尋找成渝文旅新地標(biāo)，自然擋不住每個(gè)人的“好奇心”。

說(shuō)起8D魔幻城市重慶的魔幻，這些年讓世界人民驚掉下巴的莫過(guò)于輕軌穿樓——軌道交通2號(hào)線李子壩車站。這是地面上的神奇，深藏于地下的神奇，就要數(shù)軌道交通10號(hào)線紅土地站了。

因?yàn)檫@里是一個(gè)換乘車站，6號(hào)線與10號(hào)線在這里交匯，它的最大埋深達(dá)94.467米，相當(dāng)于31層樓的高度!

超級(jí)電動(dòng)扶梯網(wǎng)絡(luò)群 多達(dá)91部!

作為目前全國(guó)已開(kāi)通地鐵站中深度最深的紅土地站，乘客是如何在地面與站臺(tái)間往返的呢?我們從進(jìn)站說(shuō)起，在紅土地站3A出入口，你得連續(xù)搭乘4段長(zhǎng)長(zhǎng)的扶梯，才能到達(dá)6號(hào)線的檢票口，用時(shí)大約4分鐘。

這個(gè)時(shí)間好像不長(zhǎng)，如果換成步行，時(shí)間就會(huì)在12分鐘左右，這還是向下走，倒過(guò)來(lái)呢?

如果你要搭乘10號(hào)線，對(duì)不起，請(qǐng)繼續(xù)向下吧。由于10號(hào)線在6號(hào)線的下方，兩座車站呈“十”字相交從而實(shí)現(xiàn)換乘。因此，接著又搭乘3段長(zhǎng)長(zhǎng)的扶梯，才能來(lái)到10號(hào)線紅土地站的檢票口。

而計(jì)算從地面到10號(hào)線的檢票口，光是坐扶梯就得花上7分鐘。同時(shí)，7部扶梯并不是完全連接，每次換乘下一級(jí)扶梯時(shí)，都需要步行幾步。

據(jù)車站工作人員介紹，紅土地站作為重慶軌道6號(hào)線和10號(hào)線的換乘站，一共建造了91部電動(dòng)扶梯，組成了國(guó)內(nèi)罕見(jiàn)的超級(jí)電動(dòng)扶梯網(wǎng)絡(luò)群。

直上直下升降電梯 相當(dāng)于29層樓

“6號(hào)線車站于2012年9月28日建設(shè)并投入使用，10號(hào)線紅土地站于2017年正式開(kāi)通。”車站工作人員介紹，為方便乘客，尤其幫助腿腳不靈便的乘客更快捷地進(jìn)出車站，紅土地站內(nèi)還設(shè)計(jì)了一條“捷徑”，那就是直上直下的升降電梯。而電梯井的深度也達(dá)到驚人的78.7米，相當(dāng)于29層樓高，同樣“傲視”全國(guó)其他地鐵站的升降電梯。

面對(duì)如此深的地鐵站，乘客們的看法各有不同。

湖北的王先生第一次來(lái)到10號(hào)線紅土地站，他說(shuō)：“有種很奇怪的感覺(jué)，越坐到下面越覺(jué)得冷颼颼的。”

家住重慶江北區(qū)的于先生說(shuō)：“每次我從地面坐電梯下來(lái)，就感覺(jué)像在坐過(guò)山車一樣，把我頭都繞暈了。”

同樣住江北區(qū)的彭先生更是幽默地表示：“你問(wèn)我愛(ài)你有多深，就像紅土地地鐵站這么深。”

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