一條開通在即的鐵路正收割大量眼球,一座被鐵路穿城而過的縣市躍入視線焦點(diǎn)——
當(dāng)人們熱議著滬蘇通鐵路7月1日開通后將如何完善長(zhǎng)三角地區(qū)鐵路網(wǎng)布局和區(qū)域綜合交通運(yùn)輸體系時(shí),太倉市民已開始翹首期盼“黃金鐵路”將給城市發(fā)展帶來一個(gè)怎樣的“黃金時(shí)代”。
而令太倉成為視線焦點(diǎn)、讓太倉市民如此振奮的理由,或許還不止于滬蘇通鐵路作為沿海通道重要組成部分,對(duì)國(guó)家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)建設(shè)具有重要意義這一條。事實(shí)上,即將開通的滬蘇通鐵路足足把正線9個(gè)車站中的三分之一,都放在了太倉——太倉港、太倉、太倉南——此舉一出,無疑使江蘇乃至全國(guó)范圍內(nèi),唯一沿江又沿滬的縣級(jí)市太倉,發(fā)展地位乘勢(shì)而起。
不再做“節(jié)點(diǎn)”,而要當(dāng)“門戶”
在外界來看,滬蘇通鐵路之所以重要,最關(guān)鍵之處還是對(duì)于長(zhǎng)三角區(qū)域一體化發(fā)展所具有的意義。
滬蘇通一期工程從南通跨越長(zhǎng)江,經(jīng)張家港、常熟、太倉進(jìn)入上海,時(shí)間空間上,中南通乃至蘇北地區(qū)通往上海的“距離”進(jìn)一步縮短,通車后對(duì)完善長(zhǎng)三角地區(qū)鐵路網(wǎng)布局和區(qū)域綜合交通運(yùn)輸體系、推進(jìn)長(zhǎng)三角區(qū)域一體化發(fā)展均有重大意義。
分兩期推進(jìn)的滬蘇通鐵路,眼下即將開通運(yùn)營(yíng)一期工程,從既有南京至啟東鐵路趙甸站引出,經(jīng)既有京滬鐵路終到黃渡站,正線全長(zhǎng)137.5公里,設(shè)計(jì)時(shí)速200公里,下設(shè)9座車站——趙甸、南通西、張家港北、張家港、常熟、太倉港、太倉、太倉南、安亭西——以太倉獨(dú)占三元的角度來看,其在沿線地區(qū)中的顯著性不言而喻。
不止于此,更深層的影響源于,滬蘇通鐵路使太倉、常熟和張家港三座縣級(jí)市從沒有鐵路,一步跨入高鐵時(shí)代,“一夜之間”實(shí)現(xiàn)了基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)“質(zhì)的飛躍”。而三市一線構(gòu)成的滬蘇通鐵路組成部分正式接入長(zhǎng)三角鐵路網(wǎng)后,也將成為蘇中蘇北等地南接上海的又一“咽喉要道”。
而在這樣的背景下,太倉,則近乎成為了“最大的贏家”——不但打開高鐵發(fā)展的大門、打開交通強(qiáng)市發(fā)展的新局面,還以地域,一次性便拿下三座車站。
縱觀近年來高鐵興修對(duì)城市發(fā)展帶來的影響,不難發(fā)現(xiàn),無論從經(jīng)濟(jì)規(guī)模、協(xié)同發(fā)展、貨易、交通運(yùn)輸?shù)慕嵌瓤矗€是從創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)、旅游出行、教育醫(yī)療、居住改善、消費(fèi)品質(zhì)提升的層面講,進(jìn)入“高鐵時(shí)代”都可謂使一座城市獲得實(shí)打?qū)嵉膭?dòng)力之源。也因此,就滬蘇通鐵路即將開通而言,太倉市市長(zhǎng)汪香元信心滿滿:
隨著滬蘇通鐵路通車時(shí)間臨近,太倉將結(jié)束“地?zé)o寸鐵”的歷史;而鐵路的開通,也會(huì)使太倉“橋頭堡”“樞紐站”的獨(dú)特地位充分彰顯,對(duì)太倉而言,“上海下一站,下一站上海”的目標(biāo)即將實(shí)現(xiàn)。
“滬蘇通鐵路的開通不只是將結(jié)束太倉‘地?zé)o寸鐵’的歷史,太倉的經(jīng)濟(jì)發(fā)展將因此插上騰飛的翅膀。”日前接受媒體采訪時(shí),太倉市交通運(yùn)輸局局長(zhǎng)徐勤進(jìn)一步點(diǎn)出,“不久的將來,太倉將成為江蘇進(jìn)入上海一個(gè)重要的樞紐門戶城市。”
