近日，一則海南飛往哈爾濱的機票價格近2萬元的消息引發(fā)關注。記者查詢發(fā)現(xiàn)從海南三亞前往全國多地機票價格均破萬。多家航空公司回應表示，目前無增加航班的可能。有航空公司表示，機票價格會隨市場需求浮動，但都是“在相關規(guī)定以內(nèi)”并向有關部門備過案。專家表示，航空公司利用春節(jié)期間機票出現(xiàn)的嚴重供求失衡，大幅提高機票價格涉嫌行業(yè)壟斷。

東航3月10日前機票已售罄

2月21日，記者在多家購票平臺搜索從三亞起飛的機票信息，先后將目的地設為廣州、深圳、長沙、重慶、西安、北京等地，發(fā)現(xiàn)從三亞起飛的至多地的機票價格均破萬，一些機票甚至接近兩萬。

以南航三亞飛往北京為例，截至21日下午17時14分，21日自三亞飛往北京的機票已全部售完。22日南航只有一趟飛往北京的航班還有余票，但需到烏魯木齊中轉(zhuǎn)，耗時18小時，價格為20315元。

21日晚間，海航客服表示當日三亞至北京的機票均已售罄。尚有余票的最近一架三亞至北京的航班時間為2月26日。但無經(jīng)濟艙，僅有一張全價公務艙的機票，價格為13970元。

此外，國航和東航也都表示，2月三亞飛往北京的經(jīng)濟艙機票均已售完。其中，國航的客服人員表示，2月份的機票僅有27日的兩張全價公務艙，價格為13710元。“價格是24小時變動的。折扣的機票賣完了。”東航的工作人員則稱，截至3月10日之前，東航三亞飛往北京的機票均已售罄。

臨時增加航班不可能

海航客服人員表示，機票價格會跟隨市場進行浮動。春節(jié)期間，價格便會上漲。但她補充道，目前的機票價格都是“在相關規(guī)定以內(nèi)”并向有關部門備過案。并建議乘客實時關注航班信息。如要乘坐價格較低的經(jīng)濟艙，則要等到3月1日，但仍是全價。

至于是否有增加航班的可能，南方航空公司工作人員稱，目前，航空公司無增加航班。“如果要增加航班，需要提前很久把增班計劃上報民航總局，現(xiàn)在臨時增加是不可能的。”

部分票價漲幅超400%

根據(jù)攜程提供的相關數(shù)據(jù)顯示，2018年春節(jié)期間從海南出發(fā)的機票，從大年初二開始，就不斷在上漲，21日達到了價格的最高點。其中，從三亞出發(fā)飛往各地的機票部分航線艙位全部售罄，一票難求。

數(shù)據(jù)顯示，2月22日，三亞飛往北京、上海、武漢、重慶的航班均已售罄。2月26日，三亞飛往北京的直飛航班最低13920元，為公務艙價格，相比于節(jié)前能買到的經(jīng)濟艙全價2530元，已經(jīng)上漲450%;2月24日，三亞飛往上海的直飛航班最低9817元，為公務艙價格，相比于節(jié)前能買到的經(jīng)濟艙全價1990元，票價上漲幅度已超過390%。

攜程相關負責人介紹，從總體情況看，年初五預訂年初六、從海口飛東北部分城市或三亞飛北京及上海的機票價格，均超過了10000元，部分經(jīng)濟艙價格接近20000元。從瓊海博鰲機場返回熱門城市的機票價格，同比也出現(xiàn)了上漲。