%、88.2%和93.1%，行業(yè)整體呈現(xiàn)恢復(fù)穩(wěn)健、運(yùn)行安全、競(jìng)爭(zhēng)有序的良好局面。

國(guó)際航班恢復(fù)迎來(lái)利好

國(guó)際航線是航空公司業(yè)績(jī)的重要組成部分，今年以來(lái)，各大航空公司紛紛恢復(fù)、增加國(guó)際航線，國(guó)際航線旅客周轉(zhuǎn)量以及上座率都有顯著提升。但來(lái)自民航局的數(shù)據(jù)顯示，截至今年6月底，國(guó)際客運(yùn)航班每周達(dá)到3368班，僅恢復(fù)至疫情前的44%;國(guó)際航班客座率為67.5%，低于疫情前12.4個(gè)百分點(diǎn)。

不過(guò)，這一情況有望在幾個(gè)月內(nèi)迎來(lái)突破性進(jìn)展。美國(guó)交通部日前發(fā)布新指令，自2023年9月1日起，允許中方航司每周執(zhí)行最多18個(gè)中美往返直航客運(yùn)航班，自2023年10月29日起，增加至每周24班，這一數(shù)量將較目前正在執(zhí)飛的中美航班數(shù)量翻倍。

有民航專家分析認(rèn)為，盡管增開航班后，中美間航班數(shù)量距離2019年的頂峰期仍相距較遠(yuǎn)，但這一新指令無(wú)疑是兩國(guó)航線在恢復(fù)中的一個(gè)重要節(jié)點(diǎn)。據(jù)介紹，2019年，中美兩國(guó)每周有332個(gè)航班，目前每周只有合計(jì)24個(gè)航班。中美兩國(guó)有大量旅客往來(lái)的需求無(wú)法得到滿足。

此外，文化和旅游部8月10日公布的第三批出境團(tuán)隊(duì)游名單顯示，將恢復(fù)全國(guó)旅行社及在線旅游企業(yè)經(jīng)營(yíng)中國(guó)公民赴有關(guān)國(guó)家和地區(qū)(第三批)出境團(tuán)隊(duì)旅游和“機(jī)票+酒店”業(yè)務(wù)，包括美國(guó)、韓國(guó)、日本、英國(guó)、德國(guó)在內(nèi)的多個(gè)出境游熱點(diǎn)國(guó)家即在此批名單中。

中國(guó)民航局局長(zhǎng)宋志勇在2023年全國(guó)民航年中工作電視電話會(huì)議上預(yù)計(jì)，全年國(guó)際客運(yùn)市場(chǎng)的復(fù)蘇將呈現(xiàn)先慢后快、先周邊后遠(yuǎn)程、先國(guó)內(nèi)航司后外國(guó)航司的特點(diǎn)，下半年國(guó)際航空客運(yùn)市場(chǎng)將加快恢復(fù)，國(guó)際客運(yùn)航班量有望恢復(fù)至疫情前的60%至65%。

記者注意到，各航空公司對(duì)于國(guó)際航班的恢復(fù)情況也有各自預(yù)期。例如，東航預(yù)計(jì)其國(guó)際航班在三季度能夠恢復(fù)到疫情前的60%至70%，秋冬航季換季后能恢復(fù)到80%以上;國(guó)航預(yù)計(jì)其國(guó)際航班在年底能恢復(fù)到疫情前的70%，全年預(yù)計(jì)整體恢復(fù)到2019年的50%至60%。

對(duì)于下半年重點(diǎn)工作，宋志勇表示，要進(jìn)一步擴(kuò)大航空運(yùn)輸市場(chǎng)，以擴(kuò)大國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求為戰(zhàn)略基點(diǎn)，鼓勵(lì)企業(yè)深耕細(xì)分市場(chǎng)，形成差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，加快推進(jìn)“干支通、全網(wǎng)聯(lián)”工作，扎實(shí)辦好減少航班取消和延誤等民生實(shí)事，全面推動(dòng)服務(wù)質(zhì)量管理體系建設(shè)。進(jìn)一步推動(dòng)國(guó)際航班恢復(fù)，務(wù)實(shí)推動(dòng)、積極參與雙邊航權(quán)拓展和區(qū)域民航合作交流，扎實(shí)推動(dòng)空中絲綢之路高質(zhì)量建設(shè)。

編輯：張芬