引人矚目的是,此次官方表述中“樞紐門戶城市”的提法,同兩年前太倉首度提出打造江蘇進(jìn)入上海“重要樞紐節(jié)點(diǎn)城市”的概念,在內(nèi)涵上已有了較大差異——
“眾多節(jié)點(diǎn)之一”變“唯一門戶”,意味著太倉在長(zhǎng)三角區(qū)域一體化發(fā)展,尤其是江蘇對(duì)接上海過程中扮演的角色,已整整提高了一個(gè)量級(jí)。
高鐵,是眼下最大的利好,但對(duì)既沿江又沿滬、想做江蘇進(jìn)入上海重要樞紐門戶城市的太倉來說,卻不是交通發(fā)展唯一的目標(biāo)。
6月28日,連接上海市嘉定區(qū)和江蘇省太倉市的城北路通車,并與太倉岳鹿公路貫通——這是長(zhǎng)三角區(qū)域一體化上升為國(guó)家戰(zhàn)略后,上海對(duì)外打通省際斷頭路的首個(gè)通車項(xiàng)目。借此項(xiàng)目,從嘉定城北路前往太倉岳鹿公路,“擺渡”于兩市間的通行時(shí)間,將由原來近半個(gè)小時(shí)縮短至5分鐘。
地價(jià)看漲,交通線拉起“財(cái)富線”
對(duì)坐落在蘇州、原本已相對(duì)富裕的太倉來說,修橋通路、聯(lián)通上海,意味著再獲得一只能下“金蛋”的母雞——正如三處自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)落子江蘇境內(nèi)時(shí),人們普遍看漲部分區(qū)域地價(jià)、房?jī)r(jià)一樣,交通發(fā)展,無疑帶來民間對(duì)地產(chǎn)經(jīng)濟(jì)的期待。
毋庸諱言,與“炒房”不同的是,凡有重大戰(zhàn)略性意義的基礎(chǔ)設(shè)施類項(xiàng)目落地,或高級(jí)別規(guī)劃出爐時(shí),或多或少必然帶來相關(guān)區(qū)域地價(jià)的提升。客觀來講,這也是區(qū)域發(fā)展含金量的體現(xiàn),是經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中的普遍性規(guī)律,與市場(chǎng)內(nèi)的惡性炒作涇渭分明。
那么,理性、客觀地分析——高鐵,究竟在多大程度上影響著一座城市的房?jī)r(jià)?“高鐵一響,黃金萬兩”,放在太倉這塊兒“切片”上看,又可能有怎樣的呈現(xiàn)?
談這一問題前,不得不說,高鐵對(duì)重塑一座城市的影響力,有極其深刻的涵義——
人們常常議論,高鐵是否通到自家門口、何時(shí)通到自家門口,并以此作為衡量家鄉(xiāng)發(fā)展?jié)摿Φ囊豁?xiàng)關(guān)鍵指標(biāo)。此類大眾行為,也正源于現(xiàn)代化交通網(wǎng)絡(luò)對(duì)組織人口流動(dòng)、社會(huì)資本流通、就業(yè)機(jī)遇萌發(fā)、營(yíng)商環(huán)境優(yōu)化、政策工具供給等,有極大的帶動(dòng)作用。因此,高鐵,實(shí)際上不只是條交通線,更是道“財(cái)富線”。
根據(jù)國(guó)家鐵路局發(fā)布的調(diào)研報(bào)告,與沒有高鐵的城市相比,擁有高鐵城市的GDP增長(zhǎng)量要高出72%。而根據(jù)高鐵經(jīng)濟(jì)經(jīng)驗(yàn)顯示,高鐵的建設(shè)可有效帶動(dòng)各類基礎(chǔ)設(shè)施健全完善,吸引產(chǎn)業(yè)和人口流入,撬動(dòng)相關(guān)地區(qū)商業(yè)中心、商務(wù)辦公和相關(guān)房產(chǎn)地產(chǎn)行業(yè)迅速提升。
一個(gè)經(jīng)典案例,是自2010年鄭西高鐵開通后,鄭州沿線房?jī)r(jià)5年內(nèi)漲幅達(dá)到38%,南京漲幅70%,合肥漲幅89%;此外,若將目光瞄向杭州也不難發(fā)現(xiàn)——2013年杭州東站建成后,5年間東站附近房?jī)r(jià)漲幅就達(dá)到196%,而同期西湖區(qū)前后相較,僅僅上漲32%。
客觀上,“要致富、先修路”有了新的詮釋——一座“小城”的交際圈,擁有了實(shí)實(shí)在在“突破邊際”的可能性。而這點(diǎn),太倉能做到,卻并非每座開通高鐵的城市都能做到。相應(yīng)的,各地地價(jià)競(jìng)爭(zhēng)力自然不盡相同。
為何如此?
