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周鴻祎吐槽達(dá)美航空飛行途中下班 網(wǎng)友：還好落地
發(fā)布日期： 2020-09-16 09:43:25 來源： 金融界 企鵝號(hào)

7月27日，周鴻祎在社交媒體吐槽稱，“本來坐DELTA航班從洛杉磯飛得州，結(jié)果半路上說飛行員機(jī)組需要準(zhǔn)時(shí)下班，所以他們不能繼續(xù)飛行，就近拐到鹽湖城降落，我還以為坐錯(cuò)了飛機(jī)。然后他們就開心地下飛機(jī)回家了，我們?cè)诘刃碌臋C(jī)組來接著工作，不知道什么時(shí)候會(huì)到目的地。”

針對(duì)此事，達(dá)美航空客服回應(yīng)：“這種情況不經(jīng)常發(fā)生，很多年沒有遇到了，依據(jù)航空法律的規(guī)定，空服人員必須有足夠的休息時(shí)間，沒辦法的情況才會(huì)被迫降落在另外一個(gè)機(jī)場。”

法律博主@Kevin在紐約 表示，根據(jù)美國聯(lián)邦航空管理局(FAA)2011年的安全新規(guī)，飛行員在連續(xù)28天內(nèi)飛行時(shí)間不能超過100小時(shí)。應(yīng)該是飛行員在飛行中發(fā)現(xiàn)了這個(gè)問題，為避免失去駕駛執(zhí)照而緊急降落。

博主FATIII分析認(rèn)為，換組原因并不是機(jī)組人員要準(zhǔn)時(shí)下班，而是由于航班在鹽湖城延遲了3個(gè)半小時(shí)起飛。機(jī)組后續(xù)還要執(zhí)飛DL758洛杉磯-奧斯汀-洛杉磯來回航段，機(jī)組工作時(shí)長將超時(shí)。而奧斯汀機(jī)場非達(dá)美航空基地，如果到時(shí)再超時(shí)會(huì)導(dǎo)致更嚴(yán)重問題，所以綜合考慮決定在去程備降鹽湖城換組。

不過，網(wǎng)友的回應(yīng)卻很是歡樂!“還好落地了，要是飛行員半路直接跳傘就完?duì)僮恿?rdquo;、“還在天上，準(zhǔn)時(shí)下班，說完就分離了座位，開啟無人駕駛模式，機(jī)長他們就靠降落系統(tǒng)，精準(zhǔn)到達(dá)自家房頂，然后...然后開始吃飯看新聞。”有人調(diào)侃道。

也有網(wǎng)友表示理解，本就不應(yīng)超時(shí)工作。

資料顯示，達(dá)美航空公司(Delta Air Lines， Inc.)是一家總部位于美國喬治亞州亞特蘭大的航空公，并且是“天合聯(lián)盟”(SkyTeam)的創(chuàng)始成員航空公司之一。2017年6月7日，2017年《財(cái)富》美國500強(qiáng)排行榜發(fā)布，達(dá)美航空公司排名第71位。2018年7月19日，《財(cái)富》世界500強(qiáng)排行榜發(fā)布，達(dá)美航空位列266位。

關(guān)鍵詞： 周鴻祎達(dá)美航空
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