“綜合壓力指數(shù)49，這是根據(jù)多個(gè)場景算力得出的;區(qū)域擁堵指數(shù)小于1.7，說明周邊交通暢通……”杭州東站指揮室里，工作人員實(shí)時(shí)關(guān)注著大屏幕上不斷跳動(dòng)的色塊和閃爍的數(shù)據(jù)。他們告訴記者，這些動(dòng)態(tài)顯示著候車大廳人數(shù)、進(jìn)出站人數(shù)、周邊交通的數(shù)據(jù)，也是過去40天春運(yùn)時(shí)間里，指揮整個(gè)東站上千名工作人員護(hù)航乘客回家路的重要依據(jù)。

對(duì)這個(gè)浙江“第一門戶”來說，今年春運(yùn)極不平常——春節(jié)前夕，杭州疫情來勢洶洶，全城面臨“外防輸入、內(nèi)防反彈”的嚴(yán)峻形勢。春運(yùn)期間除了人員流動(dòng)帶來的風(fēng)險(xiǎn)外，杭州更是頻繁出現(xiàn)低溫雨雪冰凍天氣。在疫情防控、防寒抗凍、疏堵保暢三重壓力疊加下，杭州東站經(jīng)受住重重考驗(yàn)，拿出了一份高分答卷——共到發(fā)列車2.1萬班次、旅客745.93萬人次，為旅客營造了安全健康的出行環(huán)境。其中，共篩查19600趟途經(jīng)中高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)列車信息，妥善處理重點(diǎn)人員2278人次。

這些數(shù)據(jù)，究竟如何被精準(zhǔn)篩查出來?又該怎樣保障大家有序入杭?

事實(shí)上，杭州東站背后藏著一個(gè)“克隆”出的虛擬東站，集成30個(gè)系統(tǒng)2557項(xiàng)數(shù)據(jù)、6萬余個(gè)設(shè)施設(shè)備，可以實(shí)現(xiàn)實(shí)體東站與數(shù)字東站虛實(shí)交融、精準(zhǔn)映射。在杭州東站樞紐管委會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人看來，有了這套數(shù)字孿生系統(tǒng)，安全防控便從事后管理向預(yù)防式管理轉(zhuǎn)變，實(shí)現(xiàn)機(jī)制重塑、流程再造、效能顯著提升，達(dá)到精密智控、有效減負(fù)。

系統(tǒng)里有一張防疫流程圖，成了“抗疫標(biāo)兵”：一方面，在地圖中以紅黃兩色標(biāo)注全國中高風(fēng)險(xiǎn)城市，并結(jié)合途經(jīng)中高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)鐵路班次信息及省市區(qū)防控辦防疫政策信息，實(shí)時(shí)鎖定途經(jīng)中高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)的入杭列車，提前布設(shè)力量、精準(zhǔn)核查，筑牢高鐵樞紐疫情防控關(guān)口;另一方面是針對(duì)健康碼異常人員、行程卡帶星人員、重點(diǎn)區(qū)域來杭等人員，都有一套完整且詳細(xì)的處置流程。比如，發(fā)現(xiàn)重點(diǎn)人員后，旅客通過刷身份證便可將相關(guān)信息自動(dòng)錄入轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)，同時(shí)現(xiàn)場工作人員通過“轉(zhuǎn)運(yùn)碼”對(duì)相關(guān)重點(diǎn)人員進(jìn)行身份甄別、轉(zhuǎn)運(yùn)、移交，所有數(shù)據(jù)邊流轉(zhuǎn)邊記錄、可溯源可共享，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)多跑路、百姓少填表、防疫也滴水不漏的三重功效。

值得一提的是，通過數(shù)字孿生系統(tǒng)，后臺(tái)工作人員對(duì)疫情防控的全局一目了然，可以在任何時(shí)間查看任意防疫點(diǎn)位情況，并進(jìn)行三維可視化指揮管理，實(shí)現(xiàn)復(fù)雜東站的快速響應(yīng)、精準(zhǔn)指揮。

除了常態(tài)化防疫，春運(yùn)期間東站每天人流量接近20萬人次，且這里匯集高鐵、地鐵、公交、出租車等多種交通方式，如何保障旅客的安全出行?

據(jù)介紹，東站數(shù)字孿生系統(tǒng)通過實(shí)時(shí)監(jiān)測進(jìn)出站人數(shù)、周邊道路擁堵指數(shù)等關(guān)鍵指標(biāo)，“聞數(shù)而動(dòng)”，分級(jí)采取引導(dǎo)管控措施，讓旅客快進(jìn)快出、車站有序運(yùn)行。比如說，進(jìn)站一公里的交通情況，系統(tǒng)與線下完全同步，所見即所行，既可以縱觀全局，也可以精準(zhǔn)聚焦到每一個(gè)路口、每一米路段的情況，讓管理有的放矢。

針對(duì)春運(yùn)期間低溫、雨雪、寒潮等惡劣天氣，東站同樣細(xì)化完善各類應(yīng)急預(yù)案，做好抗雪防凍各項(xiàng)應(yīng)戰(zhàn)工作。這背后的功臣當(dāng)屬東站的“樞紐氣象微站”——其分為防汛響應(yīng)、防臺(tái)防風(fēng)、防雪抗凍三方面，并設(shè)置降雨量等關(guān)鍵指標(biāo)，通過與城市氣象等不同層級(jí)數(shù)據(jù)碰撞，實(shí)現(xiàn)氣象信息“站城一體”、實(shí)時(shí)預(yù)警，做到準(zhǔn)備快一步、介入快一步、搶險(xiǎn)快一步，以預(yù)見性防御，將莫測的氣象災(zāi)害控制在最小范圍。

無論是實(shí)現(xiàn)疫情的有效防控，還是保障旅客的安全出行，通過一個(gè)個(gè)微觀鏡頭，我們能感受到，一個(gè)依托數(shù)字孿生系統(tǒng)變得更加聰明的東站。如今，杭州已經(jīng)邁入“亞運(yùn)時(shí)間”，杭州東站作為杭州的重要門戶，將繼續(xù)通過構(gòu)建數(shù)字化運(yùn)行場景，運(yùn)用數(shù)字孿生的理念、方法、機(jī)制，全方位提升東站的服務(wù)理念、服務(wù)設(shè)施、服務(wù)質(zhì)量、服務(wù)效率，打造世界感知杭州的重要窗口，形成一套體系完整、科學(xué)管用的“未來樞紐”建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，為探索高鐵2.0時(shí)代全國高鐵樞紐建設(shè)提供浙江方案。(記者 李婷婷 上城微融圈 陳瑋)