此外，物流服務(wù)還會(huì)與商家的留存綁定在一起。無論是京東物流在財(cái)報(bào)中強(qiáng)調(diào)外部客戶收入，還是菜鳥發(fā)力產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)，均是為加強(qiáng)與品牌方的業(yè)務(wù)合作深度。例如在跨境方面，去年“雙11”期間速賣通和菜鳥為外貿(mào)商家提供了多個(gè)優(yōu)選倉托管發(fā)貨服務(wù)。“菜鳥在全國(guó)租了很多倉庫資源。”一位物流從業(yè)人士向北京商報(bào)記者透露稱。

可以預(yù)料，在國(guó)內(nèi)物流端，貓享自營(yíng)將成為阿里提升并把控物流服務(wù)的重要切口。菜鳥的倉庫資源和落地配業(yè)務(wù)丹鳥會(huì)如何協(xié)同?丹鳥是否會(huì)順利成為下一個(gè)“京東物流”?對(duì)于種種疑問，阿里相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)此暫未向北京商報(bào)記者回應(yīng)。

對(duì)標(biāo)京東！是“高仿”還是另辟蹊徑？

在商品端強(qiáng)化新品印象，在物流端突出自營(yíng)商品送貨上門，天貓App圈住中高端用戶的心思尤為迫切。不過，如何能說服品牌商入駐貓享自營(yíng)店，阿里還需平衡平臺(tái)與商家間的利益。

盡管字面上都是自營(yíng)業(yè)務(wù)，但貓享自營(yíng)較之京東的自營(yíng)模式還是有所區(qū)別。北京商報(bào)記者了解到，例如商家入駐京東的自營(yíng)旗艦店，平臺(tái)收取的固定費(fèi)用構(gòu)成為保證金加“毛保”。所謂“毛保”即毛利保護(hù)。據(jù)一位電商從業(yè)者介紹，商家根據(jù)商品的成本和利潤(rùn)制定供貨價(jià)，而京東的賣價(jià)則是供貨價(jià)乘以毛保再加上供貨價(jià)格。

“比如商家供貨給京東為100元，還需要保證京東售價(jià)不能低于125，即25%的毛利保護(hù)，售出之后京東給商家結(jié)算100元，25元作為京東的毛利，這部分錢會(huì)用來承擔(dān)京東的物流、客服和倉儲(chǔ)等費(fèi)用。如果商家售價(jià)低于了毛利保護(hù)范疇，京東會(huì)從供貨價(jià)里扣除。” 上述電商從業(yè)者說道。

此外，入駐京東自營(yíng)旗艦店的品牌門檻也較高，在品牌、企業(yè)等資質(zhì)高于專營(yíng)店等模式。同時(shí)，平臺(tái)流量也會(huì)更側(cè)重于自營(yíng)店鋪。而天貓旗艦店的費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)則和京東專營(yíng)店等模式類似，以保證金、扣點(diǎn)、軟件服務(wù)費(fèi)構(gòu)成。意味著商家無論賺多賺少，均是進(jìn)入自己的錢包，不必向平臺(tái)支付倉儲(chǔ)等費(fèi)用。

“京東的扣點(diǎn)普遍比天貓高。”上述電商從業(yè)人士指出，例如糧油調(diào)味品類，京東的扣點(diǎn)為5%，而天貓為1%或2%。不過，據(jù)部分商家向北京商報(bào)記者透露，近幾年天貓和京東的扣點(diǎn)均有所上升。

自營(yíng)模式意味著將與商家在供應(yīng)鏈合作上更為深入，于平臺(tái)而言能擴(kuò)展更多利潤(rùn)點(diǎn)。盡管無從得知貓享自營(yíng)店是否會(huì)采取京東自營(yíng)旗艦店的收費(fèi)模式，但電商分析師魯振旺認(rèn)為，貓享自營(yíng)與京東自營(yíng)模式較為不同。“貓享自營(yíng)如同一個(gè)超市，而京東是品牌獨(dú)立的自營(yíng)店，意味著品牌流量、用戶留存都是屬于品牌的。但阿里得考慮貓享自營(yíng)的流量分配和價(jià)格體系問題。有些品牌主要靠分銷商出貨，它會(huì)更愿意考慮貓享自營(yíng)，但有些商家可能只想做旗艦店，保持單一的價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)。所以貓享自營(yíng)店合作的品牌會(huì)受到局限。” 魯振旺說?

而莊帥認(rèn)為，個(gè)別類目如服飾等非標(biāo)品由于涉及庫存管理，對(duì)于貓享自營(yíng)而言也頗有難度。

(北京商報(bào)記者 何倩)