回到地圖上看,太倉是江蘇乃至全國(guó)唯一既沿江又沿滬的城市——當(dāng)眼下很多城市還在努力發(fā)展“一日生活圈”“半日生活圈”乃至“一小時(shí)生活圈”時(shí),手握高鐵的太倉便可輕松實(shí)現(xiàn)“二十分鐘生活圈”的目標(biāo)了。不僅如此,“二十分鐘生活圈”的“圓心”,還是從長(zhǎng)三角“起步”直至全國(guó)范圍內(nèi),人均GDP數(shù)一數(shù)二的特大城市——上海。
硬核城市加持硬核鐵路,形成了無以復(fù)加的比較優(yōu)勢(shì)。而這點(diǎn),對(duì)日常從太倉岳鹿公路坐著大巴5分鐘直達(dá)滬上嘉定城北路的“新太倉人”“新上海人”乃至“新長(zhǎng)三角人”來講,感受無疑更為強(qiáng)烈。
不只“向東”,“向西”同樣為太倉提升地價(jià)競(jìng)爭(zhēng)力帶來不小的可能性。根據(jù)規(guī)劃,滬通鐵路、南沿江鐵路、北沿江鐵路、蘇錫常城際鐵路都將在太倉交匯,由此,太倉所進(jìn)入輻射范圍的都市圈,將不僅限于一座“上海大都市圈”。
促產(chǎn)業(yè)筑保障,縣市發(fā)展無可限量
高鐵來了,對(duì)太倉產(chǎn)業(yè)發(fā)展將有哪些影響?
翻開今年1月發(fā)布的《太倉2020年政府工作報(bào)告》,一組數(shù)據(jù)引人矚目——
2019年,全市規(guī)上工業(yè)核心增加值19.5%,高新產(chǎn)業(yè)、新興產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值占比分別達(dá)48%和56.3%,高端裝備制造、新材料、生物醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)總產(chǎn)值1900億元,百強(qiáng)企業(yè)產(chǎn)值同比增長(zhǎng)7%。與此同時(shí),出臺(tái)航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃,航空產(chǎn)業(yè)園投運(yùn);服務(wù)業(yè)穩(wěn)中增效,物貿(mào)總部經(jīng)濟(jì)規(guī)模突破千億……
寥寥數(shù)言,近乎帶過太倉現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)發(fā)展中絕大多核心亮點(diǎn)——高新產(chǎn)業(yè);高端裝備制造、新材料、生物醫(yī)藥;航空產(chǎn)業(yè),以及總部經(jīng)濟(jì)。
這些產(chǎn)業(yè)不僅對(duì)太倉、對(duì)蘇州意義非同小可,在長(zhǎng)三角區(qū)域一體化發(fā)展過程中的地位,同樣不可小覷。
就以航空產(chǎn)業(yè)為例來看,去年8月28日,太倉市政府正式對(duì)外發(fā)布《太倉市航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》,一個(gè)新興的產(chǎn)業(yè)就此落戶太倉。按照規(guī)劃,太倉將用15年左右時(shí)間,培育一批具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的航空領(lǐng)域隱形冠軍企業(yè),構(gòu)建開放協(xié)作、鏈條高端、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、自主可控的特色航空產(chǎn)業(yè)集群,打造成國(guó)際一流的航空制造創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)基地。
而放在長(zhǎng)三角區(qū)域一體化背景下,太倉加快發(fā)展航空產(chǎn)業(yè),亦與國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919“量產(chǎn)指日可待”的需求密切相關(guān)——國(guó)之重器研發(fā)生產(chǎn),需各個(gè)方面的協(xié)同,其中,區(qū)域協(xié)同便是極其重要的一環(huán)——高質(zhì)量區(qū)域協(xié)同,不僅對(duì)研發(fā)生產(chǎn)效率貢獻(xiàn)明顯,而且也帶來成本控制的優(yōu)勢(shì)。
值得一提的是,當(dāng)前,以上海為中心的長(zhǎng)三角航空產(chǎn)業(yè)帶雛形已現(xiàn),但關(guān)鍵還需在產(chǎn)業(yè)“勾連”上做文章。也因此,滬蘇通鐵路的開通、“高鐵時(shí)代”的來臨,對(duì)太倉打造“國(guó)際一流航空制造創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)基地”來講,無疑是巨大的利好,讓太倉進(jìn)軍民用航空這一萬億級(jí)別藍(lán)海、培育新增長(zhǎng)極的底氣更足。
誠(chéng)然,航空產(chǎn)業(yè),僅僅是太倉重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)可在高鐵網(wǎng)上“跑起來”的一處縮影。人員物資往來更為便捷,對(duì)占GDP比重接近半數(shù)的服務(wù)業(yè)增加值而言,同樣有著巨大的“潮汐帶動(dòng)力”。而一切產(chǎn)業(yè)“起勢(shì)”的關(guān)鍵,還在于人,在智力資源。
值得一提的是,就在去年《太倉市航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》對(duì)外發(fā)布當(dāng)日,太倉還發(fā)生了一件大事——
當(dāng)天,西北工業(yè)大學(xué)太倉校區(qū)一期開工建設(shè),也使太倉由此成為全國(guó)首個(gè)建有“雙一流”高校的縣級(jí)市。
