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這家汽車制造商剛剛宣布MiraiFCEV轎車將于2023年推出，好消息是它成功地保持了49,500美元的起始建議零售價。las，還有一個問題。

有人說，電池驅(qū)動的電動汽車可能已經(jīng)扼殺了豐田(至少部分)不久前押注其未來的氫馬。其他人可能認為公司新任命的首席執(zhí)行官繼續(xù)優(yōu)先考慮氫動力汽車是正確的。與此同時，可供選擇的燃料電池電動汽車并不多。

例如，在美國，如果您想要跨界SUV，可以選擇現(xiàn)代NexoFuelCell。但這也許不是最好的情況，特別是因為2023車型年的起價高于6萬美元的心理門檻。另一種選擇是改用傳統(tǒng)的四門轎車。而且，幸運的是，豐田在該部門為您提供服務。

畢竟，他們剛剛宣布了2023MiraiFCEV的到來，令人驚訝的是，它與2022MY的起始廠商建議零售價相同。那將是49,500美元，非常感謝。但是有一些問題。首先，這家標志性的汽車制造商承諾，客戶還將獲得“(每次)Mirai租賃中包含的高達15,000美元的氫燃料?！边@聽起來很棒，但請記住，F(xiàn)CEV加油站不像汽油/柴油加油站那樣容易找到，盡管兩者都具有在幾分鐘內(nèi)完成工作的相同便利性。這是對燃料電池汽車的

最大吸引力,坦率地說——你不需要花很多時間在電池驅(qū)動的車輛充電時空轉(zhuǎn)。此外，這些車輛沒有沉重的電池組，因為Mirai和其他FCEV從車上儲存的氫氣中發(fā)電，氫氣是一種壓縮氣體，而不是汽油和柴油等液體燃料。根據(jù)豐田的說法，2023Mirai的EPA續(xù)航里程估計不少于402英里(647公里)的XLE內(nèi)飾。

現(xiàn)在，回到新車型年的一些新奇事物。主要變化是在XLE和Limited等級上增加了新的豐田音頻多媒體系統(tǒng)，設計和工程由總部位于德克薩斯州的豐田互聯(lián)技術團隊在美國完成。有OTA(無線更新)、可用的連接服務DriveConnect、云導航和無處不在的智能助手，以及雙藍牙連接、4G熱點和標準無線AppleCarPlay和AndroidAuto。

此外，ToyotaTeammate安全套件還具有AdvancedPark和限量版可選的AdvancedDrive等功能。建議零售價起價為49,500美元，但當然，還必須加上1,025美元的豐田DPH(經(jīng)銷商處理和處理)費用，而MiraiLimited的起價要高得多，為66,000美元。

最后但并非最不重要的一點是，還可以在XLE級別上以1,410美元的價格添加高級技術包，以及在Limited內(nèi)飾上可選的20英寸車輪(1,120美元)或ToyotaTeammate(5,170美元)。此外，即使是更高級的特殊顏色列表也不是免費的。因此，OxygenWhite、HeavyMetal、SupersonicRed和限量版HydroBlue的價格均為425美元。這樣一來，也許人們永遠不會忘記早期采用者最終付出的代價總是超出他們的預期!