12月14日，江蘇揚州航閘運行調(diào)度中心召開運行一周年新聞發(fā)布會，交流匯報揚州航閘運調(diào)中心建設(shè)內(nèi)容及其運行一年來的具體情況。市港航事業(yè)發(fā)展中心副主任陸鳳定，市港航事業(yè)發(fā)展中心組織宣傳科科長吳呈盛，揚州航閘運行調(diào)度中心主任強斌，芒稻船閘運行中心主任張建生及船員代表劉成磊等參加發(fā)布會。市港航事業(yè)發(fā)展中心黨委副書記、紀(jì)委書記吉軍曉主持會議。

發(fā)布會現(xiàn)場（央廣網(wǎng)發(fā) 通訊員供圖）

發(fā)布會介紹，揚州市航運文化深厚，在當(dāng)代綜合交通運輸體系背景下，內(nèi)河航運仍在區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展中發(fā)揮重要基礎(chǔ)保障作用。為進(jìn)一步提升船閘運行效能和為民服務(wù)能力，實現(xiàn)船閘運行“一盤棋”，船員過閘“不跑腿”，船閘服務(wù)“一個號”，2020年以來，揚州市港航事業(yè)發(fā)展中心深化智慧航閘運行管理研究，組織開展航閘運行調(diào)度中心建設(shè)。截至今年12月，該運調(diào)中心已安全運行一周年。

(資料圖片)

芒稻船閘（央廣網(wǎng)發(fā) 通訊員供圖）

揚州市港航事業(yè)發(fā)展中心下轄寶應(yīng)船閘、運東船閘、運西船閘、鹽邵船閘、樊川船閘和芒稻船閘共六座船閘，分布于寶應(yīng)縣、高郵市和江都區(qū)等三縣（市）六地。過去，過閘系統(tǒng)相互獨立，無法實現(xiàn)高效科學(xué)的聯(lián)合調(diào)度。同時，存在船舶流量不均和個別船閘運行壓力大、部分船閘季節(jié)性負(fù)載不飽和等特點，都制約了船閘運行單位人力資源合理配置和服務(wù)效能的提升。

為提升船閘運行效能和為民服務(wù)能力，實現(xiàn)船閘運行“一盤棋”，船員過閘“不跑腿”，船閘服務(wù)“一個號”，揚州市港航事業(yè)發(fā)展中心于2020年12月份，組織開展航閘運行調(diào)度中心建設(shè)，投資1223萬元，通過一年時間于2021年12月在全省率先建成了“區(qū)域性船閘統(tǒng)一調(diào)度和遠(yuǎn)程集中控制系統(tǒng)”，將轄區(qū)6座船閘全部接入航閘運行調(diào)度中心，創(chuàng)新構(gòu)建了“統(tǒng)一集中控制、統(tǒng)一區(qū)域調(diào)度、統(tǒng)一信息服務(wù)”和現(xiàn)地船閘“少人值守”的運調(diào)管理新模式，著力打造全省智慧船閘樣板。

截至2022年11月底，航閘運調(diào)中心累計完成開放2.71萬閘次，放行各類船舶6.49萬艘，船舶通過量達(dá)4781萬噸，貨物通過量3433萬噸，征收過閘費2012萬元，優(yōu)惠過閘費503萬元。一年來的運行表明，運調(diào)中心的運行是成功的、順暢的，大大提高了船舶過閘效率，受到了船員的普遍好評，也受到了省內(nèi)外同行的高度關(guān)注。

發(fā)布會上，揚州航閘運行調(diào)度中心主任強斌表示，新系統(tǒng)上線運行后，船員只需簡單的手機操作，即可快速完成過閘申報手續(xù)，避免了上岸申報的“擁堵”，實現(xiàn)了“無接觸”輕松過閘。

航閘運調(diào)中心開展“兩服務(wù)、兩滿意”活動，赴現(xiàn)地船閘、走上船頭征求意見；堅持“走出去”和“請進(jìn)來”，組織人員赴現(xiàn)地船閘開展現(xiàn)場學(xué)習(xí)活動，邀請各船閘經(jīng)驗豐富的老師傅現(xiàn)場教學(xué)；開展文明服務(wù)禮儀培訓(xùn)，全面提升服務(wù)效能。

運調(diào)中心與各地船閘、水上執(zhí)法、水利等涉水單位緊密配合，加強聯(lián)動，動態(tài)管理，有效應(yīng)對臺風(fēng)、大霧、南水北調(diào)等特殊情況。

大力推進(jìn)揚州內(nèi)河船舶誠信過閘，不斷完善船舶信用管理體系，構(gòu)建水上誠信運輸體系，全面打造揚州“信用內(nèi)河”。

揚州航閘運行調(diào)度中心（央廣網(wǎng)發(fā) 通訊員供圖）

蘇北京杭大運河是南水北調(diào)東線調(diào)水的主通道，揚州港航所轄6座船閘都直接或間接與之聯(lián)通，尤其芒稻船閘上連大運河，下接長江，是江河聯(lián)通的重要“沿江口門船閘”之一，同時地處南水北調(diào)東線源頭，在保障“一江清水北上”工作上，芒稻船閘運行中心主任張建生表示，通過便捷過閘app、甚高頻等方式加強船舶污染防治的宣傳，提高船員環(huán)保意識，引導(dǎo)船員自覺參與到生態(tài)環(huán)境保護(hù)中來，杜絕垃圾入河這種行為；在船閘船舶待閘區(qū)設(shè)置了智能垃圾回收柜，方便船員自主投放生活垃圾及油污水，切實做到污染物“應(yīng)收盡收”的公共服務(wù)；多次與芒稻河江都段涉水單位開展?；愤\輸船舶泄漏應(yīng)急演練，切實提高船舶污染防治及應(yīng)急處置能力，保障南水北調(diào)取水口和江都區(qū)水源保護(hù)地的水文環(huán)境安全。（楊立鵬）