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通用汽車賽車運(yùn)動(dòng)執(zhí)行董事埃里克沃倫透露，該集團(tuán)有興趣為安德雷蒂-凱迪拉克的F1車隊(duì)制造動(dòng)力裝置。更重要的是，通用汽車完全有能力做到這一點(diǎn)。

這位高管在接受Motorsport.com采訪時(shí)談到了凱迪拉克與Andretti的技術(shù)合作會(huì)有多深，他很快就明確表示“凱迪拉克和Andretti之間的互動(dòng)將貫穿整個(gè)車輛”——這不會(huì)是草率的營(yíng)銷活動(dòng)。

“通用汽車有動(dòng)力參與汽車和設(shè)計(jì)，整個(gè)過(guò)程，”沃倫說(shuō)。“這不是給引擎貼上白色標(biāo)簽?！?/p>

最后一條評(píng)論似乎是針對(duì)同城競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手福特，后者在今年早些時(shí)候與RedBullPowertrains簽署了品牌協(xié)議。

福特的參與可能被證明只是一種營(yíng)銷合作伙伴關(guān)系，但至少BlueOval將在2026年參加這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)。另一方面，Andretti繼續(xù)面臨阻力。但如果F1霸主最終授予安德雷蒂訪問(wèn)權(quán)，通用汽車將有更多值得吹噓的地方。

沃倫說(shuō)：“展望2026年以后，我們的觀點(diǎn)是我們希望參加比賽并確保我們具有競(jìng)爭(zhēng)力，然后在2026年看看什么最有意義?！碑?dāng)被問(wèn)及通用汽車是否有能力提供合適的動(dòng)力裝置時(shí)，他回答說(shuō)：“我們當(dāng)然可以。我們不能，按照規(guī)則，因?yàn)橐呀?jīng)宣布了2026家動(dòng)力裝置制造商，所以我們會(huì)盡快尋找在27年?！?/p>

Warren重申，通用汽車正在考慮建造動(dòng)力裝置，但補(bǔ)充說(shuō)“Andretti有一個(gè)動(dòng)力裝置合作伙伴，我們可以通過(guò)它快速參加比賽。”Andretti通過(guò)WayneTaylorRacing與本田建立了牢固的關(guān)系，而通用汽車正在與品牌就電動(dòng)汽車進(jìn)行合作，因此看起來(lái)很合適。雷諾/Alpine也曾被傳為安德雷蒂的合作伙伴，但多年來(lái)其在F1的表現(xiàn)并不十分令人信服。

F1動(dòng)力裝置項(xiàng)目的成本很高，因此車隊(duì)會(huì)先觀望第三方動(dòng)力裝置的性能，然后再進(jìn)行自己裝置的設(shè)計(jì)和制造。即便如此，“我們是否[選擇]以及哪些要素[是]尚未確定，”沃倫說(shuō)。

也許凱迪拉克會(huì)設(shè)計(jì)一個(gè)完整的單元;或許凱迪拉克會(huì)幫助開(kāi)發(fā)渦輪增壓器之類的東西;也許凱迪拉克將只不過(guò)是一個(gè)營(yíng)銷合作伙伴。無(wú)論哪種方式，如果GM和Andretti確實(shí)進(jìn)入了F1，你可以打賭會(huì)有特別版的凱迪拉克Lyriq來(lái)慶祝。