中國新聞周刊微信公號(hào)消息，面對(duì)中國新聞周刊拋過來的“如何看待反詐老陳直播翻車”的問題。譚喬想起了“潘子”對(duì)“嘎子”說過的那句話：

“網(wǎng)上的東西都是虛擬的，這里的水太深，你把握不住。”

一個(gè)因電視節(jié)目火遍大江南北的交警，一個(gè)因反詐宣傳而受到流量青睞的民警，譚喬自老陳出圈后就被人們反復(fù)提起并比較。

5月底，老陳因直播中的不雅動(dòng)作，被罵上熱搜，隨后鞠躬道歉，譚喬看在眼里，滿是唏噓。

沉思了片刻后，譚喬說道：

“老陳和我有很多地方很像，我一直很關(guān)注他，是因?yàn)槲易约阂诧h過，也膨脹過。他面對(duì)的這些誘惑和挑戰(zhàn)，我都經(jīng)歷過。”

膨脹的氣球炸了

6月1日，老陳公開表示，網(wǎng)傳的視頻不是全貌，自己在直播時(shí)宣傳反詐知識(shí)的片段全被刪減了，他認(rèn)為利用娛樂的方式宣傳反詐，是很好的想法和創(chuàng)意。

隨后老陳說到：“我覺得我是不是不太適合網(wǎng)絡(luò)，這回是真的迷茫了。”

在譚喬看來，“迷茫”是老陳必然要經(jīng)歷的過程。

2005年以譚喬為主創(chuàng)核心的《譚談交通》開播，很快，他的影響力從成都到四川，最后到了全國，社交媒體和視頻平臺(tái)成為了《譚談交通》最好的發(fā)酵推廣地，直至今日，在B站看《譚談交通》下飯的網(wǎng)友都不在少數(shù)。

作為一名普通交警，譚喬回看自己當(dāng)年，對(duì)中國新聞周刊表示，自己飄過，膨脹過。

“這種飄是內(nèi)外合力的作用，一個(gè)普通人，走大馬路上有人跟你合影，要簽名，買個(gè)菜都有人跟你握手打招呼，這在生活上確實(shí)給我?guī)砹撕艽蟮淖兓?rdquo;

更大的變化來自外部，“朋友”多了，“應(yīng)酬”多了，大家都捧著譚喬，聚會(huì)中的飯桌上，譚喬總是會(huì)聽到這樣的話：

“譚警官，你這么能干，當(dāng)個(gè)局長綽綽有余啊，當(dāng)廳長都沒問題!”

“譚警官，你這么紅了，應(yīng)該有個(gè)車開，天天騎自行車像什么樣子?”

“譚警官，你怎么才掙這么點(diǎn)工資?我們隨隨便便做個(gè)生意都比你多。”

一次飯局后，譚喬喝了酒，決定騎共享單車回家，席間一位企業(yè)家自告奮勇開車送他，在譚喬家小區(qū)門口，企業(yè)家對(duì)他說：“這片樓盤我很熟悉，你怎么住在這里啊?你應(yīng)該弄個(gè)豪宅才對(duì)啊。”

“一兩次聽的時(shí)候，會(huì)把它當(dāng)做笑話，天天聽的時(shí)候，我就真當(dāng)回事了，是啊，我為什么不能過得更好?”譚喬開始膨脹。

幻想與現(xiàn)實(shí)產(chǎn)生了巨大矛盾的時(shí)候，譚喬只能看到身邊人的缺點(diǎn)，看不到任何優(yōu)點(diǎn)。反而看自己時(shí)，全身都是優(yōu)點(diǎn)，一點(diǎn)毛病沒有。

譚喬向朋友借了一臺(tái)紅色跑車，開車出入單位，進(jìn)出電視臺(tái)，自己覺得很拉風(fēng)，短短幾天，他就感受到了來自同事異樣的目光，背后的指指點(diǎn)點(diǎn)也隨之而來。

在現(xiàn)實(shí)和幻想的巨大割裂中，把握不住自己的譚喬，感覺到了痛苦。但他并不知道如何解決這些問題，直到膨脹的“氣球”最終炸裂，醫(yī)生告訴譚喬，你患上了“抑郁癥”。

因此，譚喬選擇離開那個(gè)讓自己“名利雙收”的《譚談交通》，在節(jié)目13歲生日的那天，選擇離開。

此后的4年多，譚喬調(diào)換了工作，在一個(gè)堆滿了雜物的房間里解答市民針對(duì)交通宣傳方面的問題，沒有攝影機(jī)、沒有路人、沒有喝彩和圍觀，譚喬冷靜了下來。