不難想象,一個(gè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展亟需大量智力資源做支撐的城市,從沒有一座高鐵站,到眼下一步坐擁太倉港、太倉、太倉南三座高鐵站,心中增添了多少底氣,高端資源的流通效率能翻幾番……
也因此,在去年西北工大落戶基礎(chǔ)上,一套基于縣級(jí)市太倉的,完整的政產(chǎn)學(xué)研合作體系,眼下已加快走向成熟。不僅如此,而且依托現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系、依托滬蘇通鐵路落成,還有了長(zhǎng)足發(fā)展的保障。
一面促發(fā)展、一面增信心、一面筑保障,太倉,這座江蘇乃至全國(guó)唯一既沿江又沿滬的縣市,未來發(fā)展無可限量。
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數(shù)據(jù)顯示:1月上旬全國(guó)白酒商品定基總指數(shù)上漲8.65%
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微軟擬687億美元收購動(dòng)視暴雪 將成世界上收入第三高游戲公司
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錢大媽在京門店全部關(guān)閉 一路狂奔掉進(jìn)“內(nèi)卷”
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丘棟榮在管基金規(guī)?!翱s水” 是業(yè)績(jī)不好還是限購問題
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2022年1月19日山西省新型冠狀病毒肺炎疫情情況
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吐槽被判侵權(quán),合理差評(píng)與惡意誹謗的邊界在哪?
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浙江省人大代表提出復(fù)興古詩詞吟詠,將相關(guān)著作作為學(xué)校教材
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北京昨日新增本土感染“1+1”,在海淀區(qū)和朝陽區(qū)
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北京1月18日新增1例本土確診病例、1例本土無癥狀感染者和5例境外輸入確診病例、1例無癥狀感染者
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2022年1月18日0時(shí)至24時(shí)遼寧新型冠狀病毒肺炎疫情情況
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天津昨日新增本土確診病例14例,本輪疫情累計(jì)報(bào)告326例
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重返TVB后王祖藍(lán)組隊(duì)回內(nèi)地交流,去年已出任首席創(chuàng)意官
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GDP同比增長(zhǎng)8.1%對(duì)股市形成切實(shí)利好
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投資者不應(yīng)徹底放棄打新 應(yīng)學(xué)會(huì)提高中簽新股收益率
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銀行發(fā)行同業(yè)存單熱情不減 147家銀行申報(bào)發(fā)行同業(yè)存單
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國(guó)產(chǎn)劇《開端》掀起觀劇熱潮 時(shí)間循環(huán)玩出新花樣
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已經(jīng)貸款了還可以貸款嗎 需要滿足哪些貸款條件
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農(nóng)行信用卡面簽常識(shí)區(qū):農(nóng)行信用卡面簽需要什么材料
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如何查醫(yī)??ㄓ囝~ 查醫(yī)保卡余額方式get起來
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為什么借唄突然無法使用 借唄無法使用這些原因Mark起來
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花唄最低還款可以嗎 花唄最低還款必知的小常識(shí)
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中青報(bào)刊文:優(yōu)化整合“麻雀學(xué)?!保灰詫W(xué)生人數(shù)為唯一標(biāo)準(zhǔn)
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央視《新聞1+1》關(guān)注:多地疫情,要防“物傳人”
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八旬教師申訴35載獲無罪后申請(qǐng)賠償數(shù)次被駁,安徽高院受理申請(qǐng)
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美國(guó)南加州臨床數(shù)據(jù):奧密克戎病例死亡率為德爾塔病例十分之一