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保時捷在準備與法拉利作戰(zhàn)時提高價格
發(fā)布日期： 2023-05-05 09:52:05 來源： 萬能網(wǎng)


(資料圖片)

保時捷計劃在今年晚些時候?qū)⒚绹蜌W洲的汽車價格提高4%至8%。高昂的供應(yīng)鏈成本影響了這家汽車制造商第一季度的利潤。保時捷表示，其全電動Taycan的半導(dǎo)體和其他重要部件仍然存在問題，需求量很大。

此前，保時捷第一季度的營業(yè)利潤、收入和交付量均有所增長。

但保時捷決定提價的背后還有另一個原因：法拉利。

路透社稱，保時捷希望進一步進軍高端市場，直接與競爭對手展開競爭。去年保時捷上市后，大眾集團仍是保時捷的大股東。早在2015年，法拉利就進行了一次非常成功的首次公開募股，大眾和其他汽車制造商也注意到了這一點。

上個月，保時捷大幅提高了718Boxster和Cayman的價格，盡管這兩款車都將被全電動后繼車型取代。

除了這些電動跑車和Taycan，保時捷還將在2026年推出另一款全電動車型，一款高于Cayenne的SUV?，F(xiàn)在知道定價還為時過早，但看到它以低六位數(shù)開始我們不會感到驚訝。這樣做將符合保時捷將利潤率提高20%以上的計劃。

如果您需要提醒，保時捷汽車并不便宜。例如，基本款911Carrera的售價為101,200美元，不包括目的地。新的入門級Taycan?那將超過80,000美元。目前最便宜的法拉利是Roma，起步價超過225,000美元。

我們不能說我們對保時捷的定價決定完全感到驚訝。這家汽車制造商持有最近成立的Bugatti-Rimac合資公司45%的股份(以及擁有新公司55%股份的RimacGroup24%的股份)，并且正在尋求尋找所謂的“下一個Rimac”。

這種搜索將需要大量投資，并且可能需要收購年輕的初創(chuàng)企業(yè)。此前的報道顯示，保時捷目前在全球約60家公司中擁有直接權(quán)益。這種投資策略需要資金，而最好的賺錢方式之一就是提高汽車價格。

提價可能進一步表明保時捷仍然關(guān)注供應(yīng)鏈，并希望預(yù)留資金以備不時之需。這是一個聰明的策略。鑒于對陣容中每款保時捷車型的需求已經(jīng)很高，買家不會有絲毫的推遲。

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