這段生活被譚喬笑稱為“倉庫悟道”，時(shí)間給了他最好的緩沖期。

我明明是譚喬，一個(gè)有七情六欲的人

因?yàn)橹辈ゴ蛸p，譚喬也被罵過，在一次直播中，本來只想和網(wǎng)友聊聊天，但不少人開始刷禮物，譚喬勸阻，并表示會(huì)將禮物捐給慈善機(jī)構(gòu)。直播中譚喬說：“別刷了，我不是為了禮物才跟你們聊天的。”

很快，有網(wǎng)友表示，譚喬是嫌大家刷得太少了。怕被誤解的譚喬，沒忍住爆了粗口。很快視頻在網(wǎng)上發(fā)酵，引起了輿論的關(guān)注，一些不明就里的網(wǎng)友也送來了“難聽的祝福”。

譚喬曾經(jīng)很委屈，“我明明是譚喬，一個(gè)有七情六欲的人，但是譚警官好像是個(gè)神一樣的存在，不能有任何一點(diǎn)瑕疵，甚至連一個(gè)粗口都不能說。”

“我和老陳有相似的經(jīng)歷，都當(dāng)過兵，退伍后成為一名人民警察，我普及交通法規(guī)，他普及反詐知識(shí)，都享受過流量的紅利，也經(jīng)歷過流量的誘惑。”譚喬對(duì)中國新聞周刊說。

“我倆唯一不同的是，我有足夠的時(shí)間反思，但是時(shí)間沒有給老陳那么多的機(jī)會(huì)。”

“現(xiàn)在我走到馬路上，人們見到我還喊‘譚警官’或者‘譚Sir’，大家不會(huì)因?yàn)槟悴辉隈R路上執(zhí)勤，就會(huì)認(rèn)為你是一個(gè)普通人。”譚喬說。

反詐老陳辭職時(shí)，就有不少網(wǎng)友勸他，要好好思考，當(dāng)一頭扎進(jìn)流量的浪潮中，選擇成為網(wǎng)紅，到底應(yīng)該如何扮演這個(gè)角色?能不能適應(yīng)互聯(lián)網(wǎng)的節(jié)奏，又能不能擺正自己的位置?

“我從來不認(rèn)為自己是個(gè)網(wǎng)紅，以前不這么認(rèn)為，現(xiàn)在也不這樣認(rèn)為，我做視頻節(jié)目，也會(huì)直播，有些直播平臺(tái)中很多語言激烈的、尺度大的、出口成臟的，我都見過。其實(shí)網(wǎng)絡(luò)就是這樣，但是取悅于人的基礎(chǔ)，是要取信于人。”譚喬說。

在譚喬看來，網(wǎng)紅要具備一夜之間人盡皆知的能力，但自己明顯不屬于這樣的類型。“我的成長現(xiàn)在看來是積累，13年的經(jīng)歷過程，在這個(gè)過程中，我迷失過，不過幸好歲月給了足夠長的時(shí)間，去試錯(cuò)糾錯(cuò)。”

“你把一包鹽都倒進(jìn)炒菜鍋里，菜肯定就咸得不能吃了，但是你把這一包鹽倒進(jìn)長河里，就不覺得咸了。時(shí)間跨度足夠長，就留下了足夠的時(shí)間去反省自己的對(duì)與錯(cuò)。”

譚喬認(rèn)為，人犯錯(cuò)是常有的事，但別犯原則性的錯(cuò)誤，如果僅僅是一時(shí)的情急慌亂，說了不合適的話，做了不合適的動(dòng)作，那就還都有機(jī)會(huì)，關(guān)鍵是自己要經(jīng)一事，長一智。

“穿過制服的都會(huì)知道，穿上的那一刻就意味著你所代表的是一個(gè)特殊的群體，當(dāng)警察身份人盡皆知，在廣大群眾中，形成了一個(gè)根深蒂固的印象時(shí)，那么你的行為就和穿不穿制服、當(dāng)不當(dāng)警察沒有關(guān)系了，你可能要終身保持這個(gè)職業(yè)最起碼的操守，這就需要我們對(duì)自己非?？酥疲踔潦菄?yán)苛。”譚喬說。

