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特斯拉還有一件事是其他電動汽車制造商無法比擬的:世界今日訊
發(fā)布日期： 2023-04-17 13:53:40 來源： 萬能網


(資料圖)

特斯拉再次證實，它是全電動汽車市場和充電網絡無可爭議的領導者。這家電動汽車制造商目前在全球擁有45,000個超級充電站，高于去年6月的35,000個?，F在僅在美國就有大約17,000個超級充電站。相比之下，大眾汽車集團旗下的ElectrifyAmerica的目標是到2026年在美國和加拿大擁有超過10,000個個人充電站。

特斯拉成功的秘訣是什么?很簡單：它別無選擇。在2012年推出ModelS之前，各地都沒有成熟的充電網絡。它的增壓器網絡是出于需要而創(chuàng)建的。特斯拉不能依賴第三方公司來完成這一點，而且由于充電技術在當時是全新的，因此汽車制造商自行開發(fā)網絡是有意義的?；ㄙM的時間和金錢得到了豐厚的回報。對手繼續(xù)迎頭趕上。

今年早些時候，特斯拉悄悄向其他品牌開放了網絡，目標是到2024年底擁有約7,500個與非特斯拉兼容的充電站。據Electrek稱，特斯拉現在每周提供150萬次超級充電，這一數字將在全年繼續(xù)攀升.需要更多的站點，因為特斯拉汽車繼續(xù)以快速的速度銷售。

上周晚些時候，該公司宣布再次大幅削減其整個產品線的價格。而且，據推測，Cyber??truck最終將于今年在德克薩斯州開始生產。

但率先進入市場還帶來了另一個優(yōu)勢：專業(yè)知識。

雖然ElectrifyAmerica的充電器繼續(xù)遇到問題——最近一次是RivianR1T在試圖在加利福尼亞州的一個EA充電站充電時變磚了——但特斯拉已經成功地減少了每次充電的時間。

另一個漂亮的成就是將電池預調節(jié)集成到特斯拉非?？岬穆眯杏媱澲小＿@允許車輛在駕駛員進入車輛導航系統中的增壓器位置時提前為電池組充電做好準備。最重要的是，特斯拉超級充電網絡和充電站已被證明是可靠的，這對于任何長途旅行的車主來說都是至關重要的。

特斯拉的一些競爭對手告訴CarBuzz和一般媒體，他們的大多數電動汽車客戶都在家里通宵充電。這一切都很好，適合日常駕駛，但不適合越野公路旅行。

特斯拉的網絡迫使競爭對手進行創(chuàng)新，例如福特開發(fā)了一個原型機器人充電站，司機可以用他們的智能手機進行操作。但游戲的名稱是一個龐大、可訪問且功能齊全的充電網絡。目前和可預見的未來，特斯拉是唯一一家實現這一目標的公司。

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