(資料圖片)

特斯拉經(jīng)常因臨時(shí)通知更改其全電動(dòng)汽車的起始價(jià)格而受到批評(píng)。福特也加入了競(jìng)爭(zhēng)，推出了一些最受歡迎的車型，包括F-150Lightning皮卡。

Pro以工作為導(dǎo)向的基本裝飾最初定價(jià)為39,974美元，不含目的地費(fèi)用。它目前在美國(guó)本土的零售價(jià)為59,974美元，高出近50%。迪爾伯恩最喜歡的兒子也有提高基于Ranger的Bronco標(biāo)價(jià)的壞習(xí)慣，該車最近在《消費(fèi)者報(bào)告》(ConsumerReports)上成為最令人滿意的中型兩排SUV。以同類中最強(qiáng)大、最有能力的Bronco

為例。訂單銀行開(kāi)張時(shí)，Raptor的價(jià)格為68,500美元，之后福特汽車公司為2023車型年增加了5,280美元。2023年2月又增加了2,800美元，然后福特上個(gè)月將價(jià)格提高了2,000美元。

最近一次漲價(jià)發(fā)生在今天，即4月11日。潛在客戶需要為BroncoRaptor支付83,580美元，這簡(jiǎn)直不合理，與最初的建議零售價(jià)相比上漲了約22%。

HeritageEdition和HeritageLimited的壞消息不斷，它們也比以前貴了。兩門和四門HeritageEdition現(xiàn)在分別貴1,050美元和550美元，上述漲價(jià)也適用于兩門和四門HeritageLimited。

雪上加霜的是，福特汽車公司仍然面臨Bronco供應(yīng)鏈中的長(zhǎng)期問(wèn)題。2023車型年不再提供Basetrimlevel、Everglades、手動(dòng)變速箱、帶布座椅的OuterBanks和帶布座椅的Wildtrak。至于限制，SasquatchPackage打開(kāi)了列表，考慮到許多客戶想要35英寸的車輪和工廠的Bilstein減震器，這是不可思議的。

四門硬頂、兩門任意頂、Wildtrak和LuxPackage也供不應(yīng)求，至少目前是這樣。2023車型年的生產(chǎn)預(yù)計(jì)將持續(xù)到2023年10月，盡管位于韋恩的密歇根裝配廠準(zhǔn)備在2023年8月迎接新的Ranger。

無(wú)法訂購(gòu)，該基地由兩門版工具的構(gòu)建和定價(jià)為34,595美元，比Jeep的同類Wrangler貴很多。截至發(fā)稿時(shí)，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的型號(hào)售價(jià)為31,195美元，其中Rubicon392的價(jià)格最高，為82,495美元，外加1,795美元的運(yùn)費(fèi)。

就交付量而言，Bronco仍處于牧馬人的陰影之下，福特汽車公司在2022年運(yùn)送了117,057輛，而牧馬人為181,409輛。更令福特Bronco擔(dān)憂的是，JL/JLUWrangler已針對(duì)2024車型年進(jìn)行了徹底更新。

根據(jù)兩家汽車制造商發(fā)布的消息，Bronco與全新Ranger相結(jié)合，在2023年第一季度縮小了與Wrangler的差距。與2022年前三個(gè)月相比，Wrangler的銷量下降了17%，從45,551輛降至37,971輛。Bronco的銷量從23,573輛增加到32,430輛，增長(zhǎng)了37.6%。