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新款小型Ram皮卡車再次被抓，這次偽裝較少，生產(chǎn)照明和在美國。它讓我們對全尺寸1500的小型兄弟姐妹的造型有了最好的了解，這輛卡車從中汲取了靈感。但我們也很好地了解了后端，讓我們更好地了解它的底盤和機械裝置。

從這款原型車的形狀和比例可以清楚地看出，它是一款帶有橫向安裝發(fā)動機的一體式皮卡，動力總成可能偏向于前輪驅(qū)動。駕駛室和床之間沒有縫隙，擋風玻璃底部和車輪之間的距離很短。出租車看起來確實相當寬敞和舒適，而且床有點短。作為一體式車身，這可能是唯一的配置，但這非常符合福特Maverick和現(xiàn)代圣克魯斯，可能是它的直接競爭對手。

我們所看到的小公羊的鼻子似乎與全尺寸1500的外觀極其相似。它有高長的引擎蓋線、格柵上的強烈凸起和寬大的LED大燈。身體的其余部分看起來相當干凈，雖然在覆蓋物下仍然有點難以辨認。床邊看起來確實很高，后輪的位置相當?shù)?，可能有助于防止輪艙過多地侵入床。

雖然很難在附近和遠離停車位的情況下衡量尺寸，但它似乎確實比目前在南美洲和中美洲銷售的一體式Ram1000/FiatToro更大。而且它的尺寸可能與Maverick相差不遠。

我們提出1000和Toro的原因不僅僅是一體式機身。雖然后床和后擋板被很好地覆蓋，但底面完全暴露在外。我們能看到的是一個螺旋彈簧獨立懸架，其布局看起來與Toro的全輪驅(qū)動版本相似。就此而言，這款原型車也是全輪驅(qū)動的，帶有可見的后差速器。這讓我們相信這個小Ram是基于1000和Toro平臺，但按比例放大了。1000和Toro的前驅(qū)版本具有扭力梁后端，我們可以看到這款Ram原型的前驅(qū)版本提供了這一功能。這種拆分產(chǎn)品將再次與Maverick保持一致。

至于動力總成，很難確定。但1000和Toro顯然是基于JeepRenegade和Compass、AlfaRomeoTonale和DodgeHornet使用的同一平臺。這意味著可以提供一系列發(fā)動機，包括177馬力渦輪增壓1.3升四缸發(fā)動機、200和268馬力渦輪增壓2.0升發(fā)動機，以及288馬力渦輪增壓插電式混合動力1.3升四缸發(fā)動機。圓柱。其中大多數(shù)使用九速自動變速器，插電式混合動力車使用六速自動變速器。對于特立獨行的戰(zhàn)士來說，所有這些似乎都是合理的選擇。

這款卡車有可能主要面向南美和中美洲市場提供。但Ram的負責人MikeKovalJr.已經(jīng)明確表示，Ram正在認真考慮某種小型皮卡車，甚至已經(jīng)注意到獲得Stellantis的一些其他品牌的產(chǎn)品和開發(fā)資源的好處。此前的報道也證實，這輛小卡車來到這里，符合上述車輛的描述。另外還向美國經(jīng)銷商展示了一輛小卡車最近。再加上1500種外觀，這似乎很有可能會出現(xiàn)在美國，并且顯然有偽裝下的生產(chǎn)零件，所以我們可能會在今年晚些時候或明年初看到它，并在幾個月后推出。

更正：這個故事的前一個版本錯誤地提到了Ram700而不是1000。文本已經(jīng)更新以反映正確的模型。