脫警服或許是單純地脫掉一件衣服，但榮辱感、道德觀念必須要保持。

“至少要比其他人民群眾略高那么一丟丟，你說是吧?”譚喬打趣地說。

“譚談?dòng)钪?rdquo;背后的人間正道

老陳辭職后，他的視頻平臺(tái)賬號(hào)ID從“反詐警官老陳”變成了“老陳生活號(hào)”又變成了“熱心老陳”。5月份他自導(dǎo)自演的反詐短劇開播，最終流量并不理想，很多觀眾認(rèn)為老陳的表演很尬，效果不好，但老陳將流量不如預(yù)期的原因歸咎于平臺(tái)限流。

譚喬和老陳有太多的相同之處，他們都是將輕松愉快的風(fēng)格，帶入相對(duì)刻板、理性的政務(wù)內(nèi)容，在不同的時(shí)代，不同的平臺(tái)收到了相同的效果。

或許，二者最大的不同可能來自于那個(gè)開播13年，有著3000多期的電視節(jié)目，雖然《譚談交通》的故事是偶遇、內(nèi)容土到渣、道具靠路邊撿，但那些在城鄉(xiāng)二元文化碰撞出來的樸素和真誠，依然成為了“譚警官”豐滿人設(shè)的一部分。

時(shí)隔多年，譚喬幾乎能記得每一個(gè)自己在馬路上攔下的人。

“看《譚談交通》，體會(huì)人間百態(tài)。”這是譚喬為《譚談交通》下的定義。

“我們的節(jié)目形式是糾正一個(gè)人的交通違法行為，但是目的是什么?目的是廣而告之讓大家知道哪些是能做的，哪些是不能做的。無論大家是抱著什么心態(tài)來看的節(jié)目，最終我相信那些交通安全意識(shí)都會(huì)潛移默化地扎根下去。”

就這樣，“二仙橋大爺”“福貴大爺”“氣球哥”“二手家具呂老板”一個(gè)個(gè)鮮活的形象成為了“譚談?dòng)钪?rdquo;中的一分子，他們的故事或詼諧，或艱辛，在譚喬的編制下，這些形象也成為了節(jié)目停播后令人牽掛的一部分。

有人指責(zé)譚喬，呈現(xiàn)的很多都是社會(huì)最粗糲的畫面。而譚喬看來，這種人間煙火氣，才讓安全宣傳不懸浮半空從而落地生根。在交通安全上，應(yīng)該不分貴賤，為什么遇到有故事的底層人，譚喬往往并不會(huì)做出處罰，甚至還自掏腰包給貼補(bǔ)這些違反交規(guī)的人?

“我尋找到的對(duì)象都是在出現(xiàn)了交通違法行為，但是還沒有發(fā)生交通事故，因?yàn)樵谖铱磥恚痪绻荚诮煌ㄊ鹿拾l(fā)生后介入，很多事情就晚了。做交通安全宣傳，重點(diǎn)自然不是罰款，我做節(jié)目的目的更不是為了罰款。”

“為什么我要攔下那么多底層的小人物，通過他們的故事講述道路交通安全的重要性?是因?yàn)橐坏┱娴陌l(fā)生了交通事故，不管是誰的責(zé)任，這些底層的小人物一定是更傷不起的那一個(gè)，很可能一個(gè)家庭就塌了。”

多年的馬路執(zhí)勤中，譚喬一直用這樣的觀點(diǎn)去丈量著人性和溫度，也正是因此，讓他的“譚談?dòng)钪?rdquo;深入人心。

去年，譚喬開始利用短視頻回訪曾經(jīng)節(jié)目中的“名人”。

他找到“福貴大爺”看他過得好不好，他發(fā)現(xiàn)，“福貴”有了老伴，還有了個(gè)5歲的女兒。政府給殘疾的弟弟建了房子，生活雖然依舊艱難，但是曾經(jīng)相比，也算是好了太多。那句“往前看”實(shí)現(xiàn)了。

他找到“賣二手家具的呂老板”，呂老板真的做大做強(qiáng)了，有了一個(gè)很大的店鋪，名字甚至就叫做“高端訪談?wù)构駥Ｙu店”。

他找到氣球哥，發(fā)現(xiàn)有MCN公司去簽約了他，目前氣球哥吃住總算是有了著落。

他找到二仙橋大爺，十年過去，大爺身板依舊硬朗，現(xiàn)在偶爾還能和自己一起拍視頻，賺點(diǎn)外快。

譚喬問大爺，“您知道當(dāng)年您說從二仙橋可以到成華大道全國網(wǎng)友都知道了么?”

大爺?shù)幕卮鹆钭T喬動(dòng)容：“二仙橋可以到成華大道，但人呀，要走人間